Verder met de romp:
Even in elkaar gestoken.
Nu kom ik hier en daar wat dingen tegen die wat overmaat hebben. Dir komt door het dunnere triplex ipv balsa. Daar hebben ze een schaafje en schuurpapier voor uitgevonden.
Nu ligt het motorspant te drogen met een laagje glas ertussen. De loodaccu staat erop, valt niks aan te zien[emoji854]
Voordat de romp in elkaar gaat is het handig om de vorm van de stabilo te bepalen.
Binnenkort malletjes printen/maken dus!
Ik neem denk ik NACA 0009 als uitgangspunt. Even kijken of dat uitkomt zoals gepland.
Rudder is gewoon een rechte plank. Dat laat ik maar zo.
Instelhoek is op 0° getekend, maar er staat 1 graad met de hand op tekening geschreven.
Iemand een idee? Misschien Max een actieve herinnering? [emoji28]
De vleugel is gedraaid(net kaas[emoji28]) en heeft z'n andere ligger gekregen.
Nu kan ik op 2 plekken aan het werk, makkelijk als er iets ligt te drogen[emoji123]
Ik heb wel een foutje gemaakt met de hoofdligger.
De cg had ik vergeten op te schalen. De ligger
Zit dus ongeveer een liggerbreedte tever naar voren. We hebben wat sterkte over denk ik, ik denk niet dat het een probleem word/is.
Volgende keer weer verder.
Kopen is makkelijk, maar niet leuker!
Als ik eraan toe ben pak ik de tips er weer bij!
Bedankt zover[emoji106]
Arnold
Zo’n doosromp is super torsiestijf, ook zonder dubbelingen. Die latjes in de hoeken zorgen voor een stevige verlijming tussen de vlakken, en dan krijg je er geen beweging meer in! En het grote voordeel van elektro is de gelijkmatige belasting. Een stationair draaiende eencilinder benzinemotor stelt de constructie veel meer op de proef met alle trillingen.
