Jammer, je was volgens mij ook niet in Ede, tenminste, ik heb je niet gezien.
Fijne verjaardag gewenst met je kleindochter 2e Paasdag.
VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )
- Topicstarter VOLVO FH 16 750
- Startdatum
Jammer, je was volgens mij ook niet in Ede, tenminste, ik heb je niet gezien.
Fijne verjaardag gewenst met je kleindochter 2e Paasdag.
Update : 225
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het aansluiten van de elektronica.
Het gaat langzaam, maar ik kom steeds een stapje dichterbij het eindresultaat, dat de Volvo F16 ook daadwerkelijk gaat rijden !
Helaas gaat het niet lukken om de Volvo F16 rijklaar te krijgen voor Steenwijk.
Begonnen met de elektronica aan te sluiten van de snelheidsregelaar, die is gemonteerd in de brandstoftank van de Zwaartransportmodule.
De brandstoftank blijft aan de onderkant open voor de doorvoer van de bedrading, maar ook voor de koeling van de snelheidsregelaar, als deze iets warm wordt.
Weer (te) veel foto's gemaakt.
De diverse stekkers aan de bedrading gesoldeerd en voorzien na krimpkousjes voor de isolatie van de bedrading.
De Plus + draad en de Min - draad van de aandrijfmotor gekoppeld aan de Snelheidsregelaar.
De bedrading van de snelheidsregelaar aangesloten volgens de Handleiding van Graupner.
De 12 Volt voeding vanaf de Aan - Uit schakelaar aangesloten op de Snelheidsregelaar.
Alle solderingen geïsoleerd met Rode en Zwarte krimpkousjes
Even de Witte en de Blauwe draad van de Snelheidsregelaar even met een zwarte viltstift gemarkeerd met een + en -
N.B.
Het keukenrol papier en het (isolatie) schuimrubber gebruik ik om beschadigingen van de lak zo veel mogelijk tegen te gaan.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het aansluiten van de elektronica.
Het gaat langzaam, maar ik kom steeds een stapje dichterbij het eindresultaat, dat de Volvo F16 ook daadwerkelijk gaat rijden !
Helaas gaat het niet lukken om de Volvo F16 rijklaar te krijgen voor Steenwijk.
Begonnen met de elektronica aan te sluiten van de snelheidsregelaar, die is gemonteerd in de brandstoftank van de Zwaartransportmodule.
De brandstoftank blijft aan de onderkant open voor de doorvoer van de bedrading, maar ook voor de koeling van de snelheidsregelaar, als deze iets warm wordt.
Weer (te) veel foto's gemaakt.
De diverse stekkers aan de bedrading gesoldeerd en voorzien na krimpkousjes voor de isolatie van de bedrading.
De Plus + draad en de Min - draad van de aandrijfmotor gekoppeld aan de Snelheidsregelaar.
De bedrading van de snelheidsregelaar aangesloten volgens de Handleiding van Graupner.
De 12 Volt voeding vanaf de Aan - Uit schakelaar aangesloten op de Snelheidsregelaar.
Alle solderingen geïsoleerd met Rode en Zwarte krimpkousjes
Even de Witte en de Blauwe draad van de Snelheidsregelaar even met een zwarte viltstift gemarkeerd met een + en -
N.B.
Het keukenrol papier en het (isolatie) schuimrubber gebruik ik om beschadigingen van de lak zo veel mogelijk tegen te gaan.
Tot zover deze update.
Laatst bewerkt:
Update : 226
Hallo allemaal,
Begonnen met de Volvo cabine in elkaar te zetten.
De zelfgemaakte aluminium treeplanken gemonteerd in de voorspatborden links/rechts.
De linker en rechterzijkant van de cabine gemonteerd aan de voorspatborden.
De zelfgemaakte onder spatborden aan de voorkant van de spatborden gemonteerd.
De onderste zelfgemaakte aluminium treeplank aan de bumper en aan het onderspatbord gemonteerd.
De beide zijkanten van de cabine gemonteerd aan het voorfront.
De vloerplaat met de motortunnel, het tafeltje en de versnellingspook gemonteerd.
Het begint weer op een cabine te lijken, nu alle losse onderdelen na het spuitwerk weer worden samengevoegd.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Begonnen met de Volvo cabine in elkaar te zetten.
De zelfgemaakte aluminium treeplanken gemonteerd in de voorspatborden links/rechts.
De linker en rechterzijkant van de cabine gemonteerd aan de voorspatborden.
De zelfgemaakte onder spatborden aan de voorkant van de spatborden gemonteerd.
De onderste zelfgemaakte aluminium treeplank aan de bumper en aan het onderspatbord gemonteerd.
De beide zijkanten van de cabine gemonteerd aan het voorfront.
De vloerplaat met de motortunnel, het tafeltje en de versnellingspook gemonteerd.
Het begint weer op een cabine te lijken, nu alle losse onderdelen na het spuitwerk weer worden samengevoegd.
Tot zover deze update.
M
marcelinets
Guest
Wordt mooie truck Piet.
Hallo alle Leuk aanklikkers
Bedankt !
Bedankt !
Update : 227
Hallo allemaal,
Weer verder gegaan met het aansluiten van de elektronica.
De bedrading van de verlichting in het voorfront van de voorkant via een zelfgemaakte messing tussenruimte aan de onderkant van de motortunnel, naar de achterkant van de motortunnel gebracht, zodat de bedrading niet loshangt aan de onderkant van de cabine.
De Volvo cabine is net als bij de 1:1, een kantelcabine.
De bedrading is niet zo mooi strak weggewerkt als bij Opa Wil, maar als straks de binnen-cabine geheel is gemonteerd en de accubak ook is gemonteerd, zie nauwelijks nog iets van bedrading.
De bedrading van het voorfront naar de tussenruimte wordt nog mooi weggewerkt/afgewerkt met krimpkousjes.
Krimpkousjes om de bedrading geschoven, deze krimpkousjes worden pas vast gekrompen, als alle bedrading is gemonteerd en op de juiste plek is gepositioneerd..
P.S.
Bij de volgende gebouwde Volvo truck ga ik de bedrading op ongeveer de zelfde wijze monteren als bij Opa Wil.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Weer verder gegaan met het aansluiten van de elektronica.
De bedrading van de verlichting in het voorfront van de voorkant via een zelfgemaakte messing tussenruimte aan de onderkant van de motortunnel, naar de achterkant van de motortunnel gebracht, zodat de bedrading niet loshangt aan de onderkant van de cabine.
De Volvo cabine is net als bij de 1:1, een kantelcabine.
De bedrading is niet zo mooi strak weggewerkt als bij Opa Wil, maar als straks de binnen-cabine geheel is gemonteerd en de accubak ook is gemonteerd, zie nauwelijks nog iets van bedrading.
De bedrading van het voorfront naar de tussenruimte wordt nog mooi weggewerkt/afgewerkt met krimpkousjes.
Krimpkousjes om de bedrading geschoven, deze krimpkousjes worden pas vast gekrompen, als alle bedrading is gemonteerd en op de juiste plek is gepositioneerd..
P.S.
Bij de volgende gebouwde Volvo truck ga ik de bedrading op ongeveer de zelfde wijze monteren als bij Opa Wil.
Tot zover deze update.
Update : 228
Hallo allemaal,
Verder gegaan met een gedeelte van de binnencabine te monteren in de buitencabine, om daar straks de elektronica in te bouwen.
De onderkant van het bed gemonteerd in de buitencabine.
Handgrepen in de binnencabine gemonteerd.
De Beier luidspreker in het binnendak gemonteerd, het binnendak gemonteerd aan van de rest van de binnencabine.
Zie de handgreep aan de achterzijde van de instap.
De schuimrubbermatras ligt al in het slaapgedeelte, de matras moet nog bekleed worden door de stoffeerder.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Verder gegaan met een gedeelte van de binnencabine te monteren in de buitencabine, om daar straks de elektronica in te bouwen.
De onderkant van het bed gemonteerd in de buitencabine.
Handgrepen in de binnencabine gemonteerd.
De Beier luidspreker in het binnendak gemonteerd, het binnendak gemonteerd aan van de rest van de binnencabine.
Zie de handgreep aan de achterzijde van de instap.
De schuimrubbermatras ligt al in het slaapgedeelte, de matras moet nog bekleed worden door de stoffeerder.
Tot zover deze update.
Update : 229
Hallo allemaal,
Verder gegaan met de elektronica in te bouwen.
Even de Beier SM RC-2 en de Jeti ontvanger op het dak van de cabine geplaatst.
Twee frames van messing gemaakt, waarin de Beier USM RC-2 en de Jeti ontvanger gemonteerd worden en met M 2 boutjes vast worden geschroefd.
De 2 messing frames worden gemonteerd op het dak va de binnencabine.
(weer te veel foto's gemaakt)
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Verder gegaan met de elektronica in te bouwen.
Even de Beier SM RC-2 en de Jeti ontvanger op het dak van de cabine geplaatst.
Twee frames van messing gemaakt, waarin de Beier USM RC-2 en de Jeti ontvanger gemonteerd worden en met M 2 boutjes vast worden geschroefd.
De 2 messing frames worden gemonteerd op het dak va de binnencabine.
(weer te veel foto's gemaakt)
Tot zover deze update.
Hoi Piet,
Vraagje, hoe ga jij straks nog jouw dak vast zetten? de electronica blokkeerd de schroeven aan de voorkant.
En van de 4 schroeven aan de zijkant/achterkant kan je alleen nog maar de 2 achterste gebruiken.
gr
Marco
Vraagje, hoe ga jij straks nog jouw dak vast zetten? de electronica blokkeerd de schroeven aan de voorkant.
En van de 4 schroeven aan de zijkant/achterkant kan je alleen nog maar de 2 achterste gebruiken.
gr
Marco
Hallo Marco,
Blijven kijken, het komt goed, het dak op de buitencabine wordt op een andere onzichtbare manier vastgezet.
Hier is bij de bouw van de binnencabine al rekening mee gehouden.
Netjes Piet,
ik zat ook te denken hoe ik m'n USMRC2 zou kunnen vastzetten.
Dit is mooie en nette oplossing zo.
Groet,
Raymond.
Hallo Raymond,
Bedankt voor je compliment !
Hallo alle Leuk aanklikkers,
Bedankt !
Bedankt !
Update : 230
Hallo allemaal,
Verder gegaan met de elektronica in te bouwen.
De bedrading van de verlichting van het voorfront van beneden naar boven doorgevoerd in de linkerzijkant tussen de buiten en de binnencabine.
De kabeltjes gelabeld met diverse kleuren krimpkousjes.
Stickertjes gemaakt om de kabeltjes te labelen met daarbij een kleurcode van de krimpkousjes.
De kleurcodes in een database in Excel ingevoerd en uitgeprint met de daarbij de kleuren van de krimpkousjes.
Stickertjes uitgeknipt
De stickertjes op de kabeltjes geplakt.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Verder gegaan met de elektronica in te bouwen.
De bedrading van de verlichting van het voorfront van beneden naar boven doorgevoerd in de linkerzijkant tussen de buiten en de binnencabine.
De kabeltjes gelabeld met diverse kleuren krimpkousjes.
Stickertjes gemaakt om de kabeltjes te labelen met daarbij een kleurcode van de krimpkousjes.
De kleurcodes in een database in Excel ingevoerd en uitgeprint met de daarbij de kleuren van de krimpkousjes.
Stickertjes uitgeknipt
De stickertjes op de kabeltjes geplakt.
Tot zover deze update.
M
marcelinets
Guest
Hallo, Piet, een heldere uitleg over bedrading aansluiten, ben zo vrij geweest om paar dingen op te slaan.
Want voor mij is bedrading aansluiten een probleem met de usm rc 02 kennis is te gering, maar met jou uitleg een stuk duidelijker.
Want voor mij is bedrading aansluiten een probleem met de usm rc 02 kennis is te gering, maar met jou uitleg een stuk duidelijker.
Update : 231
Hallo allemaal,
Er komt toch meer bedrading in de cabine en boven op het binnendak dan ik had gedacht. c.q. verwacht had.
2 extra messing draad/kabeldoorvoeren gemaakt om de dikke 2 aderige kabels en de dunne bedrading vanuit het chassis en de Zwaartransportmodule door te voeren en zo netjes weg te werken.
Het was eenvoudiger geweest als ik een losse cabine had gemaakt, die je vastklikt op het chassis, maar dat wilde ik niet !
Ik wil perse de kantelcabine handhaven, zoals bij d 1:1 uitvoering.
Tja, dat is niet altijd de makkelijkste weg, maar ik ga voor de details.
De kabeldoorvoer even gepast, deze wordt strak vastgeklikt en vastgeschroefd aan de bestaande kabeldoorvoer voor de dunne bedrading.
Het M2 boutjes moet nog worden ingekort wat inmiddels is gebeurd.
De 2 ronde kabeldoorvoeren moeten nog in de primer en grijze verf gespoten worden, wat inmiddels gebeurd.
Tot zover deze update.
P.S.
Voorlopig even geen updates !
Donderdagavond/nacht en vrijdagmorgen On Road in Duitsland.
Vrijdagmiddag weer thuis.
Hallo allemaal,
Er komt toch meer bedrading in de cabine en boven op het binnendak dan ik had gedacht. c.q. verwacht had.
2 extra messing draad/kabeldoorvoeren gemaakt om de dikke 2 aderige kabels en de dunne bedrading vanuit het chassis en de Zwaartransportmodule door te voeren en zo netjes weg te werken.
Het was eenvoudiger geweest als ik een losse cabine had gemaakt, die je vastklikt op het chassis, maar dat wilde ik niet !
Ik wil perse de kantelcabine handhaven, zoals bij d 1:1 uitvoering.
Tja, dat is niet altijd de makkelijkste weg, maar ik ga voor de details.
De kabeldoorvoer even gepast, deze wordt strak vastgeklikt en vastgeschroefd aan de bestaande kabeldoorvoer voor de dunne bedrading.
Het M2 boutjes moet nog worden ingekort wat inmiddels is gebeurd.
De 2 ronde kabeldoorvoeren moeten nog in de primer en grijze verf gespoten worden, wat inmiddels gebeurd.
Tot zover deze update.
P.S.
Voorlopig even geen updates !
Donderdagavond/nacht en vrijdagmorgen On Road in Duitsland.
Vrijdagmiddag weer thuis.
Hall Rolf,
Bedankt voor het compliment.
Inderdaad ben ik van de straat, maar hier geniet ik wel van, oplossingen bedenken, uitvoeren en dan monteren.