Breedbank (II) ( Bouw Voith's ) 1:25

[Martin '70]

@ Pim valt wel mee hoor , maar het helpt als je van veel dingen een beetje weet en ook wat met je handen kunt. Bedoel je kunt een uitmuntend tekenaar zijn en 2 linker handen hebben. Maar gelukkig zitten er hier meer op het forum die het beter kunnen dan ik hoor .


Wiliam, ja daar heb je gelijk in. Waar ik aan zat te denken, is dat de verhouding van het zadel ten opzichte van de lengte van de nieuwe X-as en het gewicht aan 1 zijde van de stappen motor in de uiterste stand ( naar links) een groot moment krijgt. Waardoor het misschien de nijging krijgt tot hangen en misschien wringen. Maar goed zal er eens over na denken

Onder tussen de Center-tools afgemaakt het is een soort tafeltje geworden waarin de unit inhangt. De bladen zitten klem in de cirkel waardoor dit scharnierpunt gefixeerd zit en dus de bladen de cirkel beschrijft. Met het binnenwerk tooltje zit ook alles in de midden met een vaste afstand van de trek/duw arm en dus ook de neutrale stand.
Kortom simpel en doel treffend denk ik zo.

En dan nu weer verder de trommel aanpassen om de inbussen te kunnen vastzetten in de stuurarmen en gelijk maar grote gaten boren voor de taptara's om de deksels goed te kunnen vast zetten.

Gr Martin

 

[Martin '70]

Vanavond mij eens bezig gehouden met het uitboren van het schroefdraad in de trommel, om de deksels beter te bevestigen. Dit was een kwetsbaar punt het zat getapt in het aluminium te hard aandraaien dan trek je al het draad er uit.
Dus de eerste unit gestript en met passen en meten ( heb geen verdeel app hier voor ) de gaten geruimd en voorzien van een sponninkje zodat de taptara's mooi vlak met de boven zijde zitten, dit type heeft een velsrandje.

De taptara's in de trommel geknepen ( had dat beter op mijn werk kunnen doen kan het op lucht dat scheelt weer een tennis pols )

Met boven deksel

Nu dit probeersel gelukt is op naar de tweede unit.

Gr Martin

 

[Brandaris]

Die tennispols zal wel komen van glazenbier heffen :smile:
zijn die taptara's van messing?
ziet er goed uit Martin, alleen zou ik mijn lagertjes even afgeplakt hebben !

 

[Martin '70]

Piet moet ik je ook gelijk in geven, had ik bij het boren van andere gaten ook gedaan. Alleen bij deze niet, niet geremd door enthousiasme denk ik . Maar een stofzuiger en kwastje deed ook wonderen. Maar neem ik weer mee voor de volgende unit, het plakken weegt niet op tegen het schoonmaken

Nee zijn messing of brons kleurig maar zijn stalen taptara's

Oh zou het daar van zijn Op mijn werk vroegen ze ook al naar een hijsbewijs. Heb ze toen ook maar mijn hijsbewijs van de plaatselijke kroeg laten zien.

Gr Martin

 

[Brandaris]

Alleen bij deze niet, niet geremd door enthousiasme denk ik .
Nee zijn messing of brons kleurig maar zijn stalen taptara's

Ik ken dat, betrap mezelf ook regelmatig op zulke dingen, dus je ben niet de enige!

Messing leek me al niet veel sterker dan aluminium , duidelijk.

 

[Martin '70]

Vanavond alle tapara's geboord en geknepen en de deksels zitten als een huis en drukken de o ringen lekker in.

Omdat er toch wat vlakke kantjes zitten ( net op de lijn gezaagt ) aan de deksels en ik er toch niet helemaal zeker van ben of dit wel goed waterdicht zou zijn, heb ik maar besloten om ook een tweede O-ring te maken. Dit keer in de deksel zodat de deksel wordt af gedicht door 2 O-ringen. Beter mee verlegen dan onverlegen zegmaar .

Dus een sponning gestoken en daarin een rubber coord gedrukt en zo nog 3 x

Gr Martin

 

[ISOLA2]

Vakwerk

 

[Martin '70]

Dankje wel Rene,

Ondertussen met een aantal dingen simultaan bezig, ook de pulley krijgen een aanpassing. De zeskant bouten waarmee ze op de torens vastzitten vervang ik door inbus zodat er niets meer boven het oppervlak van de pulley's uitsteekt.

gaten opboren en vlak frezen.

Een breede sponning uitgestoken zodat de twee encoderwheel helfden er later ingelijmd kunnen worden.

Het voorlopig eind resultaat.

Gr Martin

 

[wiggie]

netjes hoor, het lijkt wel RVS, je aluminium!

 

[Brandaris]

netjes hoor, het lijkt wel RVS, je aluminium!

Dat zat ik ook te denken toen ik naar de foto's aan het kijken was

Mooi Martin, bij deze ook fijne Kerstdagen toegewenst!

 

[Martin '70]

Het is toch echt maar Aluminium hoor het zal de lichtval wel zijn en het resultaat van een polijstblokje wat ik als na bewerking er tegenaan heb gehouden .

En natuurlijk ook fijne kerstdagen gewenst :x-mas: aan de lezers van dit verslag.

Gr Martin

 

[Martin '70]

Als eerste de beste wensen voor 2013 .

Door de afgelopen feestdagen niet erg veel gebeurd, tussen de bedrijven door heb ik de eerste toren aangepast en het kantellager eruit gehaald en de heleboel van kamertjes en schuine kanten er uit gedraaid. Zodat er een recht gat is ontstaan waar straks de pitch as in beweegt.

voor zover maar weer

Gr Martin

 

[Brandaris]

Martin, voor jou en je familie , ook de beste wensen, gezondheid en veel bouw plezier voor 2013
toegewenst

 

[Martin '70]

Sleeplier tussendoor project

Na een redelijk lange bouw stop, zo langzamerhand weer eens wat aan het aan het voorbereiden. Na aanleiding van de bouw van de sleeplier van de Smit Mississippi van William begon het toch wel weer te kriebelen en ben ik begonnen om eerst diverse tekeningen te gaan verschalen en foto's bestuderen.
Om te zien wat ik er van bakken kan, helaas is de sleeplier achter op de Kwintebank toch wel wat complexer. het zijn er in eerste instantie 2 trommels ( 1 voor een zeedraad en 1 voor een havendraad ) waardoor ook twee reepgeleiders. Maar om het mijzelf niet te ingewikkeld te maken maak ik er maar 1 functioneel.

Als eerste is het de bedoeling om een stuk dek na te bouwen waarop de hele handel samen gesteld moet gaan worden ( zodat de dek kromming er in zit en een deel van de zeeg ). Waarom zou je denken "helaas pindakaas" zit er onder de lieren een heel basisframe wat zowel in de lengte als de breedte op het dek is gelast. Op dit basis frame komt pas het frame van de lieren. Kortom dit vergt nog al wat teken en denk werk om het goed te krijgen.
Dus na het verschalen en tekenen in ACAD kan de cnc frees aan het werk.

Maar voor het zo ver is moet er nog aardig wat getekend worden, het begin is er weer nu eens kijken of het te continueren is.

Gr Martin

 

[wiggie]

helaas is de sleeplier achter op de Kwintebank toch wel wat complexer

Als het makkelijk was had iemand anders het al gedaan Martin.

Jij hebt al eerder bewezen goed in het moeilijke te zijn dus ik heb er alle vertrouwen in dat het goed komt.

Je hebt wel goede tekeningen van de lier zo te zien. Ik moet het met twee overalltekeningen en veel foto's doen helaas. Wel weer hele mooie foto's dan wel.

 

[Martin '70]

William,

de tekeningen zijn alleen van de basis fundatie, van de lieren zelf heb ik ook geen maat tekeningen ja een algemeen boven en zij aanzicht en de rest zijn ook foto's alleen niet zo heel veel. Ben er ooit eens achteraan gegaan ze waren van Norwinch maar dat bestaat niet meer en is over gegaan naar Rolls royce en toen hielt het op. Ben bang dat er niet veel meer van is. Zullen wel een aantal specialtjes zijn geweest .
Misschien dat ik eens een beroep kan doen op de huidige eigenaar voor wat meer foto's.

De rest zal ook wel goed komen denk ik, zal allereerst eens wat materiaal bestellen, want denk je wat te hebben is het niet de juiste maat .

Gr Martin

 

[Brandaris]

Zo Martin weer begonnen, succes met de bouw van de winch !
ik had alleen maar foto's om van te werken !
Maar die van mij is dan ook niet werkend schaal 1:41

 

[Martin '70]

Dit weekend mij maar eens bezig gehouden om een platform te maken om straks de lieren op te gaan bouwen.

het geheel is zo'n 220x220 mm en is een deel van het achterdek. In dit deel zit de dek kromming en de zeeg verwerkt zodat alles later om het originele dek zou moeten gaan passen. Het wordt toch wel een aardige jongen maar dat heb je al snel als je in 1:25 bouwt

De hulpspanten op maat schuren.

De handel in de klemmen.

Tijdens het lijm proces een drie tal hulp latten met daarin de contra zeeg geschuurd zodat het dek die vorm zou gaan aannemen tijdens het uit harden van de lijm.

In Acad een rasterfoto van de tekening van het achterdek geïmporteerd met wat extra hulplijnen en maten en hoppa op het dek gelijmd. Je moet het je zelf natuurlijk niet al te moeilijk maken

Voor zover maar weer..

Gr Martin

 

[wiggie]

Een goed begin is het halve werk Martin.

 

[Stephan le Sage]

Ik vind het wel een mooie schaal om te zien