zozo 16 $ voor een slash 4x4 front bumper RPM dat is nog minder dan in nl zonder verzendkosten.
Traxxas 1/16 e-revo Topic!
- Topicstarter pip
- Startdatum
Haha, je ziet blijkbaar iets over het hoofd. Ik vroeg een website waar je onderdelen kon bestellen voor deze auto.
jij heb de verkeerde site te pakken denk ik
Hahaha idd!
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb geen probs met toemen gehad (alleen onderdelen besteld) 
. Maar ach we mogen eigenlijk geen winkelbespreking houden hierzo 
. Maar ach we mogen eigenlijk geen winkelbespreking houden hierzo probleem servo
Hallo,
Onlangs is mijn standaard stuurservo in mijn merv overleden. Onder garantie heb ik toen een nieuwe gekregen. Na een paar keer rijden stond op een keer de auto plotseling stil. De ESC en ontvanger waren disco. Toen ik de voorwielen heen en weer bewoog, was alles opeens weer prima. Weliswaar herhaalde bovenstaande zich weer. Ik heb het idee dat er toch weer iets mis is met de servo. Heeft iemand ervaring met bovenstaand verschijnsel. Als je een nieuwe servo installeert moet je dan bv de reciever en ontvanger opnieuwe binden?
Groeten Jos
Hallo,
Onlangs is mijn standaard stuurservo in mijn merv overleden. Onder garantie heb ik toen een nieuwe gekregen. Na een paar keer rijden stond op een keer de auto plotseling stil. De ESC en ontvanger waren disco. Toen ik de voorwielen heen en weer bewoog, was alles opeens weer prima. Weliswaar herhaalde bovenstaande zich weer. Ik heb het idee dat er toch weer iets mis is met de servo. Heeft iemand ervaring met bovenstaand verschijnsel. Als je een nieuwe servo installeert moet je dan bv de reciever en ontvanger opnieuwe binden?
Groeten Jos
Dit heb ik ook 2 keer gehad met Mijn standaard servo's. Kijk eens of hij gewoon werkt wanneer je de servo los haalt. Kan je dan wel gas geven en remmen etc. Zo ja dan heb je idd weer een servo stuk.
Laatst bewerkt door een moderator:
geel????? groen en rood wist ik maar geel? Op wat voor een ondergrond heb je gereden, ik heb wel eens gehad dat er wat vuil voor het lampje ging zitten. Er zit namelijk een klein ledje, dan wat lucht en dan een stukje acrylraat (geleid goed licht) Je ziet dus geen ledje maar een stukje kunststof. Er is de mogelijkheid dat er wat vuil tussen het ledje en de kunststof is gaan zitten.
succes er mee
succes er mee
nieuwe tuningparts
Eindelijk weer eens wat tuningparts voor mijn merv aangeschaft.
Nog ff wachten tot ze er zijn en dan weer lekker sleutelen.
De nieuwe 3s 1600 LiPo's doen het nu prima samen met de Castle Creations SV2 ESC. Probleem dat ik had met wegvallen van toerental bij vol vermogen ook opgelost. Gewoon een condensator op de ontvanger aansluiten. Koelfin met fan op de motor is nu echt wel nodig. En wat gaten in de kap voor wat extra luchttoevoer.
Eindelijk weer eens wat tuningparts voor mijn merv aangeschaft.
Nog ff wachten tot ze er zijn en dan weer lekker sleutelen.
De nieuwe 3s 1600 LiPo's doen het nu prima samen met de Castle Creations SV2 ESC. Probleem dat ik had met wegvallen van toerental bij vol vermogen ook opgelost. Gewoon een condensator op de ontvanger aansluiten. Koelfin met fan op de motor is nu echt wel nodig. En wat gaten in de kap voor wat extra luchttoevoer.
Zit al een speedpinion, maar gezien ik minimaal 30 minuten en vaak langer achter elkaar rijdt, wordt de motor toch wel heet.
En zeg maar JE in plaats van U. Is op deze site gebruikelijk
U zeggen is altijd goed, daar heb je gelijk in!
En op de andere merv zit nog geen koeling op de motor en dat gaat goed. Maar die wordt nu ook behoorlijk heet door de 2x 2S 2000 mAh parallel.
die van mij werd nu, met standaard elektronica, vanmiddag toch wel zo heet dat ie boven de pijngrens kwam. Toch maar even z`on gunnetje halen.
Ja ja ik heb hem pas sinds de winter en in de winter blijft de motor wel koud maar nu is dat een ander verhaal. Toch nog steeds apart, ik rij op 2S high speed pinion en de motor word behoorlijk heet, toch moet alles 3S aankunnen.
Ja ja ik heb hem pas sinds de winter en in de winter blijft de motor wel koud maar nu is dat een ander verhaal. Toch nog steeds apart, ik rij op 2S high speed pinion en de motor word behoorlijk heet, toch moet alles 3S aankunnen.
B
bobbeldorp
Guest
als je 2s rijd met 1 accu dus niet paralel dan hoef je eigenlijk nergens op te letten, rij je wel parallel dan is je gewicht een stuk hoger en moet de motor al veel harder werken, en de esc stuurt dus ook veel ampère uit. dan kan je dus al risico lopen als je door zwaar terrein gaat... 3s kan prima maar kies voor een niet te zware (gewicht bedoel ik) accu en blijf op de weg...
