welke zwever van Hollein?
- Topicstarter olaf
- Startdatum
@JH. Ik wil onmiddellijk je kennis en ervaring geloven, maar snap de uitleg niet zo goed. Vlieggewicht van nog zo´n 800 gram en een licht motortje. Gebruikerservaringen lees ik met lipo´s 2S op de site van Hoellein die prima zijn. Graag even uitleg waarom je tot de conclusie komt dat een 3S een betere keuze zou zijn? #snapikniet
Misschien in combi met bepaalde motor, prop en regelaar? Of gaat het jou om de duur dat je boven kunt blijven? (motorloop zonder lipo´s te hoeven laden)
Misschien in combi met bepaalde motor, prop en regelaar? Of gaat het jou om de duur dat je boven kunt blijven? (motorloop zonder lipo´s te hoeven laden)
Olaf,
Als je naar beide motoren kijkt, staat er dat de "suggested battery" 3 S1P is.
Dus da's makkelijk.
Hij is ook te gebruiken met een 2 S LiPo, maar dan zal de prop wat groter gekozen moeten worden om hetzelfde rendement te krijgen. Zeker zijn hier deskundigen die dat veel beter kunnen uitleggen dan ik, want ik doe ook maar wat.
De duur dat je boven kunt blijven hangt van verschillende factoren af: weersomstandigheden (thermiek), duur van de motorloop, aantal mAh van de accu en de kunsten van de piloot. Mijn Fissable is met een seconde of 10 op uitgangshoogte.
Inderdaad ga ik met 2 volle accu's naar het veld en zonder lader, maar da's een keuze. Zelf ben ik ook niet zo'n vlieger, dus heb ik snel genoeg.
Nog een andere tip: De eindribben van de vleugeldelen flink verstevigen, anders trekt de folie bij het föhnen de ribben krom en krijg je een lelijke spleet.
Als ik terugkom is ie wel klaar.
Succes en plezier met de bouw.
JH
Als je naar beide motoren kijkt, staat er dat de "suggested battery" 3 S1P is.
Dus da's makkelijk.
Hij is ook te gebruiken met een 2 S LiPo, maar dan zal de prop wat groter gekozen moeten worden om hetzelfde rendement te krijgen. Zeker zijn hier deskundigen die dat veel beter kunnen uitleggen dan ik, want ik doe ook maar wat.
De duur dat je boven kunt blijven hangt van verschillende factoren af: weersomstandigheden (thermiek), duur van de motorloop, aantal mAh van de accu en de kunsten van de piloot. Mijn Fissable is met een seconde of 10 op uitgangshoogte.
Inderdaad ga ik met 2 volle accu's naar het veld en zonder lader, maar da's een keuze. Zelf ben ik ook niet zo'n vlieger, dus heb ik snel genoeg.
Nog een andere tip: De eindribben van de vleugeldelen flink verstevigen, anders trekt de folie bij het föhnen de ribben krom en krijg je een lelijke spleet.
Als ik terugkom is ie wel klaar.
Succes en plezier met de bouw.
JH
Laatst bewerkt:
Gewoon langs komen en dan lid worden
je had er vandaag moeten zijn. We hebben heerlijk gevlogen met de Ava. vluchten van 9,5 min en start hoogtes variërend van 160 meter tot 215. Was ook nog thermiek, kortom een heerlijke dag Grt Lyckele
ps onderstaande komt van de site van hollein af.
"Unser Vorführmodell wiegt - ausgerüstet mit Hacker A20-22L Evo , 2S-2100mAh Saehan LiPo Akku, 2 Servos C 261 und einem ALPHA 535 Empfänger von Schulze-Elektronik - gerade mal 670g. Das reicht regelmäßig für Flugzeiten um 50 Minuten"
We naderen de eindfase inmiddels ... binnenkort fotootje ....
Nog wel een vraag: in de Duitse ´bouwbeschrijving´ staat er weinig over, maar in een Engelstalige versie die ik vond op internet wel:
De carbon staaf inkorten tot 75 centimeter bij kruisstaart en 80 centimeter bij een V-staart.
Klopt het inderdaad dat ik die staaf moet inkorten? Weet iemand dat?
Nog wel een vraag: in de Duitse ´bouwbeschrijving´ staat er weinig over, maar in een Engelstalige versie die ik vond op internet wel:
De carbon staaf inkorten tot 75 centimeter bij kruisstaart en 80 centimeter bij een V-staart.
Klopt het inderdaad dat ik die staaf moet inkorten? Weet iemand dat?