P-51D Mustang van Graupner, BosModelAir
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Dan trek je de servo`s eruit en dan kom je dit tegen op de linker flap servo 
Aftekenen van de flaps en rolroeren:
De rolroer breedte is goed , met de lengte heb ik iets gesmokkeld, heb ze 2cm langer gehouden dan ze zouden moeten zijn maar dan kan ik nog dezelfde servoruimte gebruiken zonder dat ik dat ook moet verplaatsen.
En de flaps uitgesneden:
Aftekenen van de flaps en rolroeren:
De rolroer breedte is goed , met de lengte heb ik iets gesmokkeld, heb ze 2cm langer gehouden dan ze zouden moeten zijn maar dan kan ik nog dezelfde servoruimte gebruiken zonder dat ik dat ook moet verplaatsen.
En de flaps uitgesneden:
Laatst bewerkt:
Henri Kaper
verslagschrijvers
Dan trek je de servo`s eruit en dan kom je dit tegen op de linker flap servo
Oei, da's wel heel erg klunzig!
Laatst bewerkt:
Dank allemaal, en ja de zaag komt goed van pas.
Vandaag een heel klein stukje gedaan, nog wat meer weggesneden om een achterlijst te kunnen maken voor de flaps, komt een 8mm achterlijst op met op de plaatsen van de scharnieren nog wat extra materiaal want schuim houd niet zo goed.
Zit ook alvast wat te kijken naar schema`s maar ben er nog niet helemaal uit, wil misschien qua 'covering' eens iets anders proberen maar dat zal wel wat werk kosten en wil eerst een kijken of me het niet te veel werk kost.
Naja, da`s voor later, eerst maar eens verder knutselen.
Vandaag een heel klein stukje gedaan, nog wat meer weggesneden om een achterlijst te kunnen maken voor de flaps, komt een 8mm achterlijst op met op de plaatsen van de scharnieren nog wat extra materiaal want schuim houd niet zo goed.
Zit ook alvast wat te kijken naar schema`s maar ben er nog niet helemaal uit, wil misschien qua 'covering' eens iets anders proberen maar dat zal wel wat werk kosten en wil eerst een kijken of me het niet te veel werk kost.
Naja, da`s voor later, eerst maar eens verder knutselen.
De achterlijst van de flap, heb de blokjes zwart gestift en tegen het schuim gedrukt, zo kon ik mooi zien waar er gesneden moet worden:
Dan een hoop lijm erin/erop en vastplakken maar, vanochtend de tape verwijderd:
Binnenzijde van de wiel ruimtes beplankt:
Oude flap met het deel wat ik uit de vleugel heb gesneden en met een stukje rolroer verlijmd, later verwijderen we het schuim aan de voorzijde en plaatsen we daar een stuk balsa zodat de neus mooi rond geschuurd kan worden:
En deze lag vanochtend ook klaar op m`n werk:
Dan een hoop lijm erin/erop en vastplakken maar, vanochtend de tape verwijderd:
Binnenzijde van de wiel ruimtes beplankt:
Oude flap met het deel wat ik uit de vleugel heb gesneden en met een stukje rolroer verlijmd, later verwijderen we het schuim aan de voorzijde en plaatsen we daar een stuk balsa zodat de neus mooi rond geschuurd kan worden:
En deze lag vanochtend ook klaar op m`n werk:
Laatst bewerkt:
Nu beide flaps grofweg klaar zijn, van de vleugel nog wat zaken liggen te drogen de dremel maar in de romp gezet.
Staartwiel deuren aftekene, Graupner had het originele wiel ook redelijk op de juiste plaats zitten:
En eruit:
Zo zou het intrekbare staartwiel ongeveer moeten komen:
Zelfde gedaan met de 'Radiator door', aftekenen en eruit, hier zat al een redelijk gat waar 'louvres' opzaten voor de warme luchtafvoer uit de romp. De resonantie pijp uitlaat zal nu precies in de klep uitkomen:
Frame aan het maken voor het staartwiel, dit is het achterste spant, het voorste spant komt ergens bij de radiator klep uit, wil op dit frame ook de stuurservo plaatsen:
Staartwiel deuren aftekene, Graupner had het originele wiel ook redelijk op de juiste plaats zitten:
En eruit:
Zo zou het intrekbare staartwiel ongeveer moeten komen:
Zelfde gedaan met de 'Radiator door', aftekenen en eruit, hier zat al een redelijk gat waar 'louvres' opzaten voor de warme luchtafvoer uit de romp. De resonantie pijp uitlaat zal nu precies in de klep uitkomen:
Frame aan het maken voor het staartwiel, dit is het achterste spant, het voorste spant komt ergens bij de radiator klep uit, wil op dit frame ook de stuurservo plaatsen:
Laatst bewerkt:
Beetje flap scharnieren passen en meten, onderzijde:
En bovenzijde:
Het frame voor het intrekbare staartwiel:
En verlijmd in de romp, de as moet nog 1,5 tot 2 cm verlengd worden zodat de romp wat hoger komt te staan:
Motor uitgelijnd en motordrager bevestiging overgenomen op het motorschot, nu moet de motor nog een 30mm naar voren, motor en uitlaat vallen binnen de kap
En bovenzijde:
Het frame voor het intrekbare staartwiel:
En verlijmd in de romp, de as moet nog 1,5 tot 2 cm verlengd worden zodat de romp wat hoger komt te staan:
Motor uitgelijnd en motordrager bevestiging overgenomen op het motorschot, nu moet de motor nog een 30mm naar voren, motor en uitlaat vallen binnen de kap
Laatst bewerkt:
