koop, of bouw een Pro10/WGT/F1. Keep pancars alive!
- Topicstarter Oscar
- Startdatum
tjongejongejonge !!!!! jullie zijn te snel !!!!!!
Laatst bewerkt:
Komt goed phil als jij zaterdag gaat trainen, IIg je banden flink klein afdraaien.
Welke regelaar rij je?
ik heb de Speed Passion GT2.0 in de auto Maar ik heb een nieuw Tekin RS te probeeren ;-)
Ziet er erg goed uit heren!
Joost K.
Forum veteraan
Even een nieuwtje op het WGT vlak... On-Point komt met een WGT conversie kit op basis van de AE R5 auto's. De 1/12 versie doet het al erg goed dus ik schat dat de WGT kit ook hoge ogen zal gooien.
Alleen nog even afwachten of hier zonder veel problemen een 2S shorty lipo in past...
bron: RedRC
Me like!!!
Alleen nog even afwachten of hier zonder veel problemen een 2S shorty lipo in past...
bron: RedRC
Me like!!!
Well i decided to give the 10SL a good run out tonight at our small indoor track at groningen
After some small changes the car went well , driver needs some more practice but went well , The P4 rear end works well too
Video is here on youtube , hope it works ok , i am on my iphone at the moment
ET7p1UmcBL0[/media] run 10SL - YouTube
After some small changes the car went well , driver needs some more practice but went well , The P4 rear end works well too
Video is here on youtube , hope it works ok , i am on my iphone at the moment
ET7p1UmcBL0[/media] run 10SL - YouTube
Laatst bewerkt door een moderator:
Zo, ik ben eindelijk met m'n Pro-ten aan de slag.
Dus ben ik een klein probleempje tegen gekomen (zie foto hieronder)
Uploaded with ImageShack.us
Hoe krijg ik de tape, om m'n lipo's vast te zetten, door m'n sleufgaten/bodemplaat?
Iemand een idee?
Dus ben ik een klein probleempje tegen gekomen (zie foto hieronder)
Uploaded with ImageShack.us
Hoe krijg ik de tape, om m'n lipo's vast te zetten, door m'n sleufgaten/bodemplaat?
Iemand een idee?
Joost K.
Forum veteraan
Ben,
Eén optie is een andere chassisplaat maken en daar de gaten weg laten. Een andere optie is toch gewone saddle-packs aan te schaffen (turnigy nano-tech schijnen goed en goedkoop te zijn).
Of je kan kijken of dat lengte stukje carbon ertussenuit te halen is en of je dan de tape ertussendoor kan krijgen.
Persoonlijk zou ik, als je met deze accu's wil blijven rijden, een andere plaat maken maar dat schroeft de kosten wel meteen weer omhoog. Aan de andere kant, nieuwe accu's ook. Vraag anders Kees eens hoeveel en waar hij de accu's gekocht heeft. Die gaat er erg goed mee rond dus...
Eén optie is een andere chassisplaat maken en daar de gaten weg laten. Een andere optie is toch gewone saddle-packs aan te schaffen (turnigy nano-tech schijnen goed en goedkoop te zijn).
Of je kan kijken of dat lengte stukje carbon ertussenuit te halen is en of je dan de tape ertussendoor kan krijgen.
Persoonlijk zou ik, als je met deze accu's wil blijven rijden, een andere plaat maken maar dat schroeft de kosten wel meteen weer omhoog. Aan de andere kant, nieuwe accu's ook. Vraag anders Kees eens hoeveel en waar hij de accu's gekocht heeft. Die gaat er erg goed mee rond dus...
Oscar
verslagschrijvers
Lijkt me een slecht idee om in dit chassis ,
op een ongelukkig punt,
die sleuf te zagen.
Als die Turnigy accus wel passen,
is dat veruit de beste oplossing.
Spec.
Capacity: 5600mAh
Voltage: 1S2P / 1S Cell / 3.7V
Discharge: 65C Constant / 130C Burst
Weight: 152g (including wire & case)
Dimensions: 93.2x47x18.5mm
Balance Plug: NIL
Discharge Plug: 4mm Bullet-connector to your own custom plug
Bjorn en ik gebruiken de 2S versie van deze accus en die zijn bijzonder goed,
worden niet warm , gaan niet bol staan.
Het verbaasde mij dat de accu al op 8,3 Volt stond op de lader
en dat er toen nog 1000 Mah in ging.
Dat werkt dan anderom ook zo,
dat de spanning hoog blijft als er al een flinke ontlading is.
Succes ben!
op een ongelukkig punt,
die sleuf te zagen.
Als die Turnigy accus wel passen,
is dat veruit de beste oplossing.
Spec.
Capacity: 5600mAh
Voltage: 1S2P / 1S Cell / 3.7V
Discharge: 65C Constant / 130C Burst
Weight: 152g (including wire & case)
Dimensions: 93.2x47x18.5mm
Balance Plug: NIL
Discharge Plug: 4mm Bullet-connector to your own custom plug
Bjorn en ik gebruiken de 2S versie van deze accus en die zijn bijzonder goed,
worden niet warm , gaan niet bol staan.
Het verbaasde mij dat de accu al op 8,3 Volt stond op de lader
en dat er toen nog 1000 Mah in ging.
Dat werkt dan anderom ook zo,
dat de spanning hoog blijft als er al een flinke ontlading is.
Succes ben!
