FORUMLEDEN met NOSTALGIE......"vreemde" kisten

[Bruno van Hoek]

OK, deze, een in-stinker...:

 

[steffe]

en zoals een goede leerling ....

huiswerk....... 8O 8O 8O 8O 8O 8O


toch een leerrijke site he....... geschiedenis ...

Leonid Iljitsj Brezjnev

Nikita Sergejevitsj Chroesjtsjov

 

[Bruno van Hoek]

Steffe, :wink:

 

[Gammapooka]

OK, deze:

Pipercub

 

[Bruno van Hoek]

Nee...

 

[Gammapooka]

Douglas DC 7B dan ?
Ik doe normaal gesproken niet mee met dit soort spelletjes, maar ben toch zeer benieuwt

 

[Vinze]

Piper PA-12 Super Cruiser
Piper PA-12 Super Cruiser

• Horsepower: 100.0000 Gross Weight: 1750 lbs
  Top Speed: 100 kts Empty Weight: 990 lbs
  Cruise Speed: 91 kts Fuel Capacity: 30.00 gal
  Stall Speed (dirty): 43 kts Range: 360 nm
  
  Takeoff Landing
  Ground Roll: 410 ft Ground Roll 360 ft
  Over 50 ft obstacle: 720 ft Over 50 ft obstacle: 470 ft
  
  Rate Of Climb: 575 fpm
  Ceiling: 12300 ft

 

[Bruno van Hoek]

Yes!!
Het handvat (sorry, de zender :roll: ) ligt bij Vinze...

Disco sucks, Bluegrass rules!

 

[Vinze]

dan hou ik het bij mijn eerdere opgave... (Toen ik hem nog niet mocht indienen.)

.

de nieuwe opgave

 

[bdoets]

weet je wat zo frustrerend is... bij mijn zoektochten naar andere toestellen ben ik deze de afgelopen dagen al tegengekomen en kan 'm nu niet meer terugvinden...

 

[frodo]

Custer Channel Wing CCW-5

Custer's work on the semi-circular channel design led to the construction of the CCW-1, now on display in the National Air & Space Museum. The first of four prototypes, the CCW-1 first flew in 1942. Custer tested the aircraft both with the outer wing panels shown in the above pictures attached and with them removed removed, leaving only the channels. The machine demonstrated adequate performance, even with one engine inoperative, and could takeoff in as little as 200 ft (61 m). Further prototype development continued over the course of the next two decades, including the CCW-2. The final prototype, the CCW-5, first flew in 1953 and the first production model appeared in 1964.

 

[Vinze]

yes. dat is hem

 

[frodo]

Succes... !!

 

[sanka]

Die wielen zo half in de vleugel verraden veel.
Lijkt verdacht veel op de SEV-1xp / P35.

Cannopy wijkt wat af, maar klop het?

 

[frodo]

Sanka, je brengt me in verwarring.....

Kijk hier eens : http://aerofiles.com/_sev.html

Het fabrikaat is Seversky, om precies te zijn is het een SEV-X-BT
In jou afbeelding komt deze stijl van typeren terug, ik kan echter niets vinden over een connectie Seversky - P47 Thunderbolt.
Maar wat mij betreft mag jij de volgende raadplaat opgeven.

 

[sanka]

Hierbij de nieuwe dan.

@ Frodo.
Die kende ik weer niet, en ik had toch een hoop Seversky's langs zien komen.

 

[bdoets]

Dat is een Dewald Sunny sport, een ultralight. Vliegt ook in Nederland zoals je ziet, heb er geloof ik wel eens een op Lelystad gezien.

goedgekeurd? Komt hier meteen de volgende:

 

[Pjotrrr]

Cri Cri, daar vliegt er ook een van rond met AMT turbines, is daarmee dan ook het kleinste straalvliegtuig ter wereld:

http://www.amtjets.com/gallery_real_plain.html

 

[laurens]

Dat is een cri cri.

 

[bdoets]

Okee... ik dacht dat-ie moeilijk was...
Bart