Ondanks het slechte weer toch de maiden vanmiddag. Windkracht 3 en grijs.
Toch wel een beetje met knikkende knietjes.
De HB-1 klaar voor de maiden.
De maiden verliep goed. De kist lag goed in balans en er hoefde geen streep bijgetrimt te worden. Wel reageerde hij erg fel op de rolroeren.
Maar dan gaat de motor onregelmatig lopen, de eerste poging voor de landing wordt afgebroken omdat de aanvliegsnelheid te hoog was.
Je moet tenslotte de kist leren kennen.
Op weg naar de tweede poging slaat de motor af op een ongelukkig moment windaf in het midden van het veld.
Terug draaien is de enigste oplossing om dan via crosswind met de wind mee te landen.
Toch iets te weinig snelheid en dwars op de wind was iets te veel van het goede en een meter of drie boven de grond valt de kist over links weg. Helaas. :cry:
Achteraf kun je zeggen had ik zus of zo moeten doen.
De "deskundigen" bekijken de schade. Het valt eigenlijk best mee.
Inmiddels is de folie verwijderd en de vleugel vlak gelegd en gefixeerd. De pot PUR lijm tevoorschijn gehaald.
Na het inlijmen van de vleugelhelft deze tegen de andere helft geplaatst en met een zware accu de vleugel klem gezet tegen de muur en gewichten erop om de zaak vlak te houden.
Verder ga ik nog verstevigingen aan brengen in de vleugel in de vorm van koolstofstaafjes of grenen liggertjes. Ook een stuk neuslijst zal vervangen worden. Folie erop en de de schade zal nauwelijks meer te zien zijn. :lol:
Het positieve van deze middag is toch wel dat mijn eerste zelf gebouwde kist goed vliegt.
Na een paar uurtjes knutselen zal hij in volle glorie weer terug de lucht in gaan. Een tweede maiden???
Maar natuurlijk eerst zorgen dat de motor probleemloos loopt.
Het vervolg zal zijn dat ik de motorkap nog moet maken enz. Dus dit verslag is nog niet klaar!!!!
) en opnieuw bekleed met papier en spanlak. 
im: 
. Voor reparatie v/d vleugel is een laagje 170 gr/m glasdoek al voldoende evt. als extra nog een ligger van 4mm triplex aanbrengen. Die ligger zie ik meer voor het gevoel dan als noodzakelijk 8) . Succes met de reparatie.
