Renovatie Graupner Löschkreuzer Weser 1:30
- Topicstarter Luc Biemans
- Startdatum
Luc Biemans
verslagschrijvers
Tekeningen
Hoi,
Allereerst een enorm groot bedankjewel aan Adrie en Björn voor de tekeningen en foto's
En wat gebeurt er dan ........ Je gaat maar eens goed kijken hoe dat ding inelkaar zou moeten zitten en dan zie je dus dat het ankergat veel te laag zit. :help:
Dat wordt dus omhoog verplaatsen, oude gat dicht maken en nieuw maken.
De waterlijn komt anders veel te laag en dat is niet echt handig.
Morgen doe ik even een fotootje. Vandaag verf gekocht zodat ik de bovenboel kan gaan spuiten. De romp was ik ook van plan maar dat komt er dus voorlopig niet van.
Afijn, het blijft een hobby en haast moet je dus niet hebben.
Hoi,
Allereerst een enorm groot bedankjewel aan Adrie en Björn voor de tekeningen en foto's
En wat gebeurt er dan ........ Je gaat maar eens goed kijken hoe dat ding inelkaar zou moeten zitten en dan zie je dus dat het ankergat veel te laag zit. :help:
Dat wordt dus omhoog verplaatsen, oude gat dicht maken en nieuw maken.
De waterlijn komt anders veel te laag en dat is niet echt handig.
Morgen doe ik even een fotootje. Vandaag verf gekocht zodat ik de bovenboel kan gaan spuiten. De romp was ik ook van plan maar dat komt er dus voorlopig niet van.
Afijn, het blijft een hobby en haast moet je dus niet hebben.
Hallo Luc,waarom zo haastig met spuiten je staat toch niet in het aangenomen.Hoi,
Allereerst een enorm groot bedankjewel aan Adrie en Björn voor de tekeningen en foto's
En wat gebeurt er dan ........ Je gaat maar eens goed kijken hoe dat ding inelkaar zou moeten zitten en dan zie je dus dat het ankergat veel te laag zit. :help:
Dat wordt dus omhoog verplaatsen, oude gat dicht maken en nieuw maken.
De waterlijn komt anders veel te laag en dat is niet echt handig.
Morgen doe ik even een fotootje. Vandaag verf gekocht zodat ik de bovenboel kan gaan spuiten. De romp was ik ook van plan maar dat komt er dus voorlopig niet van.
Afijn, het blijft een hobby en haast moet je dus niet hebben.
vr.gr. adrie
Hier ben ik het wel een beetje met Adrie eens. Zou het niet leuker zijn om ook nog wat kleine details te realiseren. Die luiken op de foto's van mij moeten geen enkel probleem opleveren... Dit zorgt er in ieder geval voor dat het model wat bijzonders wordt, wat anders dan "alleen maar een bouwdoos".
Luc Biemans
verslagschrijvers
Misverstandje
Hoi Björn en Adrie en de andere lezers,
Natuurlijk ga ik eerst eens goed aan de slag met de tekeningen die ik van jullie heb gehad. Het zou tenslotte zonde zijn om met deze extra info niets te doen.
Nu het reddingsvlot van zijn plek is gehaald is er ruimte voor de ontluchters, deuren e.d. Maar er moet ook gegrond worden en dat kan dan weer wel.
Echt definitief afspuiten is natuurlijk pas aan de orde als alles goed op zijn plek zit.
Luc
Hoi Björn en Adrie en de andere lezers,
Natuurlijk ga ik eerst eens goed aan de slag met de tekeningen die ik van jullie heb gehad. Het zou tenslotte zonde zijn om met deze extra info niets te doen.
Nu het reddingsvlot van zijn plek is gehaald is er ruimte voor de ontluchters, deuren e.d. Maar er moet ook gegrond worden en dat kan dan weer wel.
Echt definitief afspuiten is natuurlijk pas aan de orde als alles goed op zijn plek zit.
Luc
Luc Biemans
verslagschrijvers
Het ankergat
Vandaag lekker bezig geweest. Het oude ankergat is gedicht. Het nieuwe gezaagd en aan de achterzijde voorzien van een blokje balsahout. Dat is op zijn beurt weer uitgefreesd zodat het anker er straks in past. Hier een foto van het oude en het goed afgetekende ankergat :
Dat ziet er natuurlijk nog niet uit dus de hele boel is wederom in de epoxy gezet waarbij over het oude ankergat een klein stukje glasvezel is gelegd.
Ondertussen ook aan weerszijde de ontluchtingen aangebracht en een aantal luiken en deuren. Maar dit is weer voor de volgende keer.
Vandaag lekker bezig geweest. Het oude ankergat is gedicht. Het nieuwe gezaagd en aan de achterzijde voorzien van een blokje balsahout. Dat is op zijn beurt weer uitgefreesd zodat het anker er straks in past. Hier een foto van het oude en het goed afgetekende ankergat :
Dat ziet er natuurlijk nog niet uit dus de hele boel is wederom in de epoxy gezet waarbij over het oude ankergat een klein stukje glasvezel is gelegd.
Ondertussen ook aan weerszijde de ontluchtingen aangebracht en een aantal luiken en deuren. Maar dit is weer voor de volgende keer.
weser
Hallo luc,ik zie dat de tekening toch zijn dienst bewijst.
vr.gr.adrie
Hallo luc,ik zie dat de tekening toch zijn dienst bewijst.
vr.gr.adrie
Luc Biemans
verslagschrijvers
niet stil gezeten
Daar zijn we weer eens.
Met de hulp van Björn en Adrie maar eens goed aan de slag gegaan met de opbouw.
Aan beide zijden wat details toegevoegd, moet wel in de gorndverf maar heir even een idee :
stuurboord : ontluchters en deur
bakboord : ontluchters, luiken en traptreden
en de trap naar boven was het ook niet echt dus maar met wat dichterlijke vrijheid een alternatief gezocht :
Ik weet dat het niet helemaal accuraat is maar het blijft een restauratieprojectje en geen nieuwbouw.
Op naar de trap naar het bovendek (die is er nu nl. niet) met bijbehorende reling. Daarna extra luiken onder de schoorstenen.
Daar zijn we weer eens.
Met de hulp van Björn en Adrie maar eens goed aan de slag gegaan met de opbouw.
Aan beide zijden wat details toegevoegd, moet wel in de gorndverf maar heir even een idee :
stuurboord : ontluchters en deur
bakboord : ontluchters, luiken en traptreden
en de trap naar boven was het ook niet echt dus maar met wat dichterlijke vrijheid een alternatief gezocht :
Ik weet dat het niet helemaal accuraat is maar het blijft een restauratieprojectje en geen nieuwbouw.
Op naar de trap naar het bovendek (die is er nu nl. niet) met bijbehorende reling. Daarna extra luiken onder de schoorstenen.
Nou, dat ziet er al heel wat minder kaal uit, niet...
Zoals Wiggie zegt, nog even de deurklink wat verkleinen, en het is helemaal super. Ben blij dat de foto's een beetje geholpen hebben, en ben beniewd hoe de kraan er later uit komt te zien...
Zoals Wiggie zegt, nog even de deurklink wat verkleinen, en het is helemaal super. Ben blij dat de foto's een beetje geholpen hebben, en ben beniewd hoe de kraan er later uit komt te zien...
Hallo Luc,
Via jouw mail kwam ik er achter dat je weer bezig bent met een projectje. Jij zit toch ook niet stil, hè...
Groeten Paul
ps. Ik zit ook niet stil nu de Hertog bijna klaar is ben ik begonnen aan een miniatuur Friese staartklokje schaal 1:2 maar daar kan ik hier op het forum geen verslag van bijhouden.
Via jouw mail kwam ik er achter dat je weer bezig bent met een projectje. Jij zit toch ook niet stil, hè...
Groeten Paul
ps. Ik zit ook niet stil nu de Hertog bijna klaar is ben ik begonnen aan een miniatuur Friese staartklokje schaal 1:2 maar daar kan ik hier op het forum geen verslag van bijhouden.
Ziet er netjes uit, wordt mooi secuur opgebouwd weer.
Wat betreft de deurklink, het is niet zo gek dat deze lang zijn. Het schip waar ik op gevaren heb had bij elke buitendeur zo'n soort klink (ong 60 cm).
Anders is het veel te zwaar om de deur dicht te doen, er zitten aan de binnenkant een stuk of 6 klampen om de boel dicht te houden op zee.
Gr robin
Wat betreft de deurklink, het is niet zo gek dat deze lang zijn. Het schip waar ik op gevaren heb had bij elke buitendeur zo'n soort klink (ong 60 cm).
Anders is het veel te zwaar om de deur dicht te doen, er zitten aan de binnenkant een stuk of 6 klampen om de boel dicht te houden op zee.
Gr robin
Bij de Weser werd er dan niet zo op dichtheid gelet... ;-) Hier zijn alleen kleine klinkjes gebruikt: zie hier.
Luc Biemans
verslagschrijvers
Mooie foto ! Maar die deuren zitten wel beschut en niet aan de buitenzijde. Ik was er inderdaad van uit gegaan dat het zo'n zware buitendeur moet zijn.
Van het weekend gaan we lekker verder met de details !
aan de schoorstenen komen extra luiken en de binnendeuren ga ik ook maken (nu ik toch een foto heb
Laatst bewerkt:
Copyright?
Luc, graag wel even een linkje onder de foto's, anders moet ik het forumbeheer vragen ze te verwijderen..
Enne, buitendeuren op de Weser waren er eigenlijk niet hè...
Luc, graag wel even een linkje onder de foto's, anders moet ik het forumbeheer vragen ze te verwijderen..
Enne, buitendeuren op de Weser waren er eigenlijk niet hè...
Luc Biemans
verslagschrijvers
Luc Biemans
verslagschrijvers
Meuh,
Ik dacht dat er daar wel een buitendeur zat maar dat moeten dus ook luiken zijn.
Als ik toch bezig ben pas ik dat ook nog even aan. Wel een gedoe trouwens.
Ik heb een prima tekening van Graupner maar daar staan dit soort details niet op.
Afjin, schoorstenen opleuken, binnendeuren erbij, buitendeur aanpassen naar luiken en dan ga ik maar eens met de kraan aan de slag want die moet er ook nog op.
Toch wel iets meer werk als ik had gedacht met dit "renovatie"-project.
Ik dacht dat er daar wel een buitendeur zat maar dat moeten dus ook luiken zijn.
Als ik toch bezig ben pas ik dat ook nog even aan. Wel een gedoe trouwens.
Ik heb een prima tekening van Graupner maar daar staan dit soort details niet op.
Afjin, schoorstenen opleuken, binnendeuren erbij, buitendeur aanpassen naar luiken en dan ga ik maar eens met de kraan aan de slag want die moet er ook nog op.
Toch wel iets meer werk als ik had gedacht met dit "renovatie"-project.
Wait a second.. Je hoeft ze niet weg te halen!
Gewoon ff. een linkje onder de foto zetten. (Bijv. bron) en daarin de link naar de foto. Zo kan iedereen zien dat ik de foto's oorspronkelijk gemaakt heb, en is alles goed.
Zulke foto's leuken het bouwbericht toch alleen maar op.
Naja, foutje kan gebeuren. (Wel een beetje lastig, een deur op die plek, want dan loop je in het geval van de Weser zo de WC in. Zal de kapitein die even zijn behoefte zit te doen niet erg leuk vinden
) Links dus luiken, rechts alleen luchters. Hier een fotootje. (Waarom kan ik die dingen niet invoegen..) Heb van de rechterkant jammer genoeg geen betere foto's kunnen maken.
En misschien nog handig om te weten: ben er eindelijk achter welke schroeven nu werkelijk voor de aandrijving gebruikt werden:
links en rechts: 4-blad verstelpropellers met 930mm doorsnede
midden: 4-blad propeller met vaste bladen, 1600mm doorsnede
Dus in model 2x 31mm en 1x 53mm
Luc Biemans
verslagschrijvers
lang leve de sneeuw !
Omdat dit niet echt mijn weertype is ben ik lekker aan het bouwen gegaan.
Eerst de binnendeuren gemaakt waar ze dus echt horen te zitten.
De foto vertekent wat maar de deuren zitten echt recht hoor.
Toen verder met de schoorstenen. Aan de achterzijde zitten 2 luiken die op het Graupner model niet zitten. Dus maar eens aan de slag gegaan.
gaatjes gezaagd :
en toen de roostertjes erin :
niet 100% recht (leuk, een goede camera. met het blote oog zie je het nauwelijks) maar de boel is 0,5 mm dik dus het is wat pielen. Als het zwart gespoten is zie je er niets van.
Op naar de kraan !
Omdat dit niet echt mijn weertype is ben ik lekker aan het bouwen gegaan.
Eerst de binnendeuren gemaakt waar ze dus echt horen te zitten.
De foto vertekent wat maar de deuren zitten echt recht hoor.
Toen verder met de schoorstenen. Aan de achterzijde zitten 2 luiken die op het Graupner model niet zitten. Dus maar eens aan de slag gegaan.
gaatjes gezaagd :
en toen de roostertjes erin :
niet 100% recht (leuk, een goede camera. met het blote oog zie je het nauwelijks) maar de boel is 0,5 mm dik dus het is wat pielen. Als het zwart gespoten is zie je er niets van.
Op naar de kraan !