BALDER, Vlaardingse Haring Logger uit 1912, schaal 1:50 vanaf tekeningen
- Topicstarter P Voogt
- Startdatum
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Dirk. Plankje voor plankje, komt er (bijna) vanzelf een geel dek.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Jammer dat je een post maar zo kort kan bewerken. Dat is op het SoS met nagenoeg dezelfde software onbeperkt.
…….. komt er (bijna) vanzelf een heel dek.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Zoals bijna altijd: de laatste loodjes wegen het zwaarst.
Zo ook met de laatste planken en knabbel stroken. Maar uiteindelijk is daar een dek:
Vooral het rekening houden met de dikte van de grijze voegstroken tussen elke verbinding.
Het is nog steeds te plaatsen en uit te nemen:
Want dat is belangrijk bij de verdere afwerking. Het kan nog steeds onder de boorkolom voor alle gaatjes. En op de tafel alle pluggen plaatsen, schuren, schrapen etc etc. De afwerking kan beginnen ........
Gr. Peter
Zo ook met de laatste planken en knabbel stroken. Maar uiteindelijk is daar een dek:
Vooral het rekening houden met de dikte van de grijze voegstroken tussen elke verbinding.
Het is nog steeds te plaatsen en uit te nemen:
Want dat is belangrijk bij de verdere afwerking. Het kan nog steeds onder de boorkolom voor alle gaatjes. En op de tafel alle pluggen plaatsen, schuren, schrapen etc etc. De afwerking kan beginnen ........
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Piet. Hopelijk krijgt het met de afwerking een mooie uitstraling.Ondanks de 'zware' laatste loodjes is het wel een knap dekje geworden Peter
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Na wat kleine tegenslagen zoals het morsen van wat water waardoor er wat papieren naden opzwollen en een dichtwaaiende deur die sterker was dat mijn dek, uiteindelijk alle gaatjes kunnen boren:
Terug naar oude tijden met de ponskaarten ......
En toen na het schuren en polijsten: het wonder met de laagjes lijnolie
:
Met wat uitvergrotingen van het knabbel- en verstek werk op voor- en achterdek.
Met het aangeschoven constructie deel:
Het nadeel van een mooi vlak dek, het licht weerkaatst erop ......
Met een normale zichtafstand zijn de pluggen ook niet al te dominant:
Zonder verschansing aan bakboord wat uit balans, maar dat komt aan de orde bij de volgende fase: het aanbrengen van de resterende huidplaten.
Nog iets van details:
Alle luiken zijn met de sjorlijn vastgezet, met uitzondering van die ene.
Gr. Peter
Terug naar oude tijden met de ponskaarten ......
En toen na het schuren en polijsten: het wonder met de laagjes lijnolie
:Met wat uitvergrotingen van het knabbel- en verstek werk op voor- en achterdek.
Met het aangeschoven constructie deel:
Het nadeel van een mooi vlak dek, het licht weerkaatst erop ......
Met een normale zichtafstand zijn de pluggen ook niet al te dominant:
Zonder verschansing aan bakboord wat uit balans, maar dat komt aan de orde bij de volgende fase: het aanbrengen van de resterende huidplaten.
Nog iets van details:
Alle luiken zijn met de sjorlijn vastgezet, met uitzondering van die ene.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
Stephan Kertész
Forum veteraan
Bijzonder om het binnenste te zien zo en dan een idee te krijgen hoe inventief men optimaal met ruimte omging. Heb je nog kunnen achterhalen hoe dat sjorren precies ging? Zeker bij vol ruim.
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Hans.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dan ben ik nu aanbeland bij wat tijdens de hele bouw al in mijn hoofd speelde: gaat het beplaten op de spanten een strakke romp opleveren?
Dankzij het eerder uitlijnen van de rijen platen:
kon ik de volgende 3 rijen vrij snel aanbrengen.
Ik had al 2 rijen aangebracht met 0,13 mm plaat:
Maar het dunne materiaal werkt tegen, vooral op de plekken waar de romp van hol naar bol loopt. De plaat moet ik dan aan 2 zijden bewerken, wat ongeveer gelijk is aan het forceren van koperen plaat:
Het dunne materiaal behoud zijn vorm niet maar gaat zijn eigen gang met een verdere vervorming. Bij het lijmen smelt ook de oppervlakte een beetje, wat in dit geval ook verdere vervorming in de hand werkt. Dat was al goed te zien bij de eerste 2 rijen waar de kromming van de vormen nog niet heel sterk was.
Daarom overgegaan naar 0,25 mm plaat. Dat was veel beter te vervormen.
Dan is dit het grove resultaat tot nu toe:
Nu nog in helder overstralend wit, maar met een beetje gedempt licht komen de contouren aardig tot uiting.
Op de platen heb ik de positie van de spanten afgetekend. Daar moeten verticale rijen klinknagels komen. Ik moet alleen nog even testen of ik eerst een grond laag spuit en dan de klinknagels plak. Wat de beste hechting van de klinknagel decals oplevert. De waterlijn moet ik namelijk af plakken om de overgang van zwart naar licht blauw te maken. Misschien blijven de potlood lijnen zichtbaar bij een dunne grondlaag.
De beplating aan de achterzijde heeft een specifieke verloop. Hier het origineel:
Moest haar wel even spiegel om de zichtbare stuurboord zijde met mijn bakboord zijde te kunnen vergelijken.
Een kleine toelichting op het vervolg:
De 6e rij moet ik nu heel precies op maat maken om de verschansing daar juist op aan te kunnen brengen:
De 6e rij (A) moet 1,6 mm boven het buitenste hoekijzer (B) van de watergang uit gaan steken. De plaat voor de verschansing (C) staat daar op, aan de binnenzijde van de 6e rij.
Over de gehele lengte lopen er dan 2 rijen klinknagels. Huidplaat A heeft een verbinding met hoekijzer B en verschansingplaat C zit vast aan de bovenzijde van huidplaat A. Aan de bovenzijde van de 6e huidplaat (A) wordt de verbinding met de onderzijde van de verschansingplaat afgedekt met een half ronde stootlijst.
Gr. Peter
Dankzij het eerder uitlijnen van de rijen platen:
kon ik de volgende 3 rijen vrij snel aanbrengen.
Ik had al 2 rijen aangebracht met 0,13 mm plaat:
Maar het dunne materiaal werkt tegen, vooral op de plekken waar de romp van hol naar bol loopt. De plaat moet ik dan aan 2 zijden bewerken, wat ongeveer gelijk is aan het forceren van koperen plaat:
Het dunne materiaal behoud zijn vorm niet maar gaat zijn eigen gang met een verdere vervorming. Bij het lijmen smelt ook de oppervlakte een beetje, wat in dit geval ook verdere vervorming in de hand werkt. Dat was al goed te zien bij de eerste 2 rijen waar de kromming van de vormen nog niet heel sterk was.
Daarom overgegaan naar 0,25 mm plaat. Dat was veel beter te vervormen.
Dan is dit het grove resultaat tot nu toe:
Nu nog in helder overstralend wit, maar met een beetje gedempt licht komen de contouren aardig tot uiting.
Op de platen heb ik de positie van de spanten afgetekend. Daar moeten verticale rijen klinknagels komen. Ik moet alleen nog even testen of ik eerst een grond laag spuit en dan de klinknagels plak. Wat de beste hechting van de klinknagel decals oplevert. De waterlijn moet ik namelijk af plakken om de overgang van zwart naar licht blauw te maken. Misschien blijven de potlood lijnen zichtbaar bij een dunne grondlaag.
De beplating aan de achterzijde heeft een specifieke verloop. Hier het origineel:
Moest haar wel even spiegel om de zichtbare stuurboord zijde met mijn bakboord zijde te kunnen vergelijken.
Een kleine toelichting op het vervolg:
De 6e rij moet ik nu heel precies op maat maken om de verschansing daar juist op aan te kunnen brengen:
De 6e rij (A) moet 1,6 mm boven het buitenste hoekijzer (B) van de watergang uit gaan steken. De plaat voor de verschansing (C) staat daar op, aan de binnenzijde van de 6e rij.
Over de gehele lengte lopen er dan 2 rijen klinknagels. Huidplaat A heeft een verbinding met hoekijzer B en verschansingplaat C zit vast aan de bovenzijde van huidplaat A. Aan de bovenzijde van de 6e huidplaat (A) wordt de verbinding met de onderzijde van de verschansingplaat afgedekt met een half ronde stootlijst.
Gr. Peter
Stephan Kertész
Forum veteraan
Ondanks dat je de plaatjes niet kan klemmen en in ronde vorm kunt brengen zoals je wilt op dat fragile frame, vind ik het knap uitgevoerd. Weinige doen je dit na.
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Stephan.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel, Marc.
Gr. Peter
P Voogt
Vriend van modelbouwforum.nl
Dankjewel voor de complimenten, Patrick.Heb jaren zelf plastic modellen gebouwd.
Hoedje af voor dit resultaat. Er zullen inderdaad weinigen zijn die je dit nadoen.
Gr. Peter
Wauw, dit word werkelijk een schitterend stukje vakmanschap.
Is het de bedoeling dat de beplating tegen de romp aan blijft zitten of word dit afneembaar? Of laat je de andere helft open van de romp?
Zou toch jammer zijn als als dat mooie kunstwerk verborgen word achter eveneens prachtige beplating.
Is het de bedoeling dat de beplating tegen de romp aan blijft zitten of word dit afneembaar? Of laat je de andere helft open van de romp?
Zou toch jammer zijn als als dat mooie kunstwerk verborgen word achter eveneens prachtige beplating.