is beetje afhankelijk van je setup denk ik. hoeveel % van je throttle curve heb je nodig om te hoveren?? als je meer gewicht toevoegt terwijl je al redelijk hoog in je curve zit kan het nadelig uitpakken. misschien kan je een test doen.
ik heb zelf een normale accu gepakt en gewicht gemonteerd om een zwaardere accu te simuleren, deze heb ik vergeleken met het verbruik van de originele lichtere setup, en door dan de verbruikte mAh per minuut te berekenen van beide setup's kan je doorrekenen wat je verwachte vliegtijd word met de andere accu.
bij mij was het verbruik met mijn zippy 3700 4S accu's ongeveer 330mAh per minuut op 357 gram. en met het gesimuleerde gewicht van een 5200 4S op 433 gram zou ik een verbruik krijgen van 345mAh per minuut. dat vind ik zeker acceptabel.
dat zou betekenen dat mijn vliegtijd op 75% van de capaciteit van 8 minuut op de zippy, naar 11 minuut zou gaan met de multistar, en hij vliegt er bijna hetzelfde mee. alleen als je heel hard op de grond afkomt duurt het uiteraard een fractie langer om op te trekken.
en het bijkomende voordeel vind ik dat je met een grotere accu ook een hoger amperage mag trekken, oftewel je belast je accu in verhouding minder!!
maar dan kan je als idee je huidige accu zonder extra gewicht pakken en dat verbruik doorrekenen. dan weet je wat je wss minimaal wel moet kunnen halen.
nu alleen nog afwachten hoe ze het in de toekomst gaan houden!
