Philip Avonds F-15c Strike Eagle, BosModelAir
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Heee Mannen thanxs,
Wat felheid betreft hoef ik ze niet te kunnen zien hoor met volle zonlicht erop :nooo:
Voor die 10 euro die nu kwijt ben kan ik nog 4 kisten uitrusten met nav lights
Fun waarde is zo al goed, ben al helemaal blij en dan maar niet verblind worden op final ;-)
Wat ik wel ga veranderen (misschien) is de anti collision leds, toch maar gewone leds tzt inzetten die aangestuurd worden door een knipperrelaitje, ze knipperen nu uit de maat en dat gaat me waarschijnlijk toch tegenstaan binnenkort.
Maar dat is zo gebeurt als ik dat wil gaan doen, ga ik me nu nog niet mee bezig houden.
Misschien morgen een fotootje met alles aan.
Heb dus ook een veerbelaste schakelaar op m`n neuspoot zitten, zodra deze volledig down is wordt die bedient en gaat het taxi/landingslichie aan
@ Gerald,
weer leuke film man, damn, hoe meer ik dat zie hoe sneller ik wil vliegen
Zie ook meteen wat ik echt moet doen,
afterburners................................
Eerst dit en de deurtjes maar even ;-)
@ Edwin,
Neuspoot is gewoon dezelfde witte led als op de staart, heb echter een zilveren 'kegel' van een zaklamp gevonden die precies paste, glaasje er op gelijmd en van balsa een houder gemaakt.
Heb hem nu even vastgelijmd maar moet even afgewerkt worden en wat nettere vorm krijgen, dan glassen en spuiten.
Gehel verlichting, simpel, goedkoop en leuk genoeg
Grt,
Berto.
Wat felheid betreft hoef ik ze niet te kunnen zien hoor met volle zonlicht erop :nooo:
Voor die 10 euro die nu kwijt ben kan ik nog 4 kisten uitrusten met nav lights
Fun waarde is zo al goed, ben al helemaal blij en dan maar niet verblind worden op final ;-)
Wat ik wel ga veranderen (misschien) is de anti collision leds, toch maar gewone leds tzt inzetten die aangestuurd worden door een knipperrelaitje, ze knipperen nu uit de maat en dat gaat me waarschijnlijk toch tegenstaan binnenkort.
Maar dat is zo gebeurt als ik dat wil gaan doen, ga ik me nu nog niet mee bezig houden.
Misschien morgen een fotootje met alles aan.
Heb dus ook een veerbelaste schakelaar op m`n neuspoot zitten, zodra deze volledig down is wordt die bedient en gaat het taxi/landingslichie aan
@ Gerald,
weer leuke film man, damn, hoe meer ik dat zie hoe sneller ik wil vliegen
Zie ook meteen wat ik echt moet doen,
afterburners................................
Eerst dit en de deurtjes maar even ;-)
@ Edwin,
Neuspoot is gewoon dezelfde witte led als op de staart, heb echter een zilveren 'kegel' van een zaklamp gevonden die precies paste, glaasje er op gelijmd en van balsa een houder gemaakt.
Heb hem nu even vastgelijmd maar moet even afgewerkt worden en wat nettere vorm krijgen, dan glassen en spuiten.
Gehel verlichting, simpel, goedkoop en leuk genoeg
Grt,
Berto.
Taxi light even iets fijner gemaakt, van 20mm naar een mm of 14 ziet er beter uit:
Ook buiten even de lampjes aangehad, tijdens een fly by zijn de lampjes best te zien.
Denk ook dat in de landingsfase het landing licht goed genoeg te zien is.
Ach en het staat leuk op de grond
Nu het kantoor opruimen en de kist vanavond weer mee naar huis.
Heb al een begin gemaakt met de voorste wieldeurtjes.
Thuis dat afmaken + alle draden opbinden, en dan de pijp er uit
Grt,
Berto.
Ook buiten even de lampjes aangehad, tijdens een fly by zijn de lampjes best te zien.
Denk ook dat in de landingsfase het landing licht goed genoeg te zien is.
Ach en het staat leuk op de grond
Nu het kantoor opruimen en de kist vanavond weer mee naar huis.
Heb al een begin gemaakt met de voorste wieldeurtjes.
Thuis dat afmaken + alle draden opbinden, en dan de pijp er uit
Grt,
Berto.
Laatst bewerkt door een moderator:
Stevo
Forum veteraan
Dacht al, dat spel riekt aan de binnenkant naar jetfuel en wat doen die klodders epoxy op de zetel
Blijkbaar moet je nog carbon nodig gehad hebben ook maar moest dat zonodig aan de kant van de spoiler?
Stevo
En het eerste neuswieldeurtje bijna klaar:
Zit ook weer te brainwaven over m`n flaps, het werkt nog steeds niet naar m`n zin en onveilig om te gebruiken tijdens het vliegen.
Heb het dit jaar dus ook nog geen 1 keer getest, loopt niet lekker en teveel speling.
Wil als ik de deurtjes af heb en tijd over dit toch gaan veranderen.
Heb enkele ideeën, waaronder de flaps in de vleugel bouwen maar denk dat ik daar vanaf zie.
Zit er over te denken om de flapservo`s in de zijkant van de romp te bouwen waar de vleugel tegen aan komt en dan de flaps gewoon conventioneel aan te sturen.
Lijkt mij de beste optie kan ik ook eens met de flaps spelen.
Grt,
Berto.
Zit ook weer te brainwaven over m`n flaps, het werkt nog steeds niet naar m`n zin en onveilig om te gebruiken tijdens het vliegen.
Heb het dit jaar dus ook nog geen 1 keer getest, loopt niet lekker en teveel speling.
Wil als ik de deurtjes af heb en tijd over dit toch gaan veranderen.
Heb enkele ideeën, waaronder de flaps in de vleugel bouwen maar denk dat ik daar vanaf zie.
Zit er over te denken om de flapservo`s in de zijkant van de romp te bouwen waar de vleugel tegen aan komt en dan de flaps gewoon conventioneel aan te sturen.
Lijkt mij de beste optie kan ik ook eens met de flaps spelen.
Grt,
Berto.
Weer even aan het spelen geweest.
Draadjes etc. van de verlichting zit allemaal, servo zit ook op z`n plek en servo snoer ligt er ook.
Even programmeren in de zender en dan werkt dat.
Voorste neuswiel deur gaat weer problemen geven, of de nesuwiebesturings kabels eigenlijk.
Deze komen met deur dicht tegen de scharnieren aan. het zal wel gaan maar is marginaal, even kijken of dat iets aan te passen is.
Heb de plaat waar de UAT tank, pomp, ECU en kleppen op liggen vernieuwd.
Eveneens filters eens bekeken, nou daar is niets aan te zien en alle slangen vernieuwd.
Morgen maar weer verder prutsen.
Grt,
Berto.
Draadjes etc. van de verlichting zit allemaal, servo zit ook op z`n plek en servo snoer ligt er ook.
Even programmeren in de zender en dan werkt dat.
Voorste neuswiel deur gaat weer problemen geven, of de nesuwiebesturings kabels eigenlijk.
Deze komen met deur dicht tegen de scharnieren aan. het zal wel gaan maar is marginaal, even kijken of dat iets aan te passen is.
Heb de plaat waar de UAT tank, pomp, ECU en kleppen op liggen vernieuwd.
Eveneens filters eens bekeken, nou daar is niets aan te zien en alle slangen vernieuwd.
Morgen maar weer verder prutsen.
Grt,
Berto.
