motorsports
Forum veteraan
:nooo:
Daar moet een 2-takt motor in , rijdt veel beter lomp en je kan 40 min zo lomp blijven rijden zonder je lipo's te wisselen
:smile::rainbow1
Losi 5IVE-T
- Topicstarter drkdgglr
- Startdatum
Daar moet een 2-takt motor in , rijdt veel beter lomp en je kan 40 min zo lomp blijven rijden zonder je lipo's te wisselen
:smile::rainbow1
Laatst bewerkt door een moderator:
kijk, in mijn eerste bericht vond ik het jammer dat de 1/5 van hpi niet standaard brushless zijn. dit was een vergissing, ik bedoelde losi in deze uitspraak.
eigenlijke had ik deze gedachte voor alle 1/5 van de wat grotere/betere merken, en ik wist niks van die van hpi.
maar door mijn vergissing, werd er dus dat filmpje van hpi geplaatst.
en met post #26 dacht ik dat je het over het filmpje in de startpost had, ook weer een vergissing.
eigenlijke had ik deze gedachte voor alle 1/5 van de wat grotere/betere merken, en ik wist niks van die van hpi.
maar door mijn vergissing, werd er dus dat filmpje van hpi geplaatst.
en met post #26 dacht ik dat je het over het filmpje in de startpost had, ook weer een vergissing.
Leuk filmpje
qautN2nnnys[/media] 5ive-T vs Losi SCTE, SC10 4x4 and Slash 4x4 - YouTube
Hier is ie wel met benzinemotor, maar de "kleine" wagentjes zijn elektro.
Ik zou mijn Losi ten-scte er niet aan durven wagen!
qautN2nnnys[/media] 5ive-T vs Losi SCTE, SC10 4x4 and Slash 4x4 - YouTube
Hier is ie wel met benzinemotor, maar de "kleine" wagentjes zijn elektro.
Ik zou mijn Losi ten-scte er niet aan durven wagen!
Laatst bewerkt door een moderator:
ik deel je mening westcoast, heb even overwogen om een baja te kopen, maar toen ik echt eens hoorde hoeveel herrie het maakte en wat voor onderhoud erbij komt kijken, toch ervan afgezien, wellicht ooit dan deze 1/5 .. maar dan mag mijn appartement wel met flinke winst verkocht worden, aangezien hij wel wat zal kosten..
Mijn broer heeft vroeger 2 big scales gehad en ik zou ook zeggen niet aan beginnen met de mooie electro wagens die je al hebt.
Dingen zijn ook gewoon traag en aan de trekstarter heb je al meer ellende als enigzins goed samengestelde electro auto.
Las net toevallig dit elders:
My happiest days as a 1/5 scale owner:
Just my opinion, of course, but 1/5 machines are a money pit. They involve way too much money for me to have continued interest and worthwhile enjoyment - however - I can see how many people feel otherwise because, before I came to my senses, I used to be one of them.
Two more issues worthy of consideration:
Just thought I'd toss that in because I wish I'd thought it through more before I ordered mine.
Zelf vind ik RC natuurlijk mooi maar als ik ergens zou wonen en men rijd in de buurt wat rond met een big scale zou dit voor mij ook al snel gewoon ordinaire overlast zijn.
Als je er 1 haalt, neem dan vooral GEEN baja
Grts
Dingen zijn ook gewoon traag en aan de trekstarter heb je al meer ellende als enigzins goed samengestelde electro auto.
Las net toevallig dit elders:
My happiest days as a 1/5 scale owner:
- The day I bought it
- The day I sold it
Just my opinion, of course, but 1/5 machines are a money pit. They involve way too much money for me to have continued interest and worthwhile enjoyment - however - I can see how many people feel otherwise because, before I came to my senses, I used to be one of them.
Two more issues worthy of consideration:
1 - they require lots of room and they usually aren't very quiet
2 - When you want to get rid of the 1/5 scale vehicle, it can be very difficult to find someone who's willing to spend that much money on a used r/c vehicle. Generally speaking, we all loose when we sell out but the losses I incurred were somewhere between "ouch" and (place several of your favorite expletives here - yeah, that's what I'm talking about)
I regret ever getting one - but again, that's just my opinion. The necessary upgrades were so numerous and expensive it soured the overall experience.2 - When you want to get rid of the 1/5 scale vehicle, it can be very difficult to find someone who's willing to spend that much money on a used r/c vehicle. Generally speaking, we all loose when we sell out but the losses I incurred were somewhere between "ouch" and (place several of your favorite expletives here - yeah, that's what I'm talking about)
Just thought I'd toss that in because I wish I'd thought it through more before I ordered mine.
Zelf vind ik RC natuurlijk mooi maar als ik ergens zou wonen en men rijd in de buurt wat rond met een big scale zou dit voor mij ook al snel gewoon ordinaire overlast zijn.
Als je er 1 haalt, neem dan vooral GEEN baja
Grts
Hey Geertja, in dat stukje wat je poste, dat is hetzelfde als wat bij mij opkwam. Was in contact gekomen met een expert op het gebied van de HPI Baja, ook al over prijs enzo gehad, totdat hij eerlijk vertelde wat er allemaal bij kwam kijken aan hop ups etc etc.. Zelfs als je een nieuwe koopt komt er nog veel extra bij kijken..
Uiteindelijk wat spaarcentjes geïnvesteerd in een goede nieuwe lader en wat accu's.
Een grote 1/5 betrouwbare auto, brushless, lijkt mij ooit wel wat. Zeker als ik het filmpje van de brushless losi of de brushless hpi zie.
Maar voorlopig houd ik het lekker bij mijn Vorza, Sc10, B4.1 etc. etc..
Uiteindelijk wat spaarcentjes geïnvesteerd in een goede nieuwe lader en wat accu's.
Een grote 1/5 betrouwbare auto, brushless, lijkt mij ooit wel wat. Zeker als ik het filmpje van de brushless losi of de brushless hpi zie.
Maar voorlopig houd ik het lekker bij mijn Vorza, Sc10, B4.1 etc. etc..
B
bzb
Guest
wat gebeurt er dan eigenlijk als je met een baja door blijft rijden zonder hop ups?
ik heb een electro losi en dat ding gaat als de brandweer , handeling is fantastisch en met racen heerlijk om even achteruit te rijden als je vast staat, rij je zo om de opstopping heen.
Eindelijk, hij loopt als een trein, super power voor track racing.
Wat heb ik gedaan voor de Farmcross begon:
- de bec disabled oo de esc
- een killerrc lipo 7200ma geinstalleerd
- de esc geprogrammeerd voor remmen en achteruitrijden. (veel open monden toen ik even achteruit reed omdat ik verkeerd gereden was) Ook voor de gein de baan compleet reverse gereden.
- Compleet de remmen/pads en servo verwijderd, geen gerammel meer van de discs.
(op een track rem ik toch alleen maar na het rechte stuk)
- De cappack geinstalleerd en daarom de esc naar de andere kant verplaatst.
(geen zorgen meer dat draden de bewegende delen raken)
- 8 mm bullits geinstalleerd overal (was deans).
- Met dank aan Ruud voor advies/support en sleutelen.
Tijdens de Farmcross:
- Elke keer als ik reed had ik uitval in response en dus geen gas of rem meer.
De Tps vertelde me dat de spectrum dx3s of mijn ontvanger sr3300t het probleem kon veroorzaken. Dus ik heb mijn ontvanger voor een sr300 vervangen en gereden en ja hoor, op het rechte stuk met vol gas geen remmen meer na +- 6 minuten rijden.
Ik heb daarna mijn andere dx3s die ik gebruik voor de benzine losi geprogrammeerd op de brushless en viola, geen problemen meer. Dit weekend 8 keer gereden zonder problemen.
Het race weekend bij de Farmcross 2013 (eerste 5 minuten is met de benzine en bij 4:55 de eerste run met mijn brushless op vrijdag, op zaterdag ging het veel beter nadat ik de baan en met de auto leerde omgaan met al die power):
[URL="
... 6VXqsQvrxg[/URL]
terug van het Farmcross:
overzicht:
de lipo's en de cappack:
ontvanger en stuur power door een killerrc lipo:
De castle mamba xl2 (gaten in de outerwears per ongeluk zelf gemaakt tijdens solderen):
de monster lock by vertigo (love it, als je land op je zij kan je zo wegrijden zonder track support):
Eindelijk, hij loopt als een trein, super power voor track racing.
Wat heb ik gedaan voor de Farmcross begon:
- de bec disabled oo de esc
- een killerrc lipo 7200ma geinstalleerd
- de esc geprogrammeerd voor remmen en achteruitrijden. (veel open monden toen ik even achteruit reed omdat ik verkeerd gereden was) Ook voor de gein de baan compleet reverse gereden.
- Compleet de remmen/pads en servo verwijderd, geen gerammel meer van de discs.
(op een track rem ik toch alleen maar na het rechte stuk)
- De cappack geinstalleerd en daarom de esc naar de andere kant verplaatst.
(geen zorgen meer dat draden de bewegende delen raken)
- 8 mm bullits geinstalleerd overal (was deans).
- Met dank aan Ruud voor advies/support en sleutelen.
Tijdens de Farmcross:
- Elke keer als ik reed had ik uitval in response en dus geen gas of rem meer.
De Tps vertelde me dat de spectrum dx3s of mijn ontvanger sr3300t het probleem kon veroorzaken. Dus ik heb mijn ontvanger voor een sr300 vervangen en gereden en ja hoor, op het rechte stuk met vol gas geen remmen meer na +- 6 minuten rijden.
Ik heb daarna mijn andere dx3s die ik gebruik voor de benzine losi geprogrammeerd op de brushless en viola, geen problemen meer. Dit weekend 8 keer gereden zonder problemen.
Het race weekend bij de Farmcross 2013 (eerste 5 minuten is met de benzine en bij 4:55 de eerste run met mijn brushless op vrijdag, op zaterdag ging het veel beter nadat ik de baan en met de auto leerde omgaan met al die power):
[URL="
terug van het Farmcross:
overzicht:
de lipo's en de cappack:
ontvanger en stuur power door een killerrc lipo:
De castle mamba xl2 (gaten in de outerwears per ongeluk zelf gemaakt tijdens solderen):
de monster lock by vertigo (love it, als je land op je zij kan je zo wegrijden zonder track support):
Laatst bewerkt door een moderator:
