Niet als de wielmoer goed vast zit, maar hij heeft nieuwe velgen dus dat zal het probleem ook niet zijn.
Niet als de wielmoer goed vast zit, maar hij heeft nieuwe velgen dus dat zal het probleem ook niet zijn.
shocks
nou heb de integy msr4 maar gekocht.
kon niet echt een duidelijke verschil/kwaliteit vinden.
heb alleen wel net gelezen dat de integy shocks wel is willen buigen
heb voor 100 dollar deze gekocht als alles goed is ,is hij dinsdag binnen.
nou heb de integy msr4 maar gekocht.
kon niet echt een duidelijke verschil/kwaliteit vinden.
heb alleen wel net gelezen dat de integy shocks wel is willen buigen
heb voor 100 dollar deze gekocht als alles goed is ,is hij dinsdag binnen.
zij die niet voor de E-savage?!! die zijn iets korter..
waar heb je die gekocht? integy durft ook nog wel eens te lekken
waar heb je die gekocht? integy durft ook nog wel eens te lekken
shocks
nee heb ze op ebay gloednieuw gekocht.
waar schijnen ze te lekken dan?
mvg ronald
nee heb ze op ebay gloednieuw gekocht.
waar schijnen ze te lekken dan?
mvg ronald
savage .26 picco
Forum veteraan
Onderaan bij de afdichtingen rond de demperstangen 
savage .26 picco
Forum veteraan
Ghegheghe... Beter opletten Anko , ging over de Integy MSR4's van Ronald BMW en het lekken daarvan
De versnellingsbak is alweer oud nieuws ......
De versnellingsbak is alweer oud nieuws ......
Heb gedaan wat je zei, en ik kan het ene wiel gewoon draaien, ook draait de remschijf gewoon mee, zo in de versnellingsbak
savage .26 picco
Forum veteraan
nou heb de integy msr4 maar gekocht.
kon niet echt een duidelijke verschil/kwaliteit vinden.
heb alleen wel net gelezen dat de integy shocks wel is willen buigen
heb voor 100 dollar deze gekocht als alles goed is ,is hij dinsdag binnen.
Denk bij jouw pc
maar nu zie je ze wel als het goed is .... Of je moet de bewuste personen op de negeerlijst hebben staan .....
Maar, de as naar de versnellingsbak draait dan wel, dan ligt het toch niet aan het diff?
Het diff zorgt er juist voor dat beide wielen op verschillende snelheden kunnen draaien..
als je gedaan hebt wat ik zei met de achterwielen op de grond en zo dan mogen je voorwielen niet slippen.
of je achterwielen beginnen mee te draaien of je hoort een heel naar geluid.
draaien je achterwielen mee dan is je diff ok.
hoor je een rot geluid dan weet je het zelf ook wel lijkt mij.
dat je center dogbone mee draait is op zich een goed teken want dan is je haakse overbrenging (weet niet hoe ik het anders moet noemen) nog goed maar zijn de tandwielen in het diffhuis naar z'n grootje.
mocht je nog de plastic uitvoering hebben KAN het zijn dat dit ook veel geleden heeft en dat daardoor de diff tandwielen niet meer goed op elkaar aansluiten
of je achterwielen beginnen mee te draaien of je hoort een heel naar geluid.
draaien je achterwielen mee dan is je diff ok.
hoor je een rot geluid dan weet je het zelf ook wel lijkt mij.
dat je center dogbone mee draait is op zich een goed teken want dan is je haakse overbrenging (weet niet hoe ik het anders moet noemen) nog goed maar zijn de tandwielen in het diffhuis naar z'n grootje.
mocht je nog de plastic uitvoering hebben KAN het zijn dat dit ook veel geleden heeft en dat daardoor de diff tandwielen niet meer goed op elkaar aansluiten
bekijk de lagers eens van je difs als dat kapot is draait het er ook over en blijf je ook stil staan