Volvo fmx autolaadkraan
- Topicstarter bvdh
- Startdatum
Veder met de 3e giekdeel de schuifdiek/delen. Maar eerst nog een blok aluminium voor dat de schuifgieken bevestigd kunnen worden. welke naam dat heeft , ik weet het niet. Maar het scharnierend gedeelte, waar ook de cilinder aan bevestigd is. Ik denk dat fotos een beter beeld geven. Dit was uit eindelijk een hoop pas en meet en vrees werk. Ik begon met een blok aluminium van 5x5 cm en 8 cm lang . Dus dat gaf wel iets rommel aan het einde. Maar hij is er , en kan met de cilinder genoeg inklappen, en vergenoeg uit (later te zien als de schuif delen er aan zitten) ik heb deze cilinder wel aangepast.
Ik de 3d geprint versie kwam ik er al achter dat de 3e giek niet vergenoeg naar mijn wens uit ging. 2 en 3 giekdeel was recht in 1 lijn , in de 1:1 kranen, kan de 3 giekdeel veder door knikken. Dus heb ik uit eindelijk de eindstops uit de liniare actuator gemonteerd, en daar door geeft die net 4 mm meer wat voldoende is. Ik zal het in een latere post nog een keer met beeld matriaal laten zien.
En hier gemonteerd, zo dat te zien is past het allemaal strak met in klappen
Tot de volgende , gr bertus
Ik de 3d geprint versie kwam ik er al achter dat de 3e giek niet vergenoeg naar mijn wens uit ging. 2 en 3 giekdeel was recht in 1 lijn , in de 1:1 kranen, kan de 3 giekdeel veder door knikken. Dus heb ik uit eindelijk de eindstops uit de liniare actuator gemonteerd, en daar door geeft die net 4 mm meer wat voldoende is. Ik zal het in een latere post nog een keer met beeld matriaal laten zien.
En hier gemonteerd, zo dat te zien is past het allemaal strak met in klappen
Tot de volgende , gr bertus
Dat is een mooi stukje vakwerk Bertus, zeker dat koppelstuk, om alle kanten te kunnen bewerken en het dan ook nog in kunnen spannen is nogal een uitdaging.
Petje af.
Groet Leo
Petje af.
Groet Leo
Hoi langedijker,
Aan de voorzijde van de cabine , vergelijkbaar met tamiya, achter onder de cabine zit er geen steun bij .
@Leo Broers @Catwoman @douPel @Langedijker truckertje bedankt voor jullie positieve reacties. En allen leuk aan klikkers ook bedankt!
De updates worden kleiner 
nog een aluminium schegplaat gemaakt voor dat de schuifgiek er aan komt .welke met een stukje invreeswerk aan de eene zijde en uit(vreeswerk) in mekaar passen. En zo spellings vrij gemonteerd kan worden. Geborgd met een m4 bout .Dit principe maak ik ook weer bij de schuifgiek.
En hier gemonteerd
Bij deze foto is al te zien dat het (schuif) giek deel door kan knieken (negatieve)
En wat altijd wel prettig is , een voorbeeld, in dit geval van hout , om van daar uit weer veder te meten. En te kijken of verhouding kloppen.
En dan deze week veder met de schuifgiek,
Daar van was optie 1 eerst messing , om zo alles aan mekaar te solderen. Maar toen ik dat binnen kreeg 0,7 mm plaat viel het gewicht me erg tegen.
Dus word optie 2 nu aluminium, en dat verlijmen met speciale lijm daar voor. Ik heb er zelf nog nooit mee gewerkt, dus we gaan het ervaren. Of hier wat krachten op kunnen komen. Mocht het tegenvallen. Gaan we weer terug naar optie 1 , of optie 3 ijzer en dan lassen.
Meschien zijn er hier mede bouwers bekend met mma lijm 2 component, mocht je tips hebben ,hoor ik het graag
Mvg bertus
nog een aluminium schegplaat gemaakt voor dat de schuifgiek er aan komt .welke met een stukje invreeswerk aan de eene zijde en uit(vreeswerk) in mekaar passen. En zo spellings vrij gemonteerd kan worden. Geborgd met een m4 bout .Dit principe maak ik ook weer bij de schuifgiek.En hier gemonteerd
Bij deze foto is al te zien dat het (schuif) giek deel door kan knieken (negatieve)
En wat altijd wel prettig is , een voorbeeld, in dit geval van hout , om van daar uit weer veder te meten. En te kijken of verhouding kloppen.
En dan deze week veder met de schuifgiek,
Daar van was optie 1 eerst messing , om zo alles aan mekaar te solderen. Maar toen ik dat binnen kreeg 0,7 mm plaat viel het gewicht me erg tegen.
Dus word optie 2 nu aluminium, en dat verlijmen met speciale lijm daar voor. Ik heb er zelf nog nooit mee gewerkt, dus we gaan het ervaren. Of hier wat krachten op kunnen komen. Mocht het tegenvallen. Gaan we weer terug naar optie 1 , of optie 3 ijzer en dan lassen.
Meschien zijn er hier mede bouwers bekend met mma lijm 2 component, mocht je tips hebben ,hoor ik het graag
Mvg bertus
Laatst bewerkt:
Super update weer.
Bedankt voor de info, heb de cabine besteld.
Bedankt voor de info, heb de cabine besteld.
Hallo bertus
Wat heb je dat mooi gemaak.pet je af[emoji106] ben benieuwd naar het eind resultaat.
Wat heb je dat mooi gemaak.pet je af[emoji106] ben benieuwd naar het eind resultaat.
@williambulldog dankjewel @Langedijker truckertje bedankt. En alle leuk aanklikers ook bedankt.
Giek deel nr 3 , ja waar zal ik beginnen. De schegplaat die ik in een eerder post al klaar had , nog 3 x gemaakt . Je kan er wel eens naast zitten, iets over het hooftzien, en te makkelijk worden . De eerste was te klein, de tweede te dun, bij de derde boorde ik een gat 8mm ipv 7mm , en bij 4 ging het goed.
En toen het zetwerk voor de giek/schuif/delen. Ik was met aluminium begonnen . Maar dat aftekenen met soms maar 0,5 mm er bij of er af, voor het zetwerk. viel nog wel eens tegen.
Links wat gelukt is , rechts voor de oudijzerbak. Ik wilde 2 delen in mekaar zetten. (Zie foto)
Met iets onderling spelling. Uiteindelijk heb ik dat toch te strak willen maken, waar door er op een giek deel de verbinding los kwam. ook het dicht vouwen na lijm aanbrengen zorgde voor wat spanning . Opgelost door 4 boutjes er in te zetten.
Bij deze 2 componenten lijm is een ruimte van 1mm aantebevelen , overgens ben ik echt verbaasd hoe sterk deze lijm in op aluminium, dus mocht je nog eens wat zoeken voor aluminium, mms lijm, goed ontvetten en dik lijmen.
Bij het eerste giek deel wat tegen de schegplaat aan komt. 2 groote moeren gedraait, welke voor de verbinding van deze 2 delen zorgt.
nog lekker laten drogen 24 uur
bij het eerste giek deel een eind plaatje gemaakt zodat de giek dicht is. Ook daar heb ik nog 2 afgedraaide boutjes in gezet voor de safe, en aan het eind van dit deel zit een aluminium (ring) om heel de giek heen.
zo dat was het weer , de vakantie loopt te einde, dus de updates, zullen ook iets langer op zich laten wachten.
Vragen, stel ze . Mvg bertus
En toen het zetwerk voor de giek/schuif/delen. Ik was met aluminium begonnen . Maar dat aftekenen met soms maar 0,5 mm er bij of er af, voor het zetwerk. viel nog wel eens tegen.
Links wat gelukt is , rechts voor de oudijzerbak. Ik wilde 2 delen in mekaar zetten. (Zie foto)
Met iets onderling spelling. Uiteindelijk heb ik dat toch te strak willen maken, waar door er op een giek deel de verbinding los kwam. ook het dicht vouwen na lijm aanbrengen zorgde voor wat spanning . Opgelost door 4 boutjes er in te zetten.
Bij deze 2 componenten lijm is een ruimte van 1mm aantebevelen , overgens ben ik echt verbaasd hoe sterk deze lijm in op aluminium, dus mocht je nog eens wat zoeken voor aluminium, mms lijm, goed ontvetten en dik lijmen.
Bij het eerste giek deel wat tegen de schegplaat aan komt. 2 groote moeren gedraait, welke voor de verbinding van deze 2 delen zorgt.
Vragen, stel ze . Mvg bertus
Super dat het toch gelukt is, uiteindelijk. Maar jouw plannen waren ook wel erg ambitieus , vind ik dan. Èrg moeilijk om dat zo te maken.
Het is mosterd na de maaltijd, maar had je niet veel makkelijker kunnen volstaan met 2 C vormige binnendelen tegen elkaar, en dan 2 V vormige dak en bodem panelen er tegen aan gelijmd? Je sterkte zit tenslotte toch in de boven en onderplaten, niet zozeer in de zijwanden.
Maar nogmaals: Mosterd na de maaltijd. Succes verder. Dit komt zeker goed!
Cor
Het is mosterd na de maaltijd, maar had je niet veel makkelijker kunnen volstaan met 2 C vormige binnendelen tegen elkaar, en dan 2 V vormige dak en bodem panelen er tegen aan gelijmd? Je sterkte zit tenslotte toch in de boven en onderplaten, niet zozeer in de zijwanden.
Maar nogmaals: Mosterd na de maaltijd. Succes verder. Dit komt zeker goed!
Cor
@Helicor , had ook zeker een idee kunnen. Bij mijn fly jip die er nog aan gaat komen. Heb ik ,omdat deze toch al klein was 1x de buiten ring gezet. En op de naat aan de binnen zijden alleen een klein gezet plaatje gelijmd. Zal dit in een latere post nog wel eens laten zien.
@douPel , het leek mij mooi , omdat het in de 1:1 versie ook zit als slijtage bussen. (Bij jou 3d kraan zit er ook een verdikking getekend) uiteindelijk, vondt ik op het net, dat aluminium en messing geen goede keuze is bij me kaar , wegens in vreeting. Maar denk dat zo vaart niet zal lopen.
Mvg bertus
@douPel , het leek mij mooi , omdat het in de 1:1 versie ook zit als slijtage bussen. (Bij jou 3d kraan zit er ook een verdikking getekend) uiteindelijk, vondt ik op het net, dat aluminium en messing geen goede keuze is bij me kaar , wegens in vreeting. Maar denk dat zo vaart niet zal lopen.
Mvg bertus
Next update,
Veder gegaan met de schuifgiek, deze voorzien van zwarte plakfolie. Zo dat die soepel in en uitschuift, ook met last in de haak. Dit al even gestest. Aan het eind van het 1e schuideel een kopstuk gemaakt. En voor het oog nog 3 plaatjes 3 mm aluminium er tussen geplaatst. Zo dat het nu lijkt of dat die meermaals uit kan schuiven.
Soms maak je net iest te weinig fotos onder het bouwen, de kraan kan nu 1x 15 cm uitschuiven, en met wat testen kwam ik er achter dat het al meer dan genoeg is ,om nog wat over te houden om te hijsen. Door dat de cilinders zo kort bij het draaipunt zitten, word de slag wel redelijk zwaar. Het geen je bijv bij lesu/xmodell/leimbach/scaleart kan kopen , zal waarschijnlijk op sommige punten lichterbouwen dan ik hier doe. En die hebben met hydroliek met wat meer bar iet meer te vertellen. Voor nu kan ik denk een bruder container optillen 1x uitgschoven. Op 12v.
(Een optie is dat ik nog een ander n20 moter in de cilinder bouw, zo dat die nog wat rustiger draait en sterker wordt, maar dat ga ik nog even bekijken)
Ook een paar nep cilinders gepaats aan de giek
En nog een totaal plaatje,
Dat was hem weer , volgende update zal iets met een lier, of fly jip kunnen zijn
Mvg bertus
Veder gegaan met de schuifgiek, deze voorzien van zwarte plakfolie. Zo dat die soepel in en uitschuift, ook met last in de haak. Dit al even gestest. Aan het eind van het 1e schuideel een kopstuk gemaakt. En voor het oog nog 3 plaatjes 3 mm aluminium er tussen geplaatst. Zo dat het nu lijkt of dat die meermaals uit kan schuiven.
Soms maak je net iest te weinig fotos onder het bouwen, de kraan kan nu 1x 15 cm uitschuiven, en met wat testen kwam ik er achter dat het al meer dan genoeg is ,om nog wat over te houden om te hijsen. Door dat de cilinders zo kort bij het draaipunt zitten, word de slag wel redelijk zwaar. Het geen je bijv bij lesu/xmodell/leimbach/scaleart kan kopen , zal waarschijnlijk op sommige punten lichterbouwen dan ik hier doe. En die hebben met hydroliek met wat meer bar iet meer te vertellen. Voor nu kan ik denk een bruder container optillen 1x uitgschoven. Op 12v.
(Een optie is dat ik nog een ander n20 moter in de cilinder bouw, zo dat die nog wat rustiger draait en sterker wordt, maar dat ga ik nog even bekijken)
Ook een paar nep cilinders gepaats aan de giek
En nog een totaal plaatje,
Dat was hem weer , volgende update zal iets met een lier, of fly jip kunnen zijn
Mvg bertus