Project MONT 5000

Die op de koop toe nog goed vliegt.
Dit laatste was voor mij de drijfveer om hem te herstellen.
Gezien mijn zichtbeperking (glaucoom en katarakt) zal het mijn zoon zijn die er mee zal vliegen.
Nu, het bijzonderste is dat die kist terug zal vliegen.

 

Spijt me te horen over je 'gezichtsbeperking'; voor een modelbouwer en -vlieger wel heel sneu.

Geniet er van zo lang het nog kan.

Succes met de restauratie, komt helemaal goed!


jan.

 

Als je zoon ermee vliegt, is het alsnog genieten !

 

Tot op 200m ging het nog deze zomer.
Maar hoger blijkt een risico.
En wanneer de MONT 5000 naar boven gesleept wordt is het al vlug het dubbele, vandaar mijn terughoudendheid.
Kwestie ook van op de veiligheid van je omgeving te denken, begrijp je?
Het is wat het is, ik kan er mee leven.

 

Tja ik ken het probleem ook. Al een tijdje terug dat ik op 300 m. vloog, ga het voorzichtig nog eens proberen met 3 en 4 meter zwevers...
Met een motormodel kan je best leuk op 20 of 30 meter het veld rondscheuren, maar een zwever heb je daar niet voor.

 

Maar, bouwen gaat dus nog prima, als ik het goed begrijp?


jan.

 

Glaucoom is medicinaal te remmen . Staar is operatief te verhelpen .maar het wordt nooit meer het oude .
Gelukkig geniet je nog en dat is het belangrijkste .

 

Dat lukt nog, inderdaad.

 

Ik moet driemaal daags oogdruppels nemen.
Het stabiliseert.
In mijn geval had ik er eerder moeten bij zijn.
Daarom raad ik elkeen aan op tij je oogdruk te laten controleren.
Mijn moeder zaliger had mij moeten verwittigen want naderhand heb ik moeten vernemen dat dit in onze genen zat.

 

ik begrijp nooit zo goed waarom mensen zo hoog willen vliegen. Ik geniet het meeste van de belletjes die ik op geringe hoogte oppik. Ten eerste omdat die bellen nog erg zwak en klein zijn wat de uitdaging vergroot. Maar ook omdat je veel beter ziet wat het gedrag van je model is. Op grote hoogte zijn de bellen wel sterker en groter, maar of ik nou op 200 of op 300 meter vlieg maakt voor mij de beleving niet beter……..

Als sleper ga ik ook nooit hoger dan maximaal 200 meter waarbij ik vaak tegen de zweefpiloten zeg dat ze de laatste 100 meter maar zelf moeten oplossen

 

Waar ik vlieg -polderland- is de thermiek niet dik gezaaid, als je onder 200 m. blijft (de laatste keer voor mij al best hoog, voor 2m. span) beperk je jezelf flink.

 

Ik ga elk jaar naar de oogkliniek en laat de oogboldruk meten . Ook omdat het helaas genetisch is doorgegeven .

 

5 jaar geleden lenzen ingeplant omdat cataract te erg werd om auto te rijden , alle jaren op controle nog altijd 10/10
Zie mijn zwevers na de ingreep op dubbele afstand, en hoor regelmatig van mensen die 10 à 15 jaar jonger zijn , ik zie je zwever niet meer , ik heb dan nog geen probleem om de zwever te zien en de orientatie te volgen.

 

Als het niet thermisch is, en de kist is er groot genoeg voor, dan wil ik wel graag zo hoog mogelijk afgezet worden.

En dan lekker rustig naar beneden glijden . . .

Over een maand of drie, vier weer (ga ik van uit).


jan.