Het opknappen van een Avonds F-16

hey jolmer

hey hebben we alweer eens een update'tje.
ik wel.
maar het was wel leuk in het fec.
ben benieuwd hoe het er voor staat met je kist.:D:D:D
gr sander
full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
sandersneek zei:
hey hebben we alweer eens een update'tje
Klik om te vergroten...
Nou vooruit, omdat je zo aandringt... ;)

Terug met een update!

Zoals jullie in m'n vorige posts hebben kunnen zien, was ik gebleven bij het inlijmen van de scharnieren in de LEF's. Ik heb eerst gekeken of de scharnierpunten nog steeds goed in de voorlijst van de vleugels passen:

IMG_4059.JPG


Daarna heb ik de Triplex-blokken gevormd en voorzien van oppervlaktegaten, voor een betere lijmverbinding:

IMG_4062.JPG


IMG_4063.JPG


Daarna heb ik, op de plekken waar de scharnierpunten in de LEF's gelijmd worden, het schuim weggehaald en alles te pas gemaakt:

IMG_4064.JPG


Vervolgens heb ik de scharnieren met een paar kleine dotten 5 minuten Epoxy in de LEF's vastgelijmd. Dit alles om alleen de scharnierpunten goed met elkaar uit te lijnen, om vervolgens met 24h Epoxy definitief vast te lijmen...

IMG_4065.JPG


IMG_4066.JPG


~Jolmer
 
Daarna heb ik de LEF's van de vleugels losgehaald, door de stalen draad uit de vleugel te trekken. Eénmaal los, was goed zichtbaar dat er nog veel te lijmen viel. Ik heb op een aantal plekken nog wat extra gaten geboord, zodat dit een sterkere lijmverbinding geeft.

IMG_4067.JPG


IMG_4068.JPG


Daarna heb ik alles verlijmd met 24h Epoxy. Ik heb er deze keer voor gekozen geen ingedikt hars te gebruiken, om zo alle gaten goed op te laten vullen. Ik ben er nu zeker van dat echt in alle hoeken en gaten Epoxy zit en dat de boel echt érg stevig vast zit...

IMG_4069.JPG


IMG_4070.JPG


Tot zover deze update. To be continued! :mrgreen:

~Jolmer
 
Ziet er goed uit hoor. Maar heb je nu de Leading Edge Flaps scharnieren met 24 uurs epoxy opgevuld tot aan de bovenzijde van de styropor? Gezien het volume (dus gewicht) zou ik dan gekozen hebben om deze aan te maken met micro balloons, kun je dikvloeibaarheid zelf bepalen door variatie in de mengverhouding en het absorbeert en vloeit beter dan je denkt.
Je maakt er wel iets moois van vind ik!
Michiel
 
beekman zei:
Maar heb je nu de Leading Edge Flaps scharnieren met 24 uurs epoxy opgevuld tot aan de bovenzijde van de styropor?
Klik om te vergroten...
Goed gezien en je hebt helemaal gelijk. Alleen zit de meeste 24h Epoxy in de spitse punten van de LEF's, die ik daar binnenkort weer helemaal weghaal. Het lijkt misschien wat raar, maar ik heb alles vol laten lopen omdat ik anders de grootste scharnieren niet goed rondom kon vastlijmen. Rondom de andere scharnieren zit maar een dikke cm ruimte, qua gewicht maakt dat niet heel erg veel uit... ;)

In de spitse punten van de LEF's lijm ik binnenkort stukken Berken-triplex, waar uiteindelijk een Nylon-blok (met sleuf voor de aansturing van de LEF's) in gefabriceerd wordt. Natuurlijk maar even afwachten wat nu zwaarder is; een stuk Berken-triplex of een klomp Epoxy. Hoe dan ook, het moet wel goed stevig; ik verwacht dat hier heel wat krachten op komen, helemaal wanneer je eens wat rapper vliegt.

~Jolmer
 
leander zei:
En werkt het ook helemaal naar wens?
Klik om te vergroten...
Het past aardig, inderdaad! ;)

De werking test ik later, omdat ik bang ben de tijdelijk gelijmde scharnieren weer los te trekken... :rolleyes: Ik denk dat ik nog wel iets van de scherpe rand van de LEF's moet aftoppen. Er blijft anders weinig ruimte over om te scharnieren, omdat deze randen snel de vleugel raken. En ik wil de werking van de LEF's zo optimaal mogelijk benutten, dus een grote uitslag hebben.

~Jolmer
 
Ziet er robuust uit, gaat zeker goed komen.
Ik had ook het idee om de LEF's optimaal te willen gebruiken maar wat gerald zij zit wel wat in, de LEF's willen altijd een kant op dus komen er veel krachten op te staan. Er zit bij de grote niet voor niks een gearbox tussen, ik denk dat er gewoon teveel krachten op de aansturing gaan komen bij grote uitslagen.
Stel dat er een het begeeft en in een hoek gaat staan..... dat vliegt niet prettig. :(

Er komt nu echt schot in de vleugels, ik moet dat nog doen :mad:.

Groeten,
Peter
 
doodse stilte... Tijd voor update Jolmer.
Volg dit ook al even en na het topic van Gerald, is dit ook erg interessant om te volgen, zo real-life.
Keep it up!
 
Hoi iedereen!

Ik weet dat het off topic is, maar ik doe het tóch: gelukkig nieuwjaar!

Ondanks dat de tijd mij momenteel ontbreekt, heb ik goede hoop dat ik dit project in 2011 weet af te ronden. Allemaal duimen en mee blijven lezen, dan komt alles goed! :mrgreen:

~Jolmer
 
Van hetzelfde Jolmer, als jij je duimpjes nu eens wat in elkaar laat draaien dan gaan wij met z'n allen mee lezen en wie weet vliegt er dit jaar weer wat moois rond.:D

(heb je al wat gedaan)??
 
hey

hey jolmer tja ik zal morgen ook weer even een updatje planten op het forum.
want dat van mij word ook weer eens tijd.
ik zal wel even de handjes op de piloot zetten.
anders gaan ze weer stoaken.
we horen wel weer. gr sander
full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hey Jolmer, gebeurt er nog wel iets in je hokkie? Bij Sander staan de deuren al open en ik weet dat jij ook zulke deuren gemaakt hebt.

full


Zo moet het er bij jou ook uit gaan zien.

full


Wel ff af en toe wat bouwen ter ontspanning, de fans wachten nog steeds.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
You must log in or register to reply here.
Back
Top