Fieseler Fi-156C Storch | Stick & Tissue

[ramses]

.
Dank je Jurgen voor het uitzoekwerk
En het mooie dunne koperdraad welke je op de club gegeven hebt.
Ik ga e.e.a. uitzoeken en uitproberen!

ps : ik vond nog wat leuks in mijn archief, ik heb het naar je verstuurd . . . .

Gaaf, bedankt Bart!

6-kanaals geeft dan wel de mogelijkheid om de ailerons afzonderlijk aan te sturen, voor bijvoorbeeld differential als dat handig is bij dit model.

Klopt, mijn voorkeur is ook 6 kanaals.

.
De servo`s zijn gisteren bezorgd
Vind ik snel, 6 dagen na de online bestelling, ze komen uit China.
Inklaringskosten verrekend bij Chinese leverancier bij bestelling, dat scheelt natuurlijk ook weer tijd tijdens de verzending.
De 14 servootjes voor de twee Storch:

Ze zijn echt super klein...

Ik heb nog geen tijd gehad ze te testen, misschien vanavond, ben benieuwd!

Groeten, Ramses
.

 

[bipeflyer]

Dat ziet er goed uit! Tof dat ze zo snel binnen zijn. Echt klein inderdaad..

 

[helixer]

Kan nog kleiner hoor. Rechts is met een molex stekker(zitten in mijn ultra light Cub project), links met JST. Gekheid.....Ik ben wel benieuwd wat je voor die servo's heb betaald en waar je ze hebt gekocht. Uhh, zijn die van jouw toevallig ook digitaal? Ze lijken erg op die van mij.

P.S. Ja digitaal ik zie het net op je vorige pagina. Even gemist.

Grt Hlixer

 

[ramses]

.
Die rechter is maar net groter dan een vingernagel echt zeer klein inderdaad, wauw!

Gekheid.....Ik ben wel benieuwd wat je voor die servo's heb betaald en waar je ze hebt gekocht

Ik heb ze via alibaba besteld, bedrag inclusief verzenden, inklaringskosten (btw) was totaal €45,65 voor 14 servo`s.
Dat maakt €3,26 per servo... dat is natuurlijk erg weing... ben dan ook benieuwd naar de werking en kwaliteit.

Ik ga dit tussendoor bouwen (ben ook met m`n Chipmunk bezig) dus het zal niet zo snel gaan als bij <250.

Vanavond ben ik met de Chipmunk bezig geweest, ik ga de servo`s voor de Storch komend weekend testen.

Groeten, Ramses
.

 

[helixer]

Nou ja, die van mij komen ook uit China. De werking ben ik zeer tevreden over. Zal elkaar niet zoveel ontlopen. Succes.

 

[<250]

Ik heb al 2 chinezen gesneuveld, beide hetzelfde tandwiel kapot, zomaar ineens zonder aanwijsbare reden Ik ben blij dat ik overgestapt ben op de Torcster 40, 2 keer zo duur maar tot nu toe geen miskoop en krachtig..

De Levi hobby servo,s had ik al gevonden op Alibaba..

 

[helixer]

Ik heb al 2 chinezen gesneuveld, beide hetzelfde tandwiel kapot, zomaar ineens zonder aanwijsbare reden Ik ben blij dat ik overgestapt ben op de Torcster 40, 2 keer zo duur maar tot nu toe geen miskoop en krachtig..

De Levi hobby servo,s had ik al gevonden op Alibaba..

Bij dat soort servo's is het belangrijk dat er nagenoeg geen weerstand uitgeoefend wordt bij het kantelen van de roeren. Enfin, ik heb geen klagen tot nu toe. Een crash vinden ze niet fijn.

 

[ramses]

Enfin, ik heb geen klagen tot nu toe.

Ik heb de 14 servootjes vanmorgen getest, en ik heb ook geen klagen tot nu toe!

Ze werken allemaal prima, ze zijn behoorlijk snel, komen netjes in nulstand terug en hebben meer kracht dan ik verwachtte
Ik heb gelijk de accessoires gesorteerd en een heveltje op elke servo`s gezet in de nulstand:

...en dat voor dat geld!
Is er dan helemaal niets mis aan deze erg goedkope servo`s,... nou toch wel 1 dingetje...
In de specificaties staat 2,5 gram servo`s.... en je raad het al,.. dat zijn ze dus niet:

De servo weegt inclusief heveltje, snoertje en stekker geen 2,5 gram maar 4 gram...

Waarschijnlijk 3 tot 5 gram servo`s, nog geen idee welke specifiek.
Zit te denken aan vier 3 gram servo`s voor ailerons en flaps en twee 5 gram servo`s voor hoogte en richting.

Het is dus uiteindelijk het gemiddelde geworden

Klaar om ingebouwd te worden

Groeten, Ramses
.

 

[helixer]

Ze staan al op mijn verlanglijstje. Mooie berg voor weinig. Kom je een beetje uit met al dat gewicht, immers jouw ontvanger zit ook wel wat aan het gewicht(geen micro) en er moet nog een esc tussen. Lijkt me pittig allemaal.

In de setup, incl lipo, zit vaak het meeste gewicht bij dit soort lichte toestellen. Daar valt een hoop te winnen. Zelf zou ik gaan voor een micro ontvanger met molex of mini(1mm) JST stekkertjes. Er zijn micro ontvangertjes(ook met 5 kanalen) die een ingebouwde esc hebben.

Mocht je van mening veranderen, wil ik jouw servo's wel van je overnemen.

Jij zegt: De servo weegt inclusief heveltje, snoertje en stekker geen 2,5 gram maar 4 gram...zou wellicht kunnen komen dat inderdaad de servo 2,5 gr weegt, maar dat ze het stekkertje en snoertje niet hebben meegewogen?! Beetje valsspelen dus.

 

[ramses]

wil ik jouw servo's wel van je overnemen.

Dat zal niet meer gaan... de servo`s van Storch E zitten in de kist en zijn aangesloten aan de stuurvlakken
De ailerons en flaps dmv korte stukjes 0.6mm staaldraad, hoogte- en richtingsroer met een 3x3mm balsa "stang".
De servo`s hebben meer kracht dan ik had verwacht, de roeren en flaps kunnen genoeg weerstand weerstaan!

Gewicht van Storch E is nu inclusief de 6 servo`s en benodigdheden 160 gram.
Dat is dus 6x 4 gram voor de servo`s en 6 gram voor de bevestigingen en stuurstangen, etc.
Heb nog 90 gram over voor de motor, accu, regelaar, ontvanger en wat afwerking...

immers jouw ontvanger zit ook wel wat aan het gewicht(geen micro)

Ik ga de (test)ontvanger op de foto`s niet gebruiken, zie DEZE post, het wordt wel een lichte micro ontvanger

zou wellicht kunnen komen dat inderdaad de servo 2,5 gr weegt, maar dat ze het stekkertje en snoertje niet hebben meegewogen?! Beetje valsspelen dus.

Daar lijkt het inderdaad wel op! Maar ik vind het geen probleem, deze servo`s voldoen voor hun functie.

Voor de inbouw van de servo`s in Storch B heb ik helaas te weinig 0.6mm staaldraad op voorraad.
Komende week eerst even naar de hobbywinkel...

Groeten, Ramses
.

 

[ramses]

.
De motor voor Storch B is onderweg

Op tekening staat een COXje ingetekend, ik had zelf deze Norvel met carburateur in gedachte:

NV Big Mig 061 R/C

Norvel is zo`n 10 jaar geleden verder gegaan als NV Engines, nu zonder staatssteun.
Deze NV Engines heeft wel een website, maar lijkt niet meer actief helaas.
Ik heb me proberen te registreren en heb emails verstuurd, maar geen reactie.
Dus werd het zoeken naar een tweedehands Norvel of NV Engines motortje...

Dankzij een tip van @M.l.v.Doesburg heb ik er eentje gescoord op Ebay
Gisterenavond liep de bieding af, verzending (vanuit UK) zal ongeveer 2 weken duren.
Het is een originele Norvel AME 0.049, dat is ca. 0.8cc
Motortje is nog nieuw en heeft nog geen druppel brandstof gezien.
Het kleine motortje is compleet met een uitlaat en carburateur met gasregeling:
(foto`s van de verkoper)

Ben heel benieuwd naar de prestaties, maar lees veel positieve verhalen/ervaringen in diverse fora

Volgens deze website:
Norvel (AME) .049 (0.8 cm³) Manufactured in 1998:
These nice little engines from Russia represent the state of the art in engine design, with piston and sleeve in ABC technique as well as Schnürle porting.

Groeten, Ramses
.

 

[nico v kooten]

Gaaf motortje!
Die Russen schijnen toch best wel goede motoren te hebben gebouwd, ik ben benieuwd.....
De moki's waren destijds ook best goed

 

[Bruno van Hoek]

Gaaf motortje!
Die Russen schijnen toch best wel goede motoren te hebben gebouwd, ik ben benieuwd.....
De Moki's waren destijds ook best goed

Maar dat waren Hongaren....

 

[ramses]

Maar dat waren Hongaren....

oh ja .... ik dacht ook russisch....

Die Russen schijnen toch best wel goede motoren te hebben gebouwd, ik ben benieuwd.....

Norvel staat in de 1/2A wereld goed bekend, ik lees voornamelijk erg positieve ervaringen.
Ik heb vroeger een COX 0.020 PeeWee en een COX 0.049 Black Widow gehad, erg leuke motortjes!
Maar er zaten toen geen regelbare carburateur of uitlaat op die COXjes...
Gewoon de volle looptijd vol gas en flink krijsen

Ben heel benieuwd naar de Norvel

Groeten, Ramses
.

 

[Apfpv]

Ken je dat? Ben je heerlijk een draadje aan het volgen, en dan vooral aan het genieten van een "ramses draadje", rustig aan het lezen, blij dat er nog een aantal pagina's te lezen zijn, kom je bij het eind, blijkt dat de kist nog niet af is. Argh! Wanneer komt de volgende update? Alsof een super spannende film ineens stopt en je niet weet precies weet wanneer het vervolg komt.

Ramses, wederom briljant. Je aandacht voor details in je verslagen en de ervaring en zorgvuldigheid waarmee je kistjes worden gebouwd is een genot om te volgen en van te leren.
Bedankt en vooral altijd die mooie verslagen blijven maken.

Mag een keer gezegd worden toch?

 

[Cnn]

Zijn grote broer

 

[ramses]

.
@Apfpv Wat een onzettend fijne en motiverende reactie, erg bedankt!

Wanneer komt de volgende update?

Snel!
Heb nog geen foto`s gemaakt, maar van Storch E zijn alle servo`s ingebouwd en aangesloten en de romp is verder bekleedt met tissue.
Ik verwacht (hoop) morgen of vrijdag een bestelling te ontvangen van dun electrodaad, dan kan ik gaan solderen.
Waarschijnlijk ga ik komend weekend weer verder met de Storch

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Zijn grote broer

Gaaf, erg fraaie aanwinst!
Inclusief de hoogteroer slots, helemaal schaal (en STOL) deze Svenson
Las er net over in je post in het schaalmodellen forum, ziet er mooi uit!
Ik weet zo niet of deze Storch van Hans was (van dat andere verslag), maar hij zal nog wel reageren denk ik.
Zowel een viertakt uitlaat als een dikke electromotor voorop, heb jij die electromotor erop gezet of heeft ze zo eerder gevlogen?
Persoonlijk zou ik er uiteraard direct weer een viertakt op zetten
Mooie kist, de Svenson Storch vliegt goed, genietze!

Happy landings,
Ramses

 

[Cnn]

Hoi Ramses.

Jou topic heeft me verder in dit model doen verdiepen. Erg veel filmpjes over gekeken.

Ook mij in de duistere oorsprong ingelezen.

De elektromotor is eraf. Was ook op een beestachtig slechte manier gemonteerd. Dat heeft de originele bouwer niet gedaan.

Zat met 12mm hardhout 6x60mm parkers in de motor mount..

Kistje is prachtig. Ik ben helemaal weg van STOL kisten. Komt net ook een Bushmaster in beeld. Keuzes.. heb al teveel kisten. 2 extra kwijt lukt niet. Geen plek. Ik ben er nog niet helemaal uit wat ik ga doen.

Een Bushmaster is altijd nog te koop. Zo een kist wordt toch wel een stuk lastiger denk ik.


Motorisering: Viertakt kan, maar liever geen methanol kisten in huis. heb niet zoveel ruimte, kids slapen in de kamer naast mijn hobbykamer.

Benzine pruttel smeert wat minder. Brushless nog minder haha.

Maar ben het met je eens, mooiste is een viertakt inderdaad!

Wel een beetje verliefd op de Fieseler. Prachtig verend gestel. Degelijk gebouwd. Morgen even de vleugels monteren en zal dan sowieso even een foto plaatsen.

 

[LeoG]

Zijn grote broerBekijk bijlage 459924

Op deze foto staat de oplossing voor 1 van de dingen die ik nog niet uitgedacht kreeg, de "wortel" van de vleugel (hoe voer je dat in op je rekenmachine? ) vast aan de romp, wordt ook de transportlengte van de vleugels weer korter van .