koop, of bouw een Pro10/WGT/F1. Keep pancars alive!

mocht er iemand een 4.5t in z'n pancar willen stoppen, ik heb een Novak Velocity 4.5t te koop in het te koop gedeelte. Hooguit 2 wedstrijden gebruikt maar verder niet meer mee gereden. De novak 6.5t was toendertijd al snel genoeg voor mij. :rolleyes:

Voor pro10 rijders kan ik nog wat met de prijs doen ;)
 
Joost K. zei:
Leuk filmpje Kees! Best mooie rondjes ook Halewijn... Op het handje gemeten ongeveer 12 sec. gemiddeld... Gaat de goede kant op!
Klik om te vergroten...


Kees, nogmaals bedankt voor het maken van het filmpje!

Joost en Roy, bedankt voor de opsteker!

Na een half seizoen al bezig te zijn met het vinden van een goede indoor setup voor mijn X10 (ook handig van me, ik moest natuurlijk weer als enige een Xray hebben) wat me al de nodige frustratie en deuken in mijn zelfvertrouwen heeft opgeleverd, ben ik er met grote waarschijnlijkheid er eindelijk achter gekomen wat nu het "probleem" was van mijn X10.....

Nu zullen sommige van jullie wel gaan zeggen "zie je wel" maar je moet het wel eerst even uitproberen om te kijken of dat het wel was. Vooral omdat ik in den beginne van dit seizoen me niet helemaal goed heb verdiept in het verschil tussen de voor en de achterkant....

Voor en achterkant??? Si, ik heb het hier over de meest belangrijke setup onderdeel van de auto bij iedere motorsport, er worden WK mee gewonnen en verloren. Er gaan miljoenen om in die branche. Sponsorcontracten worden er afgesloten... Ik heb het hier over.... de bandenkeuze... Jawel....

Ik werd er op gewezen dat de banden waar ik al dus het halve seizoen mee rij, de Xceed Carpet Medium rear, geen 35 shore zijn, maar 30 shore volgens de website van Xceed. En dat terwijl de Xceed Carpet Meduim front wel 35 shore zijn (ik rij overigens met de Xceed Carpet Hard, 40, Front). Euh..... oké. Terwijl bijna iedereen met Lilac 38 shore rijdt. Hmmmm... 38 vs 30 shore op een high traction track ala Mach. Mmmmm, reed ik buiten ook niet met 30 shore? Damn... Zou dat euh.. nee toch? Hoe kan ik nou dat.... Stom....!!!! En dat terwijl ik altijd lees dat de bandenkeuze ongeveer 80 procent is van een goede setup.
En het is waar wat ik gelezen heb....

Ik heb gisteren gereden met Kees (bedankt!!!) zijn Lilac (38 achterbanden en eindelijk reed mijn auto normaal. Geen gehoek, geen griprolls en geen zenuwachtig gedrag meer, eindelijk... Je kon het ook meteen in mijn ronde tijden zien. Deze ging meteen naar beneden. En constanter, wat natuurlijk ook logisch is. Ik heb gisteren op 5 duizendste (0,005) na, zowaar een heuze 10,999 sec. over een rondje gedaan (heu, wat nou? ik denk positief..;) oke, oke oke het was een 11,004 sec.:rolleyes:).

Nu had ik 1 setje tot mijn beschikking waar ik de hele avond het mee moest doen, dus heb ik de eerste sessie met de 38ers gereden, 2 sessie stiekum ook, 3e sessie met m'n 30ers en de vierde sesie weer met de lilacs.
Wat opviel was dat de eerste sessie duidelijk zichtbaar een verbetering opleverde tov de 30ers, maar dat de 2 en de 3e (laatste) sessie weer minder werden tov de eerste sessie. Nu is dat natuurlijk verklaarbaar omdat de banden door het smeren steeds weker worden en daardoor meer grip krijgen en daardoor meer het gedrag gingen tonen wat leek op de 30ers. Oud nieuws zullen de meeste onder ons zeggen en voor mij opzich ook van horen zeggen, maar ik moet zeggen dat nu ik het ook als zodaning heb meegemaakt dat ik dit ook meer onderschrijf. De derde sessie met mijn carpet medium ging weer als vanouds moeizaam. Dat worden dus mijn toekomstige outdoor achterbanden;).

Oke, Ik heb hier weer een aantal wijze lessen uit geleerd.... Maar gelukkig ben je hier nooit te oud voor. En dat is ook het fijne van deze hobby;)

Halewijn
 
gefeliciteerd, mooi dat je erachter bent wat het probleem was.

Een aandachtspunt is wel dat je die carpetbanden niet buiten wilt gebruiken. Tapijtbanden hebben een lager natuurlijk rubber dus hebben minder grip dan banden met hoog natuurlijk rubber zoals de pinks, double pinks, lilacs etc etc. Voordeel is wel dat de tapijtbanden minder neiging hebben om te plakken.

Een 30sh tapijtband (wit, geel zwart etc ) heeft minder grip dan een pink 30sh band. Alleen shores zegt niet zoveel over de grip en zijn dus niet te vergelijken met elkaar. De hoeveelheid aan natuurlijk rubber bepaalt in grote mate de grip en het verloop van de grip tijdens de race.

Buiten wil je dus de pinks,dubbelpinks, lilacs en purples gebruiken.
 
Sleurhutje zei:
Kees, Halewijn,

Bedankt voor jullie steun en toeverlaat vanavond. :thumbsup:"Was ik net gewend aan mijn Monster Truck met enorme banden en wist ik daar redelijke rondetijden mee te halen, kan ik nu weer opnieuw beginnen met een projectiel waarmee je prima draagarmpjes bruut af kunt rukken als je te vroeg instuurt. :? ;) :lol: Bandjes zijn nu een mooi formaat en weer veel bijgeleerd over afstellen. Nu nog leren rijden. :oops:
Klik om te vergroten...

Jeroen ik bedenk me net dat jij volgens mij de hele avond met de zelfde set banden hebt gereden.
Als dit het geval is nog even een tip.
Rij max 1x met een set banden 2x kan op een avond maar dan zullen ze minder gaan.
Net zoals Halewijn hierboven beschreven heeft worden banden week door het gebruik van de bandensmeer. Omdat je ze meerder malen gebruikt zullen ze nog weker worden en niet constant zijn en dus gekke dingen gaan doen.

Meestal gebruiken we voor een wedstijd 5 setjes banden, dus 2 voor de kwalies en 3 voor de finales.
 
westy1969 zei:
Jeroen ik bedenk me net dat jij volgens mij de hele avond met de zelfde set banden hebt gereden.

Meestal gebruiken we voor een wedstijd 5 setjes banden, dus 2 voor de kwalies en 3 voor de finales.
Klik om te vergroten...
Inderdaad, de hele avond op dezelfde banden. Nu waren ze al niet zo best op de randen dus ze zullen promotie gaan maken richting de container. ;) Ik zal van de genoemde soorten wat setjes regelen en gaan experimenteren. Welke Xceeds reden jullie mee? Bij voorkeur de productcode, daarvan heb ik ook al twee verschillende voor dezelfde aanduiding gevonden (1012xx en 1015xx voor dezelfde kleurcode). :?
 
Alex F. zei:
gefeliciteerd, mooi dat je erachter bent wat het probleem was.

Een aandachtspunt is wel dat je die carpetbanden niet buiten wilt gebruiken. Tapijtbanden hebben een lager natuurlijk rubber dus hebben minder grip dan banden met hoog natuurlijk rubber zoals de pinks, double pinks, lilacs etc etc. Voordeel is wel dat de tapijtbanden minder neiging hebben om te plakken.

Een 30sh tapijtband (wit, geel zwart etc ) heeft minder grip dan een pink 30sh band. Alleen shores zegt niet zoveel over de grip en zijn dus niet te vergelijken met elkaar. De hoeveelheid aan natuurlijk rubber bepaalt in grote mate de grip en het verloop van de grip tijdens de race.

Buiten wil je dus de pinks,dubbelpinks, lilacs en purples gebruiken.
Klik om te vergroten...

Dus als ik je verhaal ombuig weer naar binnen toe, zeg je dat lilac 38 eigenlijk het zelfde kan zijn als carpet 35???

Zoiets heb ik toevallig ook gelezen op rcracechat.com

Important Announcement - Control Tyres for GT10 National Series [Archive] - RaceChat

Klopt dat?

Halewijn
 
Ze zouden ongeveer hetzelfde kunnen werken kwa gevoel dat je hebt met de auto maar dat is ook alles. Verder zijn het echt verschillende banden, ook kwa grip verloop etc etc. Op hoge grip banen als de mach indoor zal het wel hetzelfde kunnen gaan maar geen idee of dat ook zo is. Heb geen ervaring met die carpetbanden maar als de brca zegt dat ze hetzelfde zijn kwa performance dan zal het wel zo zijn :D

Ik vind het persoonlijk raar dat men een "spec tire" (lilacs) in de regels opneemt omdat het dan simpeler is en dan opeens tapijtbanden toe laat van exceed. Zo te lezen puur een commercieel besluit van de BRCA. Schrap dan de hele spec band uit het regelement en geef het vrij maar goed...

Ik weet wel wat de lilacs goed gaan en als de grip nog hoger wordt door een grotere wedstrijd je met purple rondom ook heel goed rondkomt.

De lilacs kun je buiten wel gebruiken als er veel grip is zoals op Rucphen bijvoorbeeld. Dus met de lilacs heb je er wat meer nut van als je die niet op rijd.. Op de mach buitenbaan zie ik dat trouwens niet meer gebeuren. Of de nitro klassen moet weer heel populair worden dit jaar.
 
Laatst bewerkt:
Ik zoek voor een kleine aanpassing een stukje carbon van 2mm dik en met maatvoering ca, 7-8 cm bij 2 cm. Mocht iemand nog een (afval) stukje hebben liggen dan hoor ik dat graag. :D



(Moet eigenlijk 1,6mm dik zijn maar dat is bijna niet standaard te krijgen, zijn inch maten)
 
@Alex...Check ebay.
Daar worden vaak afval stukken te koop aangeboden tegen weinig en in diverse maten en diktes.

mvg Roy
 
hey bedankt! dat ik daar zelf niet aan heb gedacht:rolleyes:

Het is zo te zien allemaal niet het carbon dat je wilt hebben voor een chassis maar voor kleinere onderdelen zoals rijhoogte shims etc etc uitstekend geschikt!

Heb ook carbon folie gevonden...minder dan 5 euro verzonden en al
afmeting 30cm x 127cm. Daar kun je toch heel veel zijvleugels mee plakken!!

Iemand van plan om bij HK te bestellen?
 
Nog steeds mogelijk.
Ze hebben het op de site staan alleen een beetje aan de dure kant voor waar Alex het nodig voor heeft;)

mvg Roy
 
Alex F. zei:
hey bedankt! dat ik daar zelf niet aan heb gedacht:rolleyes:

Het is zo te zien allemaal niet het carbon dat je wilt hebben voor een chassis maar voor kleinere onderdelen zoals rijhoogte shims etc etc uitstekend geschikt!

Heb ook carbon folie gevonden...minder dan 5 euro verzonden en al
afmeting 30cm x 127cm. Daar kun je toch heel veel zijvleugels mee plakken!!

Iemand van plan om bij HK te bestellen?
Klik om te vergroten...

Ik heb wel interesse in carbon folie. Heb je een link?
 
Alex F. zei:
hey bedankt! dat ik daar zelf niet aan heb gedacht:rolleyes:

Het is zo te zien allemaal niet het carbon dat je wilt hebben voor een chassis maar voor kleinere onderdelen zoals rijhoogte shims etc etc uitstekend geschikt!

Heb ook carbon folie gevonden...minder dan 5 euro verzonden en al
afmeting 30cm x 127cm. Daar kun je toch heel veel zijvleugels mee plakken!!

Iemand van plan om bij HK te bestellen?
Klik om te vergroten...


I have a spare piece of carbon fibre for you , BUT i dont know where it is at the moment (we are moving house)

do you need it really quickly ??
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top