Morane Saulnier Parasol L 1:4
- Topicstarter jasser222
- Startdatum
Henri Kaper
verslagschrijvers
Geen gaten in de ribben. De draad ging van boven naar onder, om en om, om de rib heen. Ik heb er ooit een WWI plaatje van gezien, maar die kan ik niet vinden. Wel deze:
Alle 29 ribben:
d.m.v. een klokboor gaten van 14mm geboord en nog een gat van 9mm.
Een voorlopige opstelling
De vleugel plooit goed nu, dus wing warping zal zeker lukken. Nu moet nog de voorste en achterste lijst eraan geplakt worden.
En profiel geschuurd in het één deel van het hoogteroer.
Nu moet het andere deel nog gemaakt worden.
d.m.v. een klokboor gaten van 14mm geboord en nog een gat van 9mm.
Een voorlopige opstelling
De vleugel plooit goed nu, dus wing warping zal zeker lukken. Nu moet nog de voorste en achterste lijst eraan geplakt worden.
En profiel geschuurd in het één deel van het hoogteroer.
Nu moet het andere deel nog gemaakt worden.
strutter
PH-SAM
Het is mooi gemaakt maar dit is niet toereikend!
Zeker met een 35cc benziner erop, ik vrees dat je met draaiende motor bij de eerste roeruitslag je roer kwijt bent!
Voor je hoogteroer kun je er misschien dun koperdraad omheen winden en dit vastsolderen aan de pijp of met epoxy insmeren.
Voor je rudder moet je echt iets anders verzinnen want dit breekt gegarandeerd af.
Metalen lip eromheen vouwen?
Je kunt hem bij de skid onderaan ook nog een scharnierpunt meegeven dan wordt de kracht al beter verdeeld.
Verder zag ik dat je roerhoorntjes van liteply zijn?
Dit kun je de volgende keer beter van Paxolin maken
Vrees dat ook dit niet sterk genoeg is.
Verder wat driehoeksverstijvingen aan het achterste rompbalkje lijken me ook niet onverstandig!
Al je roerkrachten hangen hier namelijk aan!
Geen leuke opmerkingen nu je al zover bent, maar beter van te voren gewaarschuwd dan achteraf
Blijft wel een hele mooie kist!
Succes, Ralf
Zeker met een 35cc benziner erop, ik vrees dat je met draaiende motor bij de eerste roeruitslag je roer kwijt bent!
Voor je hoogteroer kun je er misschien dun koperdraad omheen winden en dit vastsolderen aan de pijp of met epoxy insmeren.
Voor je rudder moet je echt iets anders verzinnen want dit breekt gegarandeerd af.
Metalen lip eromheen vouwen?Je kunt hem bij de skid onderaan ook nog een scharnierpunt meegeven dan wordt de kracht al beter verdeeld.
Verder zag ik dat je roerhoorntjes van liteply zijn?
Dit kun je de volgende keer beter van Paxolin maken
Vrees dat ook dit niet sterk genoeg is.
Verder wat driehoeksverstijvingen aan het achterste rompbalkje lijken me ook niet onverstandig!
Al je roerkrachten hangen hier namelijk aan!
Geen leuke opmerkingen nu je al zover bent, maar beter van te voren gewaarschuwd dan achteraf
Blijft wel een hele mooie kist!
Succes, Ralf
Laatst bewerkt:
Eens met Ralf, wordt een mooie kist maar dit lijkt me zeker niet sterk genoeg om mee te vliegen. Het achterste balkje waar beide scharnierpunten aan zitten lijkt van balsa, als dit zo is zou ik die zeker ook vervangen door een hardhouten balkje voorzien van de driehoeksverbindingen die Ralf adviseerd. De balsa verbindingen tussen de pijp voor `t hoogteroer zou ik vervangen door triplex verbindingen.
Is het misschien een idee om het verticale buisje voor de rudder vast te solderen aan de horizontale voor het stabilo? Heb je een kruis welke je stevig aan het achterbalkje kan vastzetten. Bij de 1:1 replica lijken ze elkaar ook te raken en met elkaar verbonden te zijn.
De firewall van 3mm liteply is echt veel te zwak voor de bevestiging van de MVVS35. Die zou ik van dikker vliegtuigtriplex maken.
Ik wil je zeker niet demotiveren en het is goedbedoeld advies, maar zo`n grote kist met zo`n grote motor moet wel veilig. Je kan overal nog goed bij en hoeft voor de aanpassingen weinig te slopen. Het is opzich ook niet zoveel werk maar zeker de moeite waard!
Succes verder,
Groeten, Ramses
Is het misschien een idee om het verticale buisje voor de rudder vast te solderen aan de horizontale voor het stabilo? Heb je een kruis welke je stevig aan het achterbalkje kan vastzetten. Bij de 1:1 replica lijken ze elkaar ook te raken en met elkaar verbonden te zijn.
De firewall van 3mm liteply is echt veel te zwak voor de bevestiging van de MVVS35. Die zou ik van dikker vliegtuigtriplex maken.
Ik wil je zeker niet demotiveren en het is goedbedoeld advies, maar zo`n grote kist met zo`n grote motor moet wel veilig. Je kan overal nog goed bij en hoeft voor de aanpassingen weinig te slopen. Het is opzich ook niet zoveel werk maar zeker de moeite waard!
Succes verder,
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt: