Mooi Project als de 1/3 Fokker DVII af is.....
)
)
Fokker V.23 | Fokker D.23 | De Schelde S.21 ⇨ Ontwerpen
- Topicstarter ramses
- Startdatum
Ramses, ik ben toch wel benieuwd naar wat jou beweegt om de vleugels grotendeels ondersteboven te bouwen? Ik realiseer me dat de onderkant van het profiel hol is, maar het lijkt mij toch wat stabieler bouwen on de stringers en de liggers aan de onderkant te onderstoppen. En het is niet helemaal duidelijk in welke stand je de achterlijst eraan lijmt, maar juist daar is de methode van ondersteuning belangrijk om de onderkant mooi in lijn met het profiel te krijgen (de bovenkant is makkelijker om in profiel te schaven/schuren).
Max.
Max.
.
@ Ralf en Martin: Thanks! :grin:
@ Chris:
@ Max: Mijn beweegreden was eigenlijk deze:
Ik vind het persoonlijk het makkelijkste werken om alle ribben 90 graden op de bouwplank te zetten (d.m.v. geo-driehoek). Op bovenstaande afbeelding kan je zien wat dat betekent voor deze vleugel.
Maar aan de andere kant zijn er wel behoorlijke klossen nodig om de vleugel op z`n kop te kunnen bouwen i.v.m. het flink bolle profiel... Misschien is het inderdaad eenvoudiger op de vleugel "recht" op de bouwtafel te bouwen en alle ribben onder 88 graden te verlijmen d.m.v. een hulpklosje.
De achterlijst adviseer ik om eerst in vorm te schaven/schuren en dan pas te verlijmen. De vleugelribben zitten een stukje verzonken in de achterlijst en deze is daarom eenvoudig uit te lijnen met het vleugelprofiel.
Ik ga denk ik een (88 graden) klosje toevoegen aan de tekening zodat de vleugel toch "recht" op de plank gebouwd kan worden.
Bedankt weer voor het meedenken!
Groeten, Ramses
@ Ralf en Martin: Thanks! :grin:
@ Chris:
@ Max: Mijn beweegreden was eigenlijk deze:
Ik vind het persoonlijk het makkelijkste werken om alle ribben 90 graden op de bouwplank te zetten (d.m.v. geo-driehoek). Op bovenstaande afbeelding kan je zien wat dat betekent voor deze vleugel.
Maar aan de andere kant zijn er wel behoorlijke klossen nodig om de vleugel op z`n kop te kunnen bouwen i.v.m. het flink bolle profiel... Misschien is het inderdaad eenvoudiger op de vleugel "recht" op de bouwtafel te bouwen en alle ribben onder 88 graden te verlijmen d.m.v. een hulpklosje.
De achterlijst adviseer ik om eerst in vorm te schaven/schuren en dan pas te verlijmen. De vleugelribben zitten een stukje verzonken in de achterlijst en deze is daarom eenvoudig uit te lijnen met het vleugelprofiel.
Ik ga denk ik een (88 graden) klosje toevoegen aan de tekening zodat de vleugel toch "recht" op de plank gebouwd kan worden.
Bedankt weer voor het meedenken!
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt door een moderator:
.
Zo,... na ruim drie maanden even niet meer met de hobby bezig te zijn geweest inmiddels weer lekker aan het bouwen aan de Westland Whirlwind... EN zojuist de tekeningen voor de Fokker V.23 afgemaakt!
De concept tekeningen zijn klaar
De romp:
De vleugel, staartvlakken en landingsgestel:
De lasercut files:
En vandaag op m`n werk de tekeningen geplot:
De lappen tekeningen in het foto-atelier op m`n werk uitgelegd:
Het stabilo van de 1:3 Fokker V.23 in vergelijking met m`n 1:8 Fokker DVII rompje:
Rompneus Fokker V.23 in vergelijking met m`n 1:8 Fokker DVII rompje:
De tekeningstempel voor m`n Fokker V.23:
Nu alles controleren en daarna kan de tekeningenset naar John gestuurd worden in de USA om het prototype van de 1:3 Fokker te gaan bouwen. Daarna de 1:4 versie afmaken zodat het 1:4 prototype tzt door Teus gebouwd kan gaan worden.
Groeten, Ramses
Zo,... na ruim drie maanden even niet meer met de hobby bezig te zijn geweest inmiddels weer lekker aan het bouwen aan de Westland Whirlwind... EN zojuist de tekeningen voor de Fokker V.23 afgemaakt!
De concept tekeningen zijn klaar
De romp:
De vleugel, staartvlakken en landingsgestel:
De lasercut files:
En vandaag op m`n werk de tekeningen geplot:
De lappen tekeningen in het foto-atelier op m`n werk uitgelegd:
Het stabilo van de 1:3 Fokker V.23 in vergelijking met m`n 1:8 Fokker DVII rompje:
Rompneus Fokker V.23 in vergelijking met m`n 1:8 Fokker DVII rompje:
De tekeningstempel voor m`n Fokker V.23:
Nu alles controleren en daarna kan de tekeningenset naar John gestuurd worden in de USA om het prototype van de 1:3 Fokker te gaan bouwen. Daarna de 1:4 versie afmaken zodat het 1:4 prototype tzt door Teus gebouwd kan gaan worden.
Groeten, Ramses
jan brilman
Forum veteraan
Wordt 'n beest! 
jan.
jan.
.
Waar was ik ook alweer gebleven met het ontwerp van de Fokker D.XXIII...
Het begint behoorlijk te kriebelen.... maar eerst het ontwerp van de Fokker V.23 nog omzetten naar schaal 1:4.
En de bouwtekening van de Hawker Sea Fury afmaken, maar dat is niet veel werk meer...
Maar dan is deze Fokker D.XXIII aan de beurt!
Pffff.... had ik maar meer tijd voor de hobby...
Ontwerpen, bouwen en vliegen... nooit genoeg vrije tijd!!
Groeten, Ramses
.
Waar was ik ook alweer gebleven met het ontwerp van de Fokker D.XXIII...
Het begint behoorlijk te kriebelen.... maar eerst het ontwerp van de Fokker V.23 nog omzetten naar schaal 1:4.
En de bouwtekening van de Hawker Sea Fury afmaken, maar dat is niet veel werk meer...
Maar dan is deze Fokker D.XXIII aan de beurt!
Pffff.... had ik maar meer tijd voor de hobby...
Ontwerpen, bouwen en vliegen... nooit genoeg vrije tijd!!
Groeten, Ramses
.
.
Update betreffende de 1/3 Fokker V.23
Onderstaande Fokker V.23 is schaal 1/3 en van mijn eigen tekeningen gescratchbuild.
Deze prototype bouwtekeningen zijn te downloaden van rcscalebuilder.com
Eerst een foto tijdens de bouw vanwege de schaal referentie (heb ik bij de nieuwe foto`s niet gemaakt
):
Het eindresultaat:
Hoewel deze Fokker V.23 is gebouwd en afgewerkt om te vliegen,... gaat ze aan staalkabels aan een plafond hangen.
Vorig jaar kwam ik in contact met Museum Bevrijdende Vleugels en zij wilden erg graag deze Fokker in hun collectie.
Ik heb het museum de toezegging gedaan, maar de kist wel 'vliegend' afgebouwd.
Vooralsnog is het dus een statische kist geworden, maar de mogelijkheid er (ooit) mee te vliegen blijft.
Het model is eigenlijk ook te groot geworden voor mij.
Qua opslag zou het wel kunnen, maar hij past niet in mijn huidige kleinere auto...
Ik ga de Fokker V.23 nogmaals maken, maar dan schaal 1/4
Groeten, Ramses
.
Update betreffende de 1/3 Fokker V.23
Onderstaande Fokker V.23 is schaal 1/3 en van mijn eigen tekeningen gescratchbuild.
Deze prototype bouwtekeningen zijn te downloaden van rcscalebuilder.com
Eerst een foto tijdens de bouw vanwege de schaal referentie (heb ik bij de nieuwe foto`s niet gemaakt
):
Het eindresultaat:
Hoewel deze Fokker V.23 is gebouwd en afgewerkt om te vliegen,... gaat ze aan staalkabels aan een plafond hangen.
Vorig jaar kwam ik in contact met Museum Bevrijdende Vleugels en zij wilden erg graag deze Fokker in hun collectie.
Ik heb het museum de toezegging gedaan, maar de kist wel 'vliegend' afgebouwd.
Vooralsnog is het dus een statische kist geworden, maar de mogelijkheid er (ooit) mee te vliegen blijft.
Het model is eigenlijk ook te groot geworden voor mij.
Qua opslag zou het wel kunnen, maar hij past niet in mijn huidige kleinere auto...
Ik ga de Fokker V.23 nogmaals maken, maar dan schaal 1/4
Groeten, Ramses
.
.
Graag wil ik onderstaande ook in dit Fokker V.23 ontwerp draadje delen:
Op 2 januari 2023 is veel te jong een vriend modelbouwer overleden, Han Witteveen.
Ik hou/hielt van, en mis, zijn excentrieke en vriendelijke persoonlijkheid.
Han Witteveen was een zeer bekwaam en actief modelbouwer/vlieger.
Zijn laatste twee bouwprojecten waren een DH Mosquito en een Fokker V.23.
Hij maakte de maiden en vloog met zijn Fokker V.23 een half jaar voordat hij overleed.
Zijn Fokker V.23 en DH Mosquito flankeerden beide zijden van zijn kist tijdens de laatste afscheidsceremonie...
Zijn Fokker V.23, gebaseerd op mijn plannen maar met eigen interpretatie door Han, is speciaal voor mij.
Han verkleinde het ontwerp naar schaal 1/3,5 en wijzigde voornamelijk het neusgedeelte en dreef het aan door een elektromotor.
Hij heeft een Facebook-pagina van de bouw van zijn Fokker V.23:
Zijn Fokker V.23 had behoorlijk downtrim nodig bij de eerste vlucht, maar na aanpassing van de instelhoek van het stabilo vloog hij "als een droom":
"Een hele grote parkflyer", zo eenvoudig te vliegen volgens Han:
Blue skies Han!
Groeten, Ramses
.
Graag wil ik onderstaande ook in dit Fokker V.23 ontwerp draadje delen:
Op 2 januari 2023 is veel te jong een vriend modelbouwer overleden, Han Witteveen.
Ik hou/hielt van, en mis, zijn excentrieke en vriendelijke persoonlijkheid.
Han Witteveen was een zeer bekwaam en actief modelbouwer/vlieger.
Zijn laatste twee bouwprojecten waren een DH Mosquito en een Fokker V.23.
Hij maakte de maiden en vloog met zijn Fokker V.23 een half jaar voordat hij overleed.
Zijn Fokker V.23 en DH Mosquito flankeerden beide zijden van zijn kist tijdens de laatste afscheidsceremonie...
Zijn Fokker V.23, gebaseerd op mijn plannen maar met eigen interpretatie door Han, is speciaal voor mij.
Han verkleinde het ontwerp naar schaal 1/3,5 en wijzigde voornamelijk het neusgedeelte en dreef het aan door een elektromotor.
Hij heeft een Facebook-pagina van de bouw van zijn Fokker V.23:
Zijn Fokker V.23 had behoorlijk downtrim nodig bij de eerste vlucht, maar na aanpassing van de instelhoek van het stabilo vloog hij "als een droom":
"Een hele grote parkflyer", zo eenvoudig te vliegen volgens Han:
Blue skies Han!
Groeten, Ramses
.
Laatst bewerkt:
Hier nog 3 foto`s van mijn 1/3 Fokker V.23 in het gras i.p.v. op de klinkers in bovenstaande foto`s.
Geeft een mooier contrast (wel erg lang gras...):
Groeten, Ramses
.
Heel fraai, Ramses! Aan de ene kant jammer dat ze niet gaat vliegen, aan de andere kant heel mooi dat ze een prachtige plek heeft gevonden in het museum! Wie weet komt er een dag ...
Overigens, de Fokker V23 schaal 1:4 gaat hopelijk wel passen in je nieuwe auto ...!
Clear skies and many happy landings,
Jurgen
Overigens, de Fokker V23 schaal 1:4 gaat hopelijk wel passen in je nieuwe auto ...!
Clear skies and many happy landings,
Jurgen
Met trots kunnen we aankondigen dat wij de ontwerpen van Ramses gaan verkopen.
-De V23 zal in 1/4, Teus bouwt het prototype, en 1/3 versie uitgebracht worden.
-De D23 zal ontwikkeld worden in een schaal waarbij de spanwijdte +3m zal zijn. Echter dit zal pas na de zomer starten en de komende jaren in beslag nemen.
Cheers Ray
-De V23 zal in 1/4, Teus bouwt het prototype, en 1/3 versie uitgebracht worden.
-De D23 zal ontwikkeld worden in een schaal waarbij de spanwijdte +3m zal zijn. Echter dit zal pas na de zomer starten en de komende jaren in beslag nemen.
Cheers Ray
Ik heb nieuwe renders gemaakt van m`n Fokker D.XXIII ontwerp:
Naast dat Ray Struik (Dutch RC Kits) zoals hij hierboven aangaf het ontwerp tzt gaat uitwerken voor een groot RC model, ga ik ook een verkleinde en flink vereenvoudigde versie maken voor rubber power vrije vlucht schaal (F4D klasse).
Ontwikkelingen wat dat vrije vlucht model betreft zal ik plaatsen in het "vrije vlucht" gedeelte op dit forum.
Groeten, Ramses
Laatst bewerkt: