Die Carson is toch sensorless??
Gaat dat geen problemen geven ivm opstarten bij stilstand?
mvg Roy
Gaat dat geen problemen geven ivm opstarten bij stilstand?
mvg Roy
Is sensorless ja, we moeten het gaan uitproberen. Het is een set die in de Duitse Tamiyacup gebruikt wordt, en nu ook voor de Europese finale, dus ik neem aan dat als je hem goed instelt dat het wel bruikbaar moet zijn. We moeten maar eens kijken of het wat is, ik heb hem gekocht om eens goed uit te proberen.
Mvg,
Marcel
Mvg,
Marcel
OK.
Alvast succes dan.
Word tijd dat Carson wat gesensorde motoren gaat maken zodat die gebruikt kunnen worden.
Misschien neem ik een 17.5 combo mee voor de F1, ligt er aan of ik die kan lenen.
mvg Roy
Alvast succes dan.
Word tijd dat Carson wat gesensorde motoren gaat maken zodat die gebruikt kunnen worden.
Misschien neem ik een 17.5 combo mee voor de F1, ligt er aan of ik die kan lenen.
mvg Roy
Wij ( Jack en IK ) hebben de Carson 16t brushless set al uit getest. En we moeten zeggen...........het bevalt prima. Wat een power. ( niet over kilt )
Dus dat wordt volgend jaar zeker het hele jaar rijden met dit setje. ;-)
Dus dat wordt volgend jaar zeker het hele jaar rijden met dit setje. ;-)
Vandaag ffies voor het eerst eens op een andere baan gereden dan de test rondjes op Lelystad met de F104Pro/W.
Ik moet zeggen voor een basis afstelling ging hij verrassend goed rond
.
Even Marten er mee laten rijden en zelfs hij was verrast hoe rustig en stabiel de auto was.
Voor zijn rijstijl was hij een beetje onderstuurd maar er was goed mee rond te komen
Nu nog een keer proberen met een wat snellere motor als de Carson cupmachine en nogmaals testen.
Wie weet volgende week bij de open club wedstrijd in Lelystad:wink:
mvg Roy
Ik moet zeggen voor een basis afstelling ging hij verrassend goed rond
.Even Marten er mee laten rijden en zelfs hij was verrast hoe rustig en stabiel de auto was.
Voor zijn rijstijl was hij een beetje onderstuurd maar er was goed mee rond te komen
Nu nog een keer proberen met een wat snellere motor als de Carson cupmachine en nogmaals testen.
Wie weet volgende week bij de open club wedstrijd in Lelystad:wink:
mvg Roy
O
Observer
Guest
gezocht, F103 body low nose
Ik zoek een oude/beschadigde body voor op een F103 om te meten.
Hoeft dus niet meer bruikbaar te zijn als 1 helft (over de lengte gezien) nog maar meetbaar is.
Volgens mij is het de C uitvoering van Tamiya.
Ik zoek een oude/beschadigde body voor op een F103 om te meten.
Hoeft dus niet meer bruikbaar te zijn als 1 helft (over de lengte gezien) nog maar meetbaar is.
Volgens mij is het de C uitvoering van Tamiya.
Had u niet beter een F104 pro kunnen kopen?
LOL
En met een F104Pro gaan we weer mopperen dat hij een stuk zwaarder is als een F103:wink:
Ik heb zelf ook een Pro maar heb er hier en daar wel wat alu onderdelen afgehaald om het gewicht wat naar beneden te krijgen ten opzichte van mij F103.
Zorgt er voor dat hij aan de voorzijde niet te zwaar word anders is hij erg overstuurd.
Mvg Roy
En met een F104Pro gaan we weer mopperen dat hij een stuk zwaarder is als een F103:wink:
Ik heb zelf ook een Pro maar heb er hier en daar wel wat alu onderdelen afgehaald om het gewicht wat naar beneden te krijgen ten opzichte van mij F103.
Zorgt er voor dat hij aan de voorzijde niet te zwaar word anders is hij erg overstuurd.
Mvg Roy
ja
Laatst bewerkt:
Voorwiel lagers zijn 1050 lagers.
Achteras lagers zijn 1060 lagers
Dif lagers als je de kunststof behuizing neemt zijn 3x 1280 lagers
Als je de Pro difkant hebt is het 2x 1280 en 1x 1150 lagers of het druklagersetje van de F103.
Vind het lagersetje van de F103 wel iets soepeler draaien als de originele F104Pro setup
Voor een servo kijk naar de Savox 1251,1257 of de 1258.
mvg Roy
Achteras lagers zijn 1060 lagers
Dif lagers als je de kunststof behuizing neemt zijn 3x 1280 lagers
Als je de Pro difkant hebt is het 2x 1280 en 1x 1150 lagers of het druklagersetje van de F103.
Vind het lagersetje van de F103 wel iets soepeler draaien als de originele F104Pro setup
Voor een servo kijk naar de Savox 1251,1257 of de 1258.
mvg Roy