genesis cat / proboat miss geico

Ik heb het ook goed gelezen... De genoemde prijs hanteert Kobbyking ook voor een RTR Genesis ;)

Wat dat betreft is het dus ook niet echt interressant om rechtstreeks te kopen , tis alleen ff afwachten wat de enkele romp moet doen bij die jongens...
 
Misschien wel een oud draadje maar zat me eigen af te vragen of er al iemand is die een genesis romp al heeft en wat zijn zijn eigenschappen ??

Wil er 1 bestellen bij HK maar wil eerst weten hoe of wat, ik ben nog maar een leek in speedboten ,

Dus tips zijn zeer welkom,

Mvg Vincent,
 
Heb wel een rtr versie gehad van de Genesis en die daarna vrijwel compleet omgebouwd.
Scorpion 1900 kv outrunner, andere strut roer comb., etti 125 A esc op 2x3s lipo in serie.
Snelheden van net geen 90 kmph gehaald en met deze snelheid voer de boot als op rails.
Een losse romp van de Genesis heb ik nooit gehad, Lucas (Lpn) heeft er wel 1 maar dan in carbon uitvoering uitgevoerd met een twin set up.
Hij zal vast nog wel op dit topic reageren.

gr. Arnold
 
Hier een filmpje van Lucas z'n cat op het Henschotermeer. Ik weet niet of hij hier al met de juiste props vaarde omdat hij aan het proberen is. Maar momenteel loopt deze zeer goed!

c-cnLAig7l0[/media] 16-10-2011 Fightercat twin - YouTube

Naar mijn idee is het een prima cat die in ieder geval tot de 100 goed presteert. Voor menig een een prima romp dus. Standaard uit de doos hebben chinese boten vaak wat aandacht nodig, zoals Arnold al aangaf.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Dat is idd mijn bootje, loopt erg leuk zo met de huidige setup!
Kan nog wel harder door op 2x 6s te gaan varen en x447 props, maar nu gaat het goed vooruit en het blijft heel.

[media=youtube]5CvsIQe2NWg[/media]
Wat is je budget?
Wil je twin of single?
Hoe handig ben je om evt china hardware aan te passen?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Heren dank u voor de input,

Tja, wat is mijn budget, niet veel eigenlijk, atans probeer altijd zo goedkoop mogelijk uit te komen, Nu heeft HK 2 versie's van de genesis, een kale romp of een romp met een brushless 2075kv met mount met water koeling, flex as en strut en roer, met een verschil van iets meer als 50 dollar, dus ja, wat is wijsheid ?

Ik wil beginnen met een single setup, dit omdat ik echt nog maar een leek ben in hoge snelheid op het water, eerst wennen aan single en dan kan altijd nog daarna twin ingebouwd worden,

Wie weet hoelang ong de levertijd is vanuit HK, (normale verzendwijzen per vliegtuig)

Mvg Vincent,.
 
Ligt er maar net aan hoe druk ze zich maken op Schiphol ;)

Het zal een redelijke doos wezen dus ik zou rekening houden met minimaal een week of 2.
 
Voor die 50 dollar meer zou ik de 'rtr' versie nemen, ook gezien je ervaring in snelle boten. Voor die meerprijs zou ik het dan niet laten, en heb je meteen de goede maten voor de hardware en een leuke motor erbij die voor genoeg snelheid zorgt, zeker voor een leek.
Na de komst van zo'n boot dan wel alles even loshalen cq losschroeven en het zelf even 'fatsoenlijk' eraan bevestigen zodat je zeker weet dat het ook echt vast zit. As smeren, koeling checken of het niet lekt, etc.
Tenzij je toch besluit ander cq betere hardware erin te bouwen, maar dan wordt het zeker duurder dan wat je nu met de 'rtr' versie krijgt. Heb je meer kennis en ervaring opgedaan, kun je altijd nog het betere spul erin bouwen.
Als leek zijnde kun je beter eerst wat vaarervaring op gaan doen. Zo'n Genesis is dan met deze setup al snel genoeg.

Qua levertijd, ga maar uit van wat weekjes meer, zo'n grote doos wordt er vrijwel geheid uitgepikt bij de douane en kun je wachten; fprmulieren invullen, en daarna invoerkosten en belasting erover betalen...
Dus dat betekent automatisch dat je al wat meer euro's kwijt bent. Dat moet je wel altijd in je achterhoofd houden.

Groeten, BJ
 
De strut die erbij zit is onbruikbaar! Na 4x varen heb je er niks meer aan!
Plus dat je de halve boot moet slopen om je as eruit te halen!
Dus reken iig 80/90,- erbij voor een nieuwe strut flexas en koppeling!
Andere motor 100,- Esc 180A bijv met extra caps weer 90,-
Denk er niet te luchtig over...... tis geen goedkope hobby!
 
BJ zei:
Na de komst van zo'n boot dan wel alles even loshalen cq losschroeven en het zelf even 'fatsoenlijk' eraan bevestigen zodat je zeker weet dat het ook echt vast zit. As smeren, koeling checken of het niet lekt, etc.
Klik om te vergroten...

Dat had ik zelf ook al ingedachte, wil niet meemaken dat als ik hem op het water los zou laten dat dan in 1x me as of prop of wat dan ook kwijt raak,


BJ zei:
Qua levertijd, ga maar uit van wat weekjes meer, zo'n grote doos wordt er vrijwel geheid uitgepikt bij de douane en kun je wachten; fprmulieren invullen, en daarna invoerkosten en belasting erover betalen...
Dus dat betekent automatisch dat je al wat meer euro's kwijt bent. Dat moet je wel altijd in je achterhoofd houden.

Groeten, BJ
Klik om te vergroten...

Humm, daar had ik eigenlijk nog niet bij stil gestaan,. Dan is toch de Mystic C5000 840mm versie misschien interessanter ,. Wel slagje kleiner maar mag voor mij de pret eigenlijk niet drukken....
 
En dan wil je de Mystic single opbouwen? Zonde van zo`n bootje in mijn ogen!
Je hebt tevens een PB!
 
Mystic in single kan wel..... Maar dan moet je wel zorgen voor een zeer behoorlijke motorisering en geen budgetwerk. Anders is het inderdaad alleen maar zonde van de romp.

Vind het zelf ook het mooist om een Cat in twin te hebben , vandaar dat mijn Psychocat Evo ook een twin is ;)
 
savage .26 picco zei:
Vind het zelf ook het mooist om een Cat in twin te hebben , vandaar dat mijn Psychocat Evo ook een twin is ;)
Klik om te vergroten...

Dat vindt ik zelf ook het mooiste wat er is, alleen denk ik als leek zijnde gelijk een stap te veel van het goeie is,
Wil eerst ervaring opdoen voordat ik me eigen echt op de snelheid ga concentreren, een paar honderd ballen heb je zo kapot gevaren als je niet weet wat je doet,

Vindt het al een grote stap voor me eigen dat ik al een cat wil die langer is als 60 cm (wat wel weer stabieler is op het water als een kleine)
 
Ach , stap te veel van het goede... Is een relatief begrip in mijn ogen , de dingen waar je rekening mee dient te houden blijven hetzelfde...

De Evo was ook mijn eerste cat na wat ervaring met een deep-V in de vorm van de Tsunami.

Om het je nog wat moeilijker te maken : ;)

 
Laatst bewerkt door een moderator:
LNP zei:
De strut die erbij zit is onbruikbaar! Na 4x varen heb je er niks meer aan!
Plus dat je de halve boot moet slopen om je as eruit te halen!
Dus reken iig 80/90,- erbij voor een nieuwe strut flexas en koppeling!
Andere motor 100,- Esc 180A bijv met extra caps weer 90,-
Denk er niet te luchtig over...... tis geen goedkope hobby!
Klik om te vergroten...


Correct,

Ik had na de eerste keer varen de hele standaard as en strut naar z'n grootje,
Nieuwe besteld(H & M) en dus ook gelijk maar een andere motor, regelaar en lipo's.....
Heb in het begin niet geluisterd naar alle adviezen en heeft me toen (voor mij althans) een klap geld gekost.
Koop gewoon een mooi nieuw of 2e hands rompje (made in europe?) en bouw hem mooi op.
krijg je M.I. meer plezier van...
gr. Arnold
 
savage .26 picco zei:
Ach , stap te veel van het goede... Is een relatief begrip in mijn ogen , de dingen waar je rekening mee dient te houden blijven hetzelfde...

De Evo was ook mijn eerste cat na wat ervaring met een deep-V in de vorm van de Tsunami.

Om het je nog wat moeilijker te maken : ;)

Klik om te vergroten...


Mooie plek voor een proefvaart, moet je wel stalen zenuwen hebben...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ach...... Dit is wat besturing betreft nog met alleen links gedaan ook , had m'n rechterhand nodig voor het filmen ... Hahahaha

Maar voor het snelle proefwerk is het best leuk zo'n slootje vlak achter je huis ;)
 
Twin is nergens voor nodig op dat formaat, puur voor de looks en het geluid is het leuk eigenlijk. Mijn (wedstrijd) Flat Cat loopt met een enkele motor dik 115 km/h.. Het enige dure aan deze setup is de motor (Lehner). De regelaar is een 180A Turnigy en de lipo's zijn de 5.8 serie van Turnigy :) De as + strut zijn van H&M en er hangt een roer achter uit china..

Ben zelf nu wel een twin aan het bouwen (74cm) omdat ik de setup had liggen. Maar een single aangedreven cat brengt in mijn optiek net zoveel fun! (plus als je grote handen hebt is het al krap genoeg met één motor aan boord hehe...)

Die mystic 84cm met een leuke 540XL motor erin op 5 of 6. Heb je én snelheid én vaartijd :)

Groeten Jurriaan
 
Nope , het is inderdaad nergens voor nodig... Op de Psychocat is het lichtelijk overkill om twin te varen zeker met de Turnigy B36-56-04's die ik draai op 4s. Maar het klinkt wel lekker :mrgreen: En met 16 dollar per motor prima te betalen , de regelaars waren een stuk duurder hahaha.

Ruimte is inderdaad wel een probleem zodra je twin wilt gaan bij zo'n bootje , zeker als je wat grotere handen hebt :rolling:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top