Voor het overige: Vandaag vroeg opgestaan, want alles klaarmaken voor de Easterlittense Havendagen, en bij het rondje door de machinekamer valt op dat de motor, die tot nog toe eigenlijk vrijwel geen olie verbruikte, nu wel 4 hele mililiters van dat amberkleurige goud kon gebruiken. Dat klinkt als niet veel, maar er zit in totaal maar 25 ml in, dus dat is wel een beetje opvallend. De motor maakt nu natuurlijk significant meer toeren dan voorheen, en gezien de lagere koppelbelasting, is de verbrandingsdruk vermoedelijk ook flink gedaald, wat weer zijn uitwerking heeft op de afdichting van de zuigerveren. het machientje rookte ook toch wel duidelijk wat meer vergeleken met voorheen.
Dat moesten we maar eens goed in de gaten gaan houden.
Aan de aandrijflijn en de koppelingen is niets te zien, die draaien mooi in hun met vet afgevulde beschermhoezen.
Alle drie de accu's zijn geladen, en voor zover ik kan zien, verliezen wel geen koelvloeistof.
Pokkebootje en Stoombootje staan er in ieder geval al helemaal klaar voor.
Dat moesten we maar eens goed in de gaten gaan houden.
Aan de aandrijflijn en de koppelingen is niets te zien, die draaien mooi in hun met vet afgevulde beschermhoezen.
Alle drie de accu's zijn geladen, en voor zover ik kan zien, verliezen wel geen koelvloeistof.
Pokkebootje en Stoombootje staan er in ieder geval al helemaal klaar voor.
