De body voor de EMB was wel een drama om te spuiten. Het is namelijk eigenlijk te koud om te spuiten, dus op balkon spuiten en snel naar binnen om te drogen. En er zit geen beschermfolie aan de buitenkant van de kap. Dus hier en daar was wat witte spuitspray op de body gekomen. Daarnaast was de kap aan de voorkant op 2 plekken wat ingescheurd. Echt vreemd denk dat dat door de kou/spuiten/warmte kwam. Afijn kleurtjes zijn wel mooi geworden.
Losi Mini 8ight en LC-Racing EMB 1h 1/14 buggy topic
- Topicstarter Auto-G
- Startdatum
Losi Mini 8ight nieuwe set up
Hey luitjes, hier weer even een update van mijn Losi Mini 8ight (deze keer dus echt ontopic, ipv de LC-Racing EMB 1h).
Ik heb een motorswitch gedaan nadat ik wat goede ervaringen over deze motor had gelezen op rctech.
Er zit nu een HET Typhoon 4800 kv motor in. Deze is een stuk korter dan de originele motor waardoor ik de regelaar nu ook op het chassis kan plaatsen (tussen de servo en de motor in).
Omdat dit van origine een vliegtuigmotortje is moest ik wel een plat stukje op de as dremelen zodat ik de pinion goed kan vast zetten.
Ik ben begonnen met een 18t pinion op een 58t spur, maar dat werd dusdanig heet dat ik terug ben gegaan naar een 16t pinion en die moet ik nog even testen.
Hier een fotootje.. van hoe het er nu uit ziet. Er zit nu wel tijdelijk de originele regelaar in, maar daar komt binnenkort weer mijn Mamba micro regelaar voor in de plaats (is voor een soldeerklusje bij mijn LHS).
Afijn, bedoeling is dat deze motor koeler blijft en wellicht wat meer koppel levert. Zo snel als mijn EMB 1h zal die niet gaan, want daar zit een 28mm motor in en dat past niet in de Losi.
Hey luitjes, hier weer even een update van mijn Losi Mini 8ight (deze keer dus echt ontopic, ipv de LC-Racing EMB 1h).
Ik heb een motorswitch gedaan nadat ik wat goede ervaringen over deze motor had gelezen op rctech.
Er zit nu een HET Typhoon 4800 kv motor in. Deze is een stuk korter dan de originele motor waardoor ik de regelaar nu ook op het chassis kan plaatsen (tussen de servo en de motor in).
Omdat dit van origine een vliegtuigmotortje is moest ik wel een plat stukje op de as dremelen zodat ik de pinion goed kan vast zetten.
Ik ben begonnen met een 18t pinion op een 58t spur, maar dat werd dusdanig heet dat ik terug ben gegaan naar een 16t pinion en die moet ik nog even testen.
Hier een fotootje.. van hoe het er nu uit ziet. Er zit nu wel tijdelijk de originele regelaar in, maar daar komt binnenkort weer mijn Mamba micro regelaar voor in de plaats (is voor een soldeerklusje bij mijn LHS).
Afijn, bedoeling is dat deze motor koeler blijft en wellicht wat meer koppel levert. Zo snel als mijn EMB 1h zal die niet gaan, want daar zit een 28mm motor in en dat past niet in de Losi.
Oke weer wat mooi spul besteld voor mijn Losi.
Mijn Mamba Micro doet het om de een of andere manier niet meer, evenals die kleine Typhoon 4800 kv motor die vermoedelijk afgefikt is
Daarom het rctech forum nog eens afgestruind naar een 24 mm motor, die qua power in de buurt komt van de 28mm motor van de LC Racing EMB buggy.
Ben uitgekomen op de HET Typhoon 6000 kv, gezien de 4800 kv toch te tam was.
Daarnaast ook een betere esc gekocht, had al eerder geexperimenteerd met de 25a Hobbywing regelaar, maar die was niet krachtig genoeg..
Dus een Hobbywing 35a esc besteld, die volgens de fora het heel goed doet in combinatie met de HET Typhoon 6000 kv motor , we zullen zien.
Daarnaast na lang wikken en wegen, toch ook gegaan voor het mooie Exotek chassis, wat 25 g schijnt te schelen.
Het mooie aan dit chassis is dat je er een grotere motor in kwijt kan, hopelijk past de 28mm motor van de EMB nu ook.
Afijn gisteren besteld dus duurt even voordat het er allemaal op zit.. wordt vervolgd ..
Mijn Mamba Micro doet het om de een of andere manier niet meer, evenals die kleine Typhoon 4800 kv motor die vermoedelijk afgefikt is
Daarom het rctech forum nog eens afgestruind naar een 24 mm motor, die qua power in de buurt komt van de 28mm motor van de LC Racing EMB buggy.
Ben uitgekomen op de HET Typhoon 6000 kv, gezien de 4800 kv toch te tam was.
Daarnaast ook een betere esc gekocht, had al eerder geexperimenteerd met de 25a Hobbywing regelaar, maar die was niet krachtig genoeg..
Dus een Hobbywing 35a esc besteld, die volgens de fora het heel goed doet in combinatie met de HET Typhoon 6000 kv motor , we zullen zien.
Daarnaast na lang wikken en wegen, toch ook gegaan voor het mooie Exotek chassis, wat 25 g schijnt te schelen.
Het mooie aan dit chassis is dat je er een grotere motor in kwijt kan, hopelijk past de 28mm motor van de EMB nu ook.
Afijn gisteren besteld dus duurt even voordat het er allemaal op zit.. wordt vervolgd ..
Hey auto g,
ja ik ben benieuwd hoe die motor het gaat doen, aangezien ik de andere HET motor had afgefikt (die stottert nu en doet verder niks).
Zal wel beginnen met een lichte gearing..
en als ik er echt niet uitkom, gaat gewoon de standaard motor erin..
Ja dat carbon chassis is echt heel mooi, ik zat al eerder te twijfelen om een carbon chassis te kopen, alleen toen ik de prijs zag (ruim 50 euro incl verzending) heb ik toen maar weer een aluminium chassis gekocht.. Afijn maar nu toch de carbon versie gekocht, ben benieuwd wanneer het binnen komt.
Nu moet ik nog carbon mudguards hebben, maar die waren laatst uitverkocht.
ja ik ben benieuwd hoe die motor het gaat doen, aangezien ik de andere HET motor had afgefikt (die stottert nu en doet verder niks).
Zal wel beginnen met een lichte gearing..
en als ik er echt niet uitkom, gaat gewoon de standaard motor erin..
Ja dat carbon chassis is echt heel mooi, ik zat al eerder te twijfelen om een carbon chassis te kopen, alleen toen ik de prijs zag (ruim 50 euro incl verzending) heb ik toen maar weer een aluminium chassis gekocht.. Afijn maar nu toch de carbon versie gekocht, ben benieuwd wanneer het binnen komt.
Nu moet ik nog carbon mudguards hebben, maar die waren laatst uitverkocht.
Ja, ben ook wel benieuwd naar die motor, maar heb een voorgevoel dat ik toch beter de 28mm EMB motor erin kan zetten.
Las op het rc tech forum dat een 28mm motor meer koppel levert en koeler blijft. Ook wordt er vaak een 380vxl motor van Traxxas ingebouwd, dat schijnt ook hard te gaan, alleen die motor is behoorlijk zwaar.
Afijn, zodra mijn nieuwe slipperpads, carbon chassis en regelaar binnen zijn ga ik weer verder.
Gisteren even gereden met stock setup, motor vond ik warmer worden dan normaal. Dus thuis de boel uit elkaar gehaald, bleek dat de slipperpads helemaal op zijn.
Tja dat zorgt natuurlijk voor onnodig doorspinnenv an de slipperpads en zal wel hitte opleveren.
Las op het rc tech forum dat een 28mm motor meer koppel levert en koeler blijft. Ook wordt er vaak een 380vxl motor van Traxxas ingebouwd, dat schijnt ook hard te gaan, alleen die motor is behoorlijk zwaar.
Afijn, zodra mijn nieuwe slipperpads, carbon chassis en regelaar binnen zijn ga ik weer verder.
Gisteren even gereden met stock setup, motor vond ik warmer worden dan normaal. Dus thuis de boel uit elkaar gehaald, bleek dat de slipperpads helemaal op zijn.
Tja dat zorgt natuurlijk voor onnodig doorspinnenv an de slipperpads en zal wel hitte opleveren.
Ondanks dat mijn nieuwe slipperpads nog niet binnen zijn, vandaag weer wezen sleutelen..
Carbon chassis gemonteerd. Het gewichtsverlies merk je zelfs met mijn versleten slipperpads.. auto voelt echt een stuk lichter aan.
en 4-pole 4500 kv 28mm motor gemonteerd (uit de EMB buggy).
Mijn Mamba Max Micro bleek gelukkig niet kapot te zijn, ontdekte dat er enkel 1 motordraad los was gegaan dus opnieuw gesoldeerd en hij doet het weer super.
28mm motor, past netjes doordat het carbon chassis een uitsparing in het chassis heeft. Daarnaast de topplate een klein stukje gedremeld.
kort filmpje, denk dat het nog wel harder kan, want de slipperpads slippen nu nogal. vertanding 18/60t spur en een 2s accu.
mijn originele body ontdaan van stickers..
wordt vervolgd..
* nieuwe spoiler is onderweg,
* nieuwe slipperpads,
* nieuwe 35a HK esc, aangezien ik dacht dat mijn Mamba micro kapot was..
en... nog wat testwerk met een andere motor.. de HET 6000 kv 24mm motor voor speedruns.
Carbon chassis gemonteerd. Het gewichtsverlies merk je zelfs met mijn versleten slipperpads.. auto voelt echt een stuk lichter aan.
en 4-pole 4500 kv 28mm motor gemonteerd (uit de EMB buggy).
Mijn Mamba Max Micro bleek gelukkig niet kapot te zijn, ontdekte dat er enkel 1 motordraad los was gegaan dus opnieuw gesoldeerd en hij doet het weer super.
28mm motor, past netjes doordat het carbon chassis een uitsparing in het chassis heeft. Daarnaast de topplate een klein stukje gedremeld.
kort filmpje, denk dat het nog wel harder kan, want de slipperpads slippen nu nogal. vertanding 18/60t spur en een 2s accu.
mijn originele body ontdaan van stickers..
wordt vervolgd..
* nieuwe spoiler is onderweg,
* nieuwe slipperpads,
* nieuwe 35a HK esc, aangezien ik dacht dat mijn Mamba micro kapot was..
en... nog wat testwerk met een andere motor.. de HET 6000 kv 24mm motor voor speedruns.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik rijd denk ik 17/18 minuten op een accu op een 1/10 baan offroad. Rijd met goedkope turnigy pakketten. En heb twee merkloze pakketten van ben Sun. Die zijn qua maat erg handig vullen precies de accubak op. Turnigy past ook maar is iets smaller. Die van ben zijn mooi hoekig dus liggen mooi plat. Heb wel eens gevraagd ernaar maar hij kan ze alleen per 500 bestellen.
Verstuurd vanaf mijn Galaxy Note White edition
Verstuurd vanaf mijn Galaxy Note White edition
Je bedoelt lichter dan de originele.
Zal linkje zoeken
Verstuurd vanaf mijn Galaxy Note White edition
Hey.
Ik ben ook aan t kijken voor een 1.14 buggy
Heeft de losi jou voorkeur of is er nog wat beters als de eight mini.
Ik ben ook aan t kijken voor een 1.14 buggy
Heeft de losi jou voorkeur of is er nog wat beters als de eight mini.
Hoi M. Pinkster, leuk dat je ook een 1/14 auto wil kopen. Ik vind het een heel leuk formaat, klein genoeg om overal mee te nemen en groot genoeg om serieus een nette rondetijd neer te zetten op een 1/10 offroadbaan.
Zelf heb ik een Losi Mini 8ight en een LC-Racing EMB 1h.
Losi Mini 8ight
Voordeel
De onderdelen van de Losi Mini 8ight zijn goed verkrijgbaar en er zijn al een berg tuningparts voor gemaakt (carbon onderdelen en aluminium parts).
Om leuk te kunnen rijden adviseer ik je een paar tuningparts.
tuningparts
* Driven productions topplate/gearcover Driven Productions Store
15 dollar (om steentjes buiten je tandwielen te houden).
* een andere servo met Kimbrough servosaver, de standaard servo is erg slecht(langzaam en wil niet rechtuit),
koop bijv. een Hitec 225mg kosten iets van 30 euro.
* Traxxas Shockends, (de standaard shockends breken snel).paar dollar niet veel.
* driven productions schoktowers (van onbreekbaar kunstof). Of carbon shocktowers, (verschillende fabrikanten die
dat leveren).
De standaardbanden hebben goede grip en zijn lekker goedkoop (10 dollar per setje van 2 geplakt op velg).
Voor straat kan je goedkope rallyblock tyres gebruiken.
FAST0074W - FASTRAX 1/10TH TOURING WHEEL/ RALLY BLOCK 5-SPOKE WHITE (4)
kosten 10euro setje rondom
.
Reserveonderdelen
Zelf ben ik zo iemand die voor elke auto zowat elke onderdeel reserve koopt, maar voor deze auto is dat echt niet nodig.
* paar reserve tandwielen en pinions,
* schroevenset van de Losi Mini 8ight (erg handig),
* shocktowers buigen snel.. dus vervangen voor carbon exemplaren.
Nadeel
Ik kan eigenlijk 1 nadeel opnoemen van de Losi en dat is dat de auto uit de doos al op zijn hoogst vertand is en dat er een 24mm motor in zit, die eigenlijk te klein is.
Wil je er sneller mee rijden dan standaard zou je een 3s pakket kunnen kopen maar heb gelezen dat hij dan vaak te heet wordt.
Het beste is dan toch om uiteindelijk wat aan te passen zodat er een 28mm motor in past (ofwel het carbon chassis kopen, of wel het standaard chassis wat dremelen) zodat er meer ruimte voor de motor is.
Hier een filmpje van mijn Losi geheel standaard op de grote achtervleugel na.
LC Racing EMB 1H
Dit is nog maar een beginnend merk en er zijn nog niet zoveel winkels die hem leveren, maar verwacht dat daar snel verandering in zal komen.
Zelf heb ik deze auto rechtstreeks van de fabrikant kunnen bestellen en ook als fabriekstester uitgebreid getest en ook een reclamefilmpje ervoor gemaakt.
Op het RCTech forum zijn er al veel mensen van mening dat deze auto beter is dan de Losi.
Standaard had deze auto in een van zijn eerste wedstrijden al Losi's verslagen. Bestuurder in het filmpje is de Amerikaanse fabrieksrijder voor het merk.
De auto en onderdelen zijn te koop via:
* umea rc (winkel in Zweden),
* nitrorcx.com (auto wordt dan verkocht onder de neem Tacon 1/14 buggy),
http://www.nitrorcx.com/25c102-14-soar-buggy-green-brushless.html
en volgens mij is sinds kort Schumacher de distributeur in Engeland, dus zal je hem binnenkort ook wel in Engelse (web)shops aantreffen. Denk aan Apex models.
Daarnaast is er een Belgische webshop in aanbouw waar de onderdelen en auto's ook besteld kunnen worden.
Voordelen:
* de auto heeft standaard al een 28mm formaat motor en is dus een stuk sneller dan de Losi, de motor is krachtiger en blijft koeler,
* de regelaar is een simpele hobbyking regelaar maar werkt wel soepeler dan de Losi versie en is ook krachtiger,
* de auto heeft standaard al een gearcover en voorkomt dus dat er steentjes tussen de tandwielen komen,
* de auto heeft standaard al een goede en snelle servo.
Tuningparts zijn er nog niet echt voor (en heeft hij ook bijna niet nodig). Ik had graag carbon shocktowers willen hebben vooral de voorste shocktower (de achterste heb ik nog geen een keer verbogen).
Wel vind ik de banden wat minder allround grip hebben dan de Losi versie, je zou gewoon de losi banden kunnen monteren op de EMB of die goedkope rallybandjes..
Wel zijn de standaard shoktowers net als die van de Losi wat zwak (buigen makkelijk), desondanks buig ik ze gewoon weer terug totdat ze echt zo krom als een hoepel zijn. Ik adviseer je dan ook om een aantal shoktowers erbij te bestellen.
Reserveonderdelen
* shocktowers,
* schroevenset
Op het gebied van electronica is deze auto dus beter dan de Losi (motor, servo en regelaar).
Het grote nadeel is echter dat je de onderdelen nog niet op de hoek van de straat vind.
De EMB is via NitroRCX te koop voor 169 dollar (inclusief shipping naar Nederland 182 euro exl. invoerbelasting).
De Losi kost zo'n 250 euro te bestellen bij je plaatselijke modelbouwwinkel.
Zo een uitgebreide uitleg, hoop dat je er wat aan hebt, vraag maar raak als je nog wat weten wilt.
ps. op de foto's hieronder bij mijn vorige posts, zie je dat ik nu ook de motor van mijn EMB heb ingebouwd in mijn Losi.
ps.2 bij beide auto's heb ik enkel gereden met mijn eigen Spektrum Dx3r zenderset. Ik heb dus niet met de standaard zenderset gereden. Ik heb wel begrepen dat de standaard Losi zenderset een slecht bereik heeft, wel zit er dan een SPektrum ontvanger in dus als je al een spektrum zender hebt kan je die gewoon gebruiken.
@ Damon
linkje accus
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...k_Suits_1_16th_Monster_Beatle_SCT_Buggy_.html
Zelf heb ik een Losi Mini 8ight en een LC-Racing EMB 1h.
Losi Mini 8ight
Voordeel
De onderdelen van de Losi Mini 8ight zijn goed verkrijgbaar en er zijn al een berg tuningparts voor gemaakt (carbon onderdelen en aluminium parts).
Om leuk te kunnen rijden adviseer ik je een paar tuningparts.
tuningparts
* Driven productions topplate/gearcover Driven Productions Store
15 dollar (om steentjes buiten je tandwielen te houden).
* een andere servo met Kimbrough servosaver, de standaard servo is erg slecht(langzaam en wil niet rechtuit),
koop bijv. een Hitec 225mg kosten iets van 30 euro.
* Traxxas Shockends, (de standaard shockends breken snel).paar dollar niet veel.
* driven productions schoktowers (van onbreekbaar kunstof). Of carbon shocktowers, (verschillende fabrikanten die
dat leveren).
De standaardbanden hebben goede grip en zijn lekker goedkoop (10 dollar per setje van 2 geplakt op velg).
Voor straat kan je goedkope rallyblock tyres gebruiken.
FAST0074W - FASTRAX 1/10TH TOURING WHEEL/ RALLY BLOCK 5-SPOKE WHITE (4)
kosten 10euro setje rondom
.
Reserveonderdelen
Zelf ben ik zo iemand die voor elke auto zowat elke onderdeel reserve koopt, maar voor deze auto is dat echt niet nodig.
* paar reserve tandwielen en pinions,
* schroevenset van de Losi Mini 8ight (erg handig),
* shocktowers buigen snel.. dus vervangen voor carbon exemplaren.
Nadeel
Ik kan eigenlijk 1 nadeel opnoemen van de Losi en dat is dat de auto uit de doos al op zijn hoogst vertand is en dat er een 24mm motor in zit, die eigenlijk te klein is.
Wil je er sneller mee rijden dan standaard zou je een 3s pakket kunnen kopen maar heb gelezen dat hij dan vaak te heet wordt.
Het beste is dan toch om uiteindelijk wat aan te passen zodat er een 28mm motor in past (ofwel het carbon chassis kopen, of wel het standaard chassis wat dremelen) zodat er meer ruimte voor de motor is.
Hier een filmpje van mijn Losi geheel standaard op de grote achtervleugel na.
LC Racing EMB 1H
Dit is nog maar een beginnend merk en er zijn nog niet zoveel winkels die hem leveren, maar verwacht dat daar snel verandering in zal komen.
Zelf heb ik deze auto rechtstreeks van de fabrikant kunnen bestellen en ook als fabriekstester uitgebreid getest en ook een reclamefilmpje ervoor gemaakt.
Op het RCTech forum zijn er al veel mensen van mening dat deze auto beter is dan de Losi.
Standaard had deze auto in een van zijn eerste wedstrijden al Losi's verslagen. Bestuurder in het filmpje is de Amerikaanse fabrieksrijder voor het merk.
De auto en onderdelen zijn te koop via:
* umea rc (winkel in Zweden),
* nitrorcx.com (auto wordt dan verkocht onder de neem Tacon 1/14 buggy),
http://www.nitrorcx.com/25c102-14-soar-buggy-green-brushless.html
en volgens mij is sinds kort Schumacher de distributeur in Engeland, dus zal je hem binnenkort ook wel in Engelse (web)shops aantreffen. Denk aan Apex models.
Daarnaast is er een Belgische webshop in aanbouw waar de onderdelen en auto's ook besteld kunnen worden.
Voordelen:
* de auto heeft standaard al een 28mm formaat motor en is dus een stuk sneller dan de Losi, de motor is krachtiger en blijft koeler,
* de regelaar is een simpele hobbyking regelaar maar werkt wel soepeler dan de Losi versie en is ook krachtiger,
* de auto heeft standaard al een gearcover en voorkomt dus dat er steentjes tussen de tandwielen komen,
* de auto heeft standaard al een goede en snelle servo.
Tuningparts zijn er nog niet echt voor (en heeft hij ook bijna niet nodig). Ik had graag carbon shocktowers willen hebben vooral de voorste shocktower (de achterste heb ik nog geen een keer verbogen).
Wel vind ik de banden wat minder allround grip hebben dan de Losi versie, je zou gewoon de losi banden kunnen monteren op de EMB of die goedkope rallybandjes..
Wel zijn de standaard shoktowers net als die van de Losi wat zwak (buigen makkelijk), desondanks buig ik ze gewoon weer terug totdat ze echt zo krom als een hoepel zijn. Ik adviseer je dan ook om een aantal shoktowers erbij te bestellen.
Reserveonderdelen
* shocktowers,
* schroevenset
Op het gebied van electronica is deze auto dus beter dan de Losi (motor, servo en regelaar).
Het grote nadeel is echter dat je de onderdelen nog niet op de hoek van de straat vind.
De EMB is via NitroRCX te koop voor 169 dollar (inclusief shipping naar Nederland 182 euro exl. invoerbelasting).
De Losi kost zo'n 250 euro te bestellen bij je plaatselijke modelbouwwinkel.
Zo een uitgebreide uitleg, hoop dat je er wat aan hebt, vraag maar raak als je nog wat weten wilt.
ps. op de foto's hieronder bij mijn vorige posts, zie je dat ik nu ook de motor van mijn EMB heb ingebouwd in mijn Losi.
ps.2 bij beide auto's heb ik enkel gereden met mijn eigen Spektrum Dx3r zenderset. Ik heb dus niet met de standaard zenderset gereden. Ik heb wel begrepen dat de standaard Losi zenderset een slecht bereik heeft, wel zit er dan een SPektrum ontvanger in dus als je al een spektrum zender hebt kan je die gewoon gebruiken.
@ Damon
linkje accus
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...k_Suits_1_16th_Monster_Beatle_SCT_Buggy_.html
Laatst bewerkt door een moderator:
Thanks wesley.
Goede info
Goede info