Kyosho gx 46 motor starten
- Topicstarter Beginner
- Startdatum
ron van sommeren
Forum veteraan
Is bijna niet via een forum te doen, deskundige live hulp veel effectiever, sneller, en veiliger. Dit moet je zien, voelen, horen en ruiken om het goed te doen/maken.
Waar wil je de motor in/voor gebruiken?
Het kan handig zijn om je woonplaats of regio in je profiel te vermelden, dan kan iedereen dat altijd links naast je berichten zien. Voor helpende handjes, verwijzingen naar hobby-locaties, clubs en winkels, of een schouder om op uit te huilen.
Waar wil je de motor in/voor gebruiken?
Het kan handig zijn om je woonplaats of regio in je profiel te vermelden, dan kan iedereen dat altijd links naast je berichten zien. Voor helpende handjes, verwijzingen naar hobby-locaties, clubs en winkels, of een schouder om op uit te huilen.
Laatst bewerkt:
ron van sommeren
Forum veteraan
Vier elkaar aanvullende en overlappende overzichten met gegevens van clubs in NL & B:
- Modelvliegen op Airtoi -> clubs (NL & B)
- KNVvL Modelvliegsport -> algemeen -> clubs (NL)
- Frans Hoppenbrouwer -> clubs (NL)
- www.flytovml.com -> clubs (B)
ron van sommeren
Forum veteraan
Omdat lieden zonder enig verstand van geluid zich hebben laten wijsmaken dat viertakt motoren stiller zijn en op grond van hun gebrek aan kennis een besluit hebben genomen.
Hun aanname klopt niet, het is soms wel, maar net zo vaak niet het geval.
En daardoor zit jij nu wel met de gebakken peren....
Laatst bewerkt:
"Motoren vanaf 20cc mogen 2-takt benzine motors zijn tot maximaal 50cc"
Wat willen ze nu, motors of motoren?
Maar dit geeft al aan dat ze geen idee hebben hoe het werkt.
Een 50cc benzinemotor met standaarddemper hoor je nog makkelijk op een kilometer afstand (doordat die dingen 50m of hoger vliegen en uiterst lawaaiige props hebben).
Een LB (jullie noemen dat geloof ik rondvlucht) model met een 1,5 cc tweetakt zou volgens de regels niet mogen, maar dat hoor je op 300 m al nauwelijks meer, want het komt nog geen 20 m boven de grond, dus dat draagt veel minder ver.
Als je op eerlijke wijze iets tegen geluidsoverlast wilt doen, dan moet je op vaste afstand en richting het aantal dBa's bij volgas meten en dat vermenigvuldigen met een 'maximale hoogte' omrekeningsfactor. En voor dat getal een maximum vaststellen.
Maar ja, dat zal wel teveel moeite zijn. Dus doet men maar wat...
Wat willen ze nu, motors of motoren?
Maar dit geeft al aan dat ze geen idee hebben hoe het werkt.
Een 50cc benzinemotor met standaarddemper hoor je nog makkelijk op een kilometer afstand (doordat die dingen 50m of hoger vliegen en uiterst lawaaiige props hebben).
Een LB (jullie noemen dat geloof ik rondvlucht) model met een 1,5 cc tweetakt zou volgens de regels niet mogen, maar dat hoor je op 300 m al nauwelijks meer, want het komt nog geen 20 m boven de grond, dus dat draagt veel minder ver.
Als je op eerlijke wijze iets tegen geluidsoverlast wilt doen, dan moet je op vaste afstand en richting het aantal dBa's bij volgas meten en dat vermenigvuldigen met een 'maximale hoogte' omrekeningsfactor. En voor dat getal een maximum vaststellen.
Maar ja, dat zal wel teveel moeite zijn. Dus doet men maar wat...
Na alle wijze woorden reeds geschreven... Zul je een nieuwe motor moeten aanschaffen. 4-takt komt niet goedkoop, of tweedehands en dan moet je geluk hebben of via de club een gulle geste.
2-takt is heel goed te dempen tot stiller dan 4-takt... of zelfs een flinke elektrobak... waar vaak de prop erg veel herrie kan maken! Een 2-takt is absoluut goed stil te krijgen, maar oook aan de demper hangt een prijskaartje als deze uit het schap moet komen... en het tikt allemaal door in het spaarvarkentje. Onthoud 1 ding... brandstof is leuk, elektro is ook leuk. Modelvliegen is leuk... vliegen het belangrijkst... dus... als het maar vliegt!
Scherp geprijsde 4-takt is ASP, van HobbyKing of van Just Engines anders kom je uit op Saito? HobbyIn. Een 0.56 net iets onder de 200 euro. OS is wat duurder? Of Laser Engines uit de UK... prijzig of RCV... ook prijzig. En deze laatste moet je echt op brandstofreceptuur draaien anders loopt de boel stuk. Complex interessant motortje.
Gr Bas
2-takt is heel goed te dempen tot stiller dan 4-takt... of zelfs een flinke elektrobak... waar vaak de prop erg veel herrie kan maken! Een 2-takt is absoluut goed stil te krijgen, maar oook aan de demper hangt een prijskaartje als deze uit het schap moet komen... en het tikt allemaal door in het spaarvarkentje. Onthoud 1 ding... brandstof is leuk, elektro is ook leuk. Modelvliegen is leuk... vliegen het belangrijkst... dus... als het maar vliegt!
Scherp geprijsde 4-takt is ASP, van HobbyKing of van Just Engines anders kom je uit op Saito? HobbyIn. Een 0.56 net iets onder de 200 euro. OS is wat duurder? Of Laser Engines uit de UK... prijzig of RCV... ook prijzig. En deze laatste moet je echt op brandstofreceptuur draaien anders loopt de boel stuk. Complex interessant motortje.
Gr Bas
Laatst bewerkt: