Graupner's 2,4Ghz HOTT systeem

Help MX-16 Gas probleem

Mijn zender vertoont een vreemd verschijnsel. Het probleem is als volgt:

Mijn gasknuppel gaat vanaf beginstand niet rustig opbouwend maar gaat vrij snel naar volgas nog voor het middelpunt en daar boven doet hij niets meer.
Hier valt niet meer mee te vliegen en het resultaat is twee gecrashte kisten.
Is dit al eens eerder opgemerkt? Word dit een opstuur verhaal naar de reparatiedienst van Graupner.

Zie filmpje.
[media=youtube]EjUXzbERbNY[/media]


Mvg. Bernard
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Opsturen vind ik uiteraard prima, maar probeer eerst zelf eens de gasknuppel opnieuw te kalibreren. In de Duitstalige handleiding wordt dit beschreven op blz. 32-33 (versteckter Modus, Knüppel kalibrierung).
 
Gas knuppel opnieuw gekalibreerd. Verloop is nu van af onder-100,na een klik staat de servo aanduiding op +3 en dat is halverwege de indicatie balk, vanaf dat punt loopt hij wel verder linear tot 100 op en dat is dan bovenaan.

Mvg.Bernard
 
Dan is de kalibratie nog steeds niet in orde en blijft er een verkeerde getalwaarde voor het nulpunt in staan.

Tijdens het kalibreren in de gaten houden, dat-ie de correcte getalwaarden geeft, dus - 100, 0 en + 100. Daarna in het kalibratie menu controleren of alles wel vloeiend verloopt.

Als e.e.a. dan nog steeds niet goed werkt ook één of meerdere keren opzettelijk verkeerde knuppelposities opgeven, dus knuppel niet helemaal in de eindpositie plaatsen, nulpunt niet helemaal in het midden, enz. Als 't ie dat overneemt kunt je daarna de kalibratie nog een keer en dan correct uitvoeren.
 
Intussen al enkele kalibraties uitgevoerd zoals door jou is beschreven en word er niet beter op.
Ik heb nu steeds een waarde die heen en weer springt van - 100 en + 100.
Krijg de indruk dat de stick niet goed werkt.
 
Ik mocht gisteren jouw zender zien en inderdaad geheel afwijkend van mijn
zender MX16-Hott, jouw gas hendel staat op ratel en geheel naar je toe op
servo aanwijzing op -100. Ik zelf werk liever zonder ratel op de linkerknuppel.

Een ratel tikje van je af (misschien 2mm of zo?) staat de servo aanwijzing op
+3. :confused:

Probeer ook eens een servo in ontvanger poort 1 (gaspoort).

Doe dan nog eens op je gemak de instructies van onze onvolprezen Corrien!
Dan moet het lukken:D

Mvg Ton
 
Ton, heb je mijn bericht op het GH-Lounge gezien? Zoals Corrien aanbeveelt heb ik de kalibratie opnieuw gedaan, maar geen verbetering. Potmeter de oorzaak?

Mvg. Bernard
 
Gezien, tja als potmeter defect is, dan moet je zender even brengen naar Corrien, de servicespecialist van Graupner in Nederland, die doet ook een fijne check na de reparatie! Afspraak maken dus!

Is het overigens zo, dat dit recent is, je gebruikt de zender ca. 1 jaar!
Is de zender wel eens gevallen of zo?

Mvg

Ton
 
Een potmeter is een vaste weerstand met een baan waarover de aftakking glijdt,
voor een radio met een glijcontact, voor een zender bijna altijd met een
stabiele versie met twee glijcontacten.
Door de zender open te maken kun je de potmeter met een ohm meter checken.
Laat dit door een expert doen, als de calibratie niet lukt.;)
Jou kennende. Lees het advies goed van Corrien en probeer het calibreren nog eens!

Mvg

Ton
 
Ben na al mijn kalibratie pogingen er niet verder mee gekomen. Met meten zoals jij schrijft ben ik niet bekend, dus dat houd verder op. :confused:
Vergeleken met de werking van mijn MX-12 is het niet goed. De MX-12 zender werkt gelukkig uitstekend. :p
En mijn MX-16 zender stuur ik op naar Corrien.:(

MVg.Bernard
 
Nebukadzir zei:
Ben na al mijn kalibratie pogingen er niet verder mee gekomen. Met meten zoals jij schrijft ben ik niet bekend, dus dat houd verder op. :confused:
Vergeleken met de werking van mijn MX-12 is het niet goed. De MX-12 zender werkt gelukkig uitstekend. :p
En mijn MX-16 zender stuur ik op naar Corrien.:(

MVg.Bernard
Klik om te vergroten...

Ik bracht de zender per auto, richting Den Haag, veel veiliger als Post!
 
Mogelijk was ik toen in een chagrijnige bui :neutral:.

Langsbrengen kan altijd wel (na telefonische afspraak), maar het is in veel gevallen de vraag of het zinvol is.

Als het een eenvoudig klusje is kun je er op wachten of word je een tijdje uit wandelen gestuurd. Dat zal voor dit probleem vrijwel zeker wel lukken.

Als het een lastiger klusje is (of als het onverwacht tegen zit) zul je het apparaat op een andere dag weer moeten ophalen. Uiteraard is opsturen dan praktischer en goedkoper.

Als ik bijna zeker weet, dat ik de apparatuur moet doorsturen naar Duitsland, kun je deze uiteraard beter opsturen. Helaas komt dit steeds vaker voor doordat er voor steeds meer apparaten een omruilsysteem in het leven wordt geroepen.
 
Misschien een stomme vraag, maar ik heb het niet terug gevonden in je berichten. Heb je al een ander (leeg) model geheugen geprobeerd?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Zeker geen stomme vraag en niet eerder geopperd hier maar met een nieuw model kom ik ook niet verder.
Waarschijnlijk is de potmeter niet in orde, dit word bij Corrien volgende week hopelijk weer opgelost.

Mvg.Bernard
 
tcante zei:
Ik zelf werk liever zonder ratel op de linkerknuppel.
Klik om te vergroten...
Ik moet er eerlijk gezegd ook niet aan denken.
Ik heb graag de hoogst mogelijke precisie op een hoogteroer.
De tijd dat ik -noodgedwongen- nog met niet-proportional stuurde ligt al weer meer dan 45 jaar achter ons....
 
Bruno van Hoek zei:
Ik moet er eerlijk gezegd ook niet aan denken.
Ik heb graag de hoogst mogelijke precisie op een hoogteroer.
De tijd dat ik -noodgedwongen- nog met niet-proportional stuurde ligt al weer meer dan 45 jaar achter ons....
Klik om te vergroten...

Kan het zijn dat ze mode 2 vliegen en dus gas op de linkerknuppel hebben ;)
Ik zou evenmin graag mijn rechterknuppel op ratel willen hebben. :)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top