J
juul kabbas
Guest
Kzou hem toch ook nog effe goed laten uitdrogen en dan nog es proberen. Met wat geluk werkt hij nog...
multiplex EasyStar
- Topicstarter wiebe
- Startdatum
- Status
H
Helza
Guest
Ik heb mobiele telefoons, TV's en ook een X-twin gehad die nat zijn geworden en daardoor het niet meer deden.. Gewoon een lange tijd laten drogen (misschien met fohn) en fiola, ze doen het weer..
Maar als je het niet vertrouwd, stuur maar naar mij
die van mij is denk ik echt kapot ik wil hem wel.. 
Maar als je het niet vertrouwd, stuur maar naar mij
die van mij is denk ik echt kapot ik wil hem wel.. 
Helza zei:Maar als je het niet vertrouwd, stuur maar naar mij
Ik heb een regelaar voor borsteloos motortje, ga hem denk ik ff testen met een paar accu vullingen als hij dat vol houd vertrouw ik hem wel weer.
bedankt weer voor de reacties.
E
erikjede1ste
Guest
Noah zei:
maar is de beeldkwaliteit dan nog wel goed??
en daar zit zeker geen geheugenkaart in ofzo dus moet je je tv meenemen en video recorder en een omvormer in je auto of niet?
E
erikjede1ste
Guest
o oke beter
thnx
thnx
S
skywalker
Guest
Hoi allemaal 
Mijn easystar is bijna af, heb er dinsdagavond 2 uurtjes aan gewerkt en wilde vandaag de servo's en de besturing installeren. Blijken de stekkertjes van de servo's niet op de ontvanger te passen, :? morgen even naar de Quartel voor de juiste stekkertjes. Maar het is een leuk en gemakkelijk vliegtuig om te bouwen. Nu het vliegen nog 8). En wat een prachtig motorgeluid, je voelt echt de power
Ik heb een vraagje over de batterij, hoe zetten jullie deze vast. Met de bijgeleverde klitteband of klemmen jullie deze vast in de neus? Het lijkt me dat dat vastklemmen op den duur niet meer werkt als je de batterij vaak erin en eruit hebt geschoven.
Ik heb ook 2 verschillende accupacks gekocht. 1 van 6 cellen en 1 van 7 cellen (om mee te experimenteren wat het lekkerste vliegt). Maar nu bedenk ik me dat het gewicht van de accupacks verschillend is en dat iedere accu weer anders in de neus geplaatst moet worden ivm het zwaartepunt. Heeft iemand hier ervaring mee, met het gebruik van 2 verschillende accu's? En hoe los je het verschil in gewicht op?
Ben nu de accu's aan het leegtrekken en de motor aan het inlopen. Heb nu iets 1/4 gas (prettiger voor de buren, en de motor wordt niet warm), maar die motor blijft maar lopen op een accu (die pas 1 keer is opgeladen, dus het wordt alleen nog maar beter). Heb nu een 1500 mAH accu eraan hangen en hij loopt al 40 minuten!!
Mijn easystar is bijna af, heb er dinsdagavond 2 uurtjes aan gewerkt en wilde vandaag de servo's en de besturing installeren. Blijken de stekkertjes van de servo's niet op de ontvanger te passen, :? morgen even naar de Quartel voor de juiste stekkertjes. Maar het is een leuk en gemakkelijk vliegtuig om te bouwen. Nu het vliegen nog 8). En wat een prachtig motorgeluid, je voelt echt de power
Ik heb een vraagje over de batterij, hoe zetten jullie deze vast. Met de bijgeleverde klitteband of klemmen jullie deze vast in de neus? Het lijkt me dat dat vastklemmen op den duur niet meer werkt als je de batterij vaak erin en eruit hebt geschoven.
Ik heb ook 2 verschillende accupacks gekocht. 1 van 6 cellen en 1 van 7 cellen (om mee te experimenteren wat het lekkerste vliegt). Maar nu bedenk ik me dat het gewicht van de accupacks verschillend is en dat iedere accu weer anders in de neus geplaatst moet worden ivm het zwaartepunt. Heeft iemand hier ervaring mee, met het gebruik van 2 verschillende accu's? En hoe los je het verschil in gewicht op?
Ben nu de accu's aan het leegtrekken en de motor aan het inlopen. Heb nu iets 1/4 gas (prettiger voor de buren, en de motor wordt niet warm), maar die motor blijft maar lopen op een accu (die pas 1 keer is opgeladen, dus het wordt alleen nog maar beter). Heb nu een 1500 mAH accu eraan hangen en hij loopt al 40 minuten!!
skywalker zei:Hoi allemaal
Ik heb een vraagje over de batterij, hoe zetten jullie deze vast. Met de bijgeleverde klitteband
jep gewoon met klitteband wel verlijmen met de romp .
en ook met lijm vastzetten aan je accu .
Ik heb ook 2 verschillende accupacks gekocht. 1 van 6 cellen en 1 van 7 cellen (om mee te experimenteren wat het lekkerste vliegt). Maar nu bedenk ik me dat het gewicht van de accupacks verschillend is en dat iedere accu weer anders in de neus geplaatst moet worden ivm het zwaartepunt. Heeft iemand hier ervaring mee, met het gebruik van 2 verschillende accu's? En hoe los je het verschil in gewicht op?
door hen 2 keer te balanceren 1 keer met 6 cellen .
en aftekenen met stift waar hij zit. en het zelfde met 7 cellen.
dan stop je ze zo de goede plek in de romp.
Ben nu de accu's aan het leegtrekken en de motor aan het inlopen. Heb nu iets 1/4 gas (prettiger voor de buren, en de motor wordt niet warm), maar die motor blijft maar lopen op een accu (die pas 1 keer is opgeladen, dus het wordt alleen nog maar beter). Heb nu een 1500 mAH accu eraan hangen en hij loopt al 40 minuten!!
als je niet al te veel ragt dan kun je heel lang vliegen op 1 pakket.
groeten wiebe
G
Guest
Guest
athvdk zei:
Misschien stomme vraag-opmerking, maar zit je propje wel in de juiste richting gemonteerd? Ja, ik heb ook enkele weken met achterwaarts gunthertje gevlogen, en wat een relevatie
toen ik merkte dat ik ze moest omdraaien.
skywalker zei:
De lichtere accu zal iets verder naar voren geplaatst moeten worden.
Een tip om daar een extra blokje van tempex tegen te plakken als aanslag. De dikte weet ik niet, weet niet hoever hij naar voren moet.
Gewoon met klitteband vastzetten in de romp.
Ik heb er nog twee schuimblokjes langs zitten die de accupack inklemmen.
Succes ermee.
Frank
H
Helza
Guest
raffie zei:Misschien stomme vraag-opmerking, maar zit je propje wel in de juiste richting gemonteerd? Ja, ik heb ook enkele weken met achterwaarts gunthertje gevlogen, en wat een relevatie
Zit de prop bij de RTF ook standaard verkeerd om?
Hoe kan ik dit controleren? en hoe haal je hem los en maak je hem weer vast?
(nadeel van RTF, je doet weinig zelf)
S
skywalker
Guest
Het was weer een mooie dag vandaag: De Easystar afgebouwd en ermee gevlogen
Ben naar het veld van de club geweest en daar heeft iemand eerst even een rondje gevlogen met de Easystar en voor ik het wist kreeg ik de zender in mijn handjes gedrukt. Het was fantastisch, hij vloog lekker rustig, stabiel en goedmoedig.
Ook nog een spannend moment gehad. Ik wilde de EZ laten landen maar ik zat veel te hoog, dus ik gas geven om weer een rondje te vliegen. Alleen duwde ik niet de stick van het gas omhoog maar de stick van het hoogteroer.... 8O Hij dook recht op de grond af, kon hem een meter boven de grond weer optrekken ..... oeffff 8)
Ben naar het veld van de club geweest en daar heeft iemand eerst even een rondje gevlogen met de Easystar en voor ik het wist kreeg ik de zender in mijn handjes gedrukt. Het was fantastisch, hij vloog lekker rustig, stabiel en goedmoedig.
Ook nog een spannend moment gehad. Ik wilde de EZ laten landen maar ik zat veel te hoog, dus ik gas geven om weer een rondje te vliegen. Alleen duwde ik niet de stick van het gas omhoog maar de stick van het hoogteroer.... 8O Hij dook recht op de grond af, kon hem een meter boven de grond weer optrekken ..... oeffff 8)
Nou ik zou maar weer eens een bericht plaatsen op dit forum, (tijd geleden.. :roll: )
Ik vlieg nog steeds fanatiek met me heli, maar nu wil ik wel eens gaan vliegen met een vliegtuig. Andere heli komt er toch nooit van (Ik ben niet zo rijk.. )
Mijn vraag is: Waar kan je de EZ momenteel het beste kopen?..
Ik vlieg nog steeds fanatiek met me heli, maar nu wil ik wel eens gaan vliegen met een vliegtuig. Andere heli komt er toch nooit van (Ik ben niet zo rijk..
)Mijn vraag is: Waar kan je de EZ momenteel het beste kopen?..
w&w modelbouw
wel in belgie geloof ik
wel in belgie geloof ik
T
Theo Coenen
Guest
flying jesse zei:
Verdorie, dan rij ik constant de verkeerde kant op, en daarom praten ze daar dan ook zo vreemd. 8) :lol:
W-W-modellbau.de is gevestigd in Haaren vlak bij Waldfeucht in Duitsland.
- Status