ocilerende stoommachine
- Topicstarter Marc w
- Startdatum
Stoompomp
In Memoriam
De steunen zien er mooi uit.
Maar ik heb toch een bedenking.
De trekkracht van de spanbanden grijpt aan in de opgesoldeerde moeren.
Deze zitten niet in de hartlijn van de steun, maar er iets naast.
Hierdoor kan het gebeuren, dat bij aandraaien van de spanschroeven van de spanband de steunen scheef, niet haaks op de lengte richting, gaan staan.
Persoonlijk zou ik een kleine lip maken op de steun, zie foto,
Succes met de bouw en een prettige jaarwisseling.
Henk
Maar ik heb toch een bedenking.
De trekkracht van de spanbanden grijpt aan in de opgesoldeerde moeren.
Deze zitten niet in de hartlijn van de steun, maar er iets naast.
Hierdoor kan het gebeuren, dat bij aandraaien van de spanschroeven van de spanband de steunen scheef, niet haaks op de lengte richting, gaan staan.
Persoonlijk zou ik een kleine lip maken op de steun, zie foto,
Succes met de bouw en een prettige jaarwisseling.
Henk
Trek ik van het weekend het stof doek van de draaibank, merk ik een stuk messing in de klauwplaat 
Natuurlijk, ik was bezig de dekseltjes voor mijn stoomcilinders te maken voor ik in de problemen kwam met mijn schouder.
Eventjes alles terug nagetrokken van klemmingen, meet klokje erop, en ja ik kon gewoon verder waar ik gebleven was.
eindresultaat, 4 deksetjes voor de stoomcilinders eindelijk af na bijna 7 maanden
tot later,
Marc
Natuurlijk, ik was bezig de dekseltjes voor mijn stoomcilinders te maken voor ik in de problemen kwam met mijn schouder.
Eventjes alles terug nagetrokken van klemmingen, meet klokje erop, en ja ik kon gewoon verder waar ik gebleven was.
eindresultaat, 4 deksetjes voor de stoomcilinders eindelijk af na bijna 7 maanden
tot later,
Marc
Het gaat niet snel, maar traag vooruit is nog steeds beter dan stil staan zoals de afgelopen maanden.
Ik ben dus best blij met de vooruitgang.
voor ik het hout rond de ketel kan afwerken moest ik eerst een stopje maken om een overbodig gat te dichten waar ik ook zeer slecht bij kan eenmaal het hout er rond zit.
Nu is het even wachten op de messing strips om de spanbanden te vervaardigen. Bestellen gaat wel lekker snel op het www maar leveren is wat langzamer
na het dopje nog even verder gegaan met de afdichting moeren aan de stoom cilinders voor de zuiger as.
En daarna van de draaibank naar de freesmachine om de vlakke blokken van de cilinders te vervaardigen en de cilinders aan 1 zijde vlak gemaakt.
Stilaan me op voorbereiden om het belangrijke hardsoldeer werk te gaan uitvoeren.
Hopelijk volgend weekend hier of daar nog enkele uurtjes die opgevuld dienen te worden.
tot later,
Marc
Ik ben dus best blij met de vooruitgang.
voor ik het hout rond de ketel kan afwerken moest ik eerst een stopje maken om een overbodig gat te dichten waar ik ook zeer slecht bij kan eenmaal het hout er rond zit.
Nu is het even wachten op de messing strips om de spanbanden te vervaardigen. Bestellen gaat wel lekker snel op het www maar leveren is wat langzamer
na het dopje nog even verder gegaan met de afdichting moeren aan de stoom cilinders voor de zuiger as.
En daarna van de draaibank naar de freesmachine om de vlakke blokken van de cilinders te vervaardigen en de cilinders aan 1 zijde vlak gemaakt.
Stilaan me op voorbereiden om het belangrijke hardsoldeer werk te gaan uitvoeren.
Hopelijk volgend weekend hier of daar nog enkele uurtjes die opgevuld dienen te worden.
tot later,
Marc
voorlopig nog niet de moed gevonden om de belangrijke hard soldering te maken komt wel .. of beter ... zal wel moeten, als ik vast loop met het vervaardigen van de andere onderdelen en dat moment is bijna daar.
volgend weekend word het ook slecht weer, waarschijnlijk ga ik dan geen keus meer hebben.
tot later,
Marc
komt wel .. of beter ... zal wel moeten, als ik vast loop met het vervaardigen van de andere onderdelen en dat moment is bijna daar.volgend weekend word het ook slecht weer, waarschijnlijk ga ik dan geen keus meer hebben.
tot later,
Marc
Jan Walpot
verslagschrijvers
Je opmerking over moed vinden komt me bekend voor maar als je het dan toch aanpakt blijkt het achteraf wel mee te vallen.
Groet, Jan.
Groet, Jan.
ik had verleden week maar een afspraak gemaakt voor gisteren met een clublid om me te komen assisteren met het hardsolderen.
Ik had waarschijnlijk toch een derde hand nodig en zijn ervaring met het vervaardigen van stoommachines is toch een extra steun mocht het niet goed lukken.
Het eind resultaat, mag best gezien worden, volgens hem de enen wat te warm gestookt en bij de andere cilinder wat teveel zilver toegevoegd maar ja voor iets dat je niet dagelijks doet
Ben wel foto's vergeten te nemen net na het hardsolderen maar ik wou zo graag wat gaan poetsen om het eindresultaat te kunnen zien ....
Na het hardsolderen ook nog wat les in praktijk aan de freesmachine gekregen en de krukwangen voorzien van pennen, ik heb geen verdeelkop dus moest het op de kruistafel. en alles paste op het einde , dus 2 lastige klussen op 1 namiddag afgehandeld.
we kunnen terug zelfstandig verder denk ik,
tot later, Marc
Ik had waarschijnlijk toch een derde hand nodig en zijn ervaring met het vervaardigen van stoommachines is toch een extra steun mocht het niet goed lukken.
Het eind resultaat, mag best gezien worden, volgens hem de enen wat te warm gestookt en bij de andere cilinder wat teveel zilver toegevoegd maar ja voor iets dat je niet dagelijks doet
Ben wel foto's vergeten te nemen net na het hardsolderen maar ik wou zo graag wat gaan poetsen om het eindresultaat te kunnen zien ....
Na het hardsolderen ook nog wat les in praktijk aan de freesmachine gekregen en de krukwangen voorzien van pennen, ik heb geen verdeelkop dus moest het op de kruistafel. en alles paste op het einde , dus 2 lastige klussen op 1 namiddag afgehandeld.
we kunnen terug zelfstandig verder denk ik,
tot later, Marc
Alle onderdeeltje voor de stoommachine zijn afgewerkt.
Hiermee is natuurlijk de machine nog niet klaar Volgende werkzaamheden bestaan vooral uit gaatjes boren en schroefdraad snijden.
En niet te vergeten, de stoomkanalen boren in het blok.
Daarna kan ik gaan monteren en opnieuw wat tijd steken in de ketel.
Gaat dus nog wel een volgend weekend aan gespendeerd moeten worden.
tot later maar weer,
Marc
Hiermee is natuurlijk de machine nog niet klaar
Volgende werkzaamheden bestaan vooral uit gaatjes boren en schroefdraad snijden.En niet te vergeten, de stoomkanalen boren in het blok.
Daarna kan ik gaan monteren en opnieuw wat tijd steken in de ketel.
Gaat dus nog wel een volgend weekend aan gespendeerd moeten worden.
tot later maar weer,
Marc
We zijn weeral enkel weken verder, en de werkzaamheden schieten stilletjes ook verder op.
Bij het boren van de gaten in het cilinder huis om de deksels vast te zetten ging het de eerste x helemaal mis, Door een mysterieus toeval slingerde de boor van 1.6 waardoor ik genoodzaakt was een groter maatje boutjes te gebruiken, of er nog veel wanddikte overblijft? daar vrees ik voor, maar het is gelukt. Overige gaten natuurlijk met nieuw boordje geboord.
De nokkenas is eveneens verder afgewerkt en de verleiding is dan groot om toch eens aan het vliegwiel te draaien om t zien of het wel wil draaien? Jahoor, gaat vlotjes, Als nu de stoomkanalen nog eens geboord worden ergens in de volgende weken komen we stilaan in de buurt van echt testen.
De banden rond de stoomketel zitten ook op hun plaats, voetjes draaien wel een beetje zoals Henk voorspelde maar dat is op te lossen als we de ketel op de basisplaat schroeven.
ach ja, moet nog op zoek naar 2 veertjes en bijhorende kogeltjes want dat elastiekje gaat niet lang meegaan vrees ik
tot later,
Marc
Bij het boren van de gaten in het cilinder huis om de deksels vast te zetten ging het de eerste x helemaal mis, Door een mysterieus toeval slingerde de boor van 1.6 waardoor ik genoodzaakt was een groter maatje boutjes te gebruiken, of er nog veel wanddikte overblijft? daar vrees ik voor, maar het is gelukt. Overige gaten natuurlijk met nieuw boordje geboord.
De nokkenas is eveneens verder afgewerkt en de verleiding is dan groot om toch eens aan het vliegwiel te draaien om t zien of het wel wil draaien? Jahoor, gaat vlotjes, Als nu de stoomkanalen nog eens geboord worden ergens in de volgende weken komen we stilaan in de buurt van echt testen.
De banden rond de stoomketel zitten ook op hun plaats, voetjes draaien wel een beetje zoals Henk voorspelde maar dat is op te lossen als we de ketel op de basisplaat schroeven.
ach ja, moet nog op zoek naar 2 veertjes en bijhorende kogeltjes want dat elastiekje gaat niet lang meegaan vrees ik
tot later,
Marc
Laat ik starten met de beste wensen over te brengen.
Voor mezelf was 2023 een jaar met veel persoonlijke tegenslagen en afscheid nemen van enkel dierbaren.
Modelbouw viel enkele maanden volledig stil en kwam pas tegen het einde van jaar opnieuw opgang met het afwerken van stilgevallen projecten.
Eindelijk was het ook aan dit bouwsel ( het moeilijkste voor mij ) om terug vanonder het stof gehaald te worden.
Gelukkig had ik dit bouwverslag om te zien waar ik was gebleven en wat ik waar nog moest toevoegen.
enkele weken geleden starte ik opnieuw met de cilinders te demonteren en de teflon ringen te vervaardigen die op de zuigers moest geplaatst worden.
meteen ook wat teflon koord rond de as gedraaid om de dichting van de zuigerstang te verzorgen.
Helaas ging ik zo in dit werkje op dat foto's nemen er overgeschoten is.
Hierna besloten om een poging te ondernemen om de stoom-omkeer kraan te vervaardigen.
Het begin was niet zo moeilijk, een blokje op maat maken. maar al snel ging het mis en bij de boring van de kraan zitting vergat ik een vastklem schroef voor de verticale beweging opnieuw vastte zetten na een frees wissel met gevolg dat een gat van 10 bijna 11 werd en we genoodzaakt waren dit met 12 opnieuw te frezen zodat er opnieuw een mooi ronde zitting verscheen. Tot u toe niet echt een probleem, maar daarna bleef alles een beetje mislopen en tegenwerken maar ik denk dat de opdracht uiteindelijk volbracht is.
Altans op mijn persoonlijke luchtdruk werkt het , hopelijk straks ook op stoom
Nu nog even wachten op zeskant boutjes om het geheel te verbinden met het stoomblok. Momenteel heb ik enkel inbusboutjes in huis, maar daarmee is het niet te monteren.
En dan hopen op een vlotte test van het geheel met luchtdruk.
Volgende te bouwen item zal het smeertoestel worden en daarna de ketel afwerken...... nog genoeg om de winter te overbruggen.
tot later , Marc
Voor mezelf was 2023 een jaar met veel persoonlijke tegenslagen en afscheid nemen van enkel dierbaren.
Modelbouw viel enkele maanden volledig stil en kwam pas tegen het einde van jaar opnieuw opgang met het afwerken van stilgevallen projecten.
Eindelijk was het ook aan dit bouwsel ( het moeilijkste voor mij ) om terug vanonder het stof gehaald te worden.
Gelukkig had ik dit bouwverslag om te zien waar ik was gebleven en wat ik waar nog moest toevoegen.
enkele weken geleden starte ik opnieuw met de cilinders te demonteren en de teflon ringen te vervaardigen die op de zuigers moest geplaatst worden.
meteen ook wat teflon koord rond de as gedraaid om de dichting van de zuigerstang te verzorgen.
Helaas ging ik zo in dit werkje op dat foto's nemen er overgeschoten is.
Hierna besloten om een poging te ondernemen om de stoom-omkeer kraan te vervaardigen.
Het begin was niet zo moeilijk, een blokje op maat maken. maar al snel ging het mis en bij de boring van de kraan zitting vergat ik een vastklem schroef voor de verticale beweging opnieuw vastte zetten na een frees wissel met gevolg dat een gat van 10 bijna 11 werd en we genoodzaakt waren dit met 12 opnieuw te frezen zodat er opnieuw een mooi ronde zitting verscheen. Tot u toe niet echt een probleem, maar daarna bleef alles een beetje mislopen en tegenwerken maar ik denk dat de opdracht uiteindelijk volbracht is.
Altans op mijn persoonlijke luchtdruk werkt het , hopelijk straks ook op stoom
Nu nog even wachten op zeskant boutjes om het geheel te verbinden met het stoomblok. Momenteel heb ik enkel inbusboutjes in huis, maar daarmee is het niet te monteren.
En dan hopen op een vlotte test van het geheel met luchtdruk.
Volgende te bouwen item zal het smeertoestel worden en daarna de ketel afwerken...... nog genoeg om de winter te overbruggen.
tot later , Marc
Laatst bewerkt:
Jan Walpot
verslagschrijvers
Leuk dat je weer begonnen bent Marc. Ik ben wel benieuwd hoe die teflon ringen voor de zuigers er uitzien. Als de machine op lucht vlot loopt heb je op stoom kans dat het stroever gaat, door uitzetting, als de ringen uit één stuk zijn. Ik heb ooit een teflon busje toegepast als verdringerstang afdichting bij een hete lucht motor. De eerste minuten liep de motor prima maar na doorwarmen was het over.
Groet, Jan.
Groet, Jan.
Marc
Ik zie dat je inderdaad een hele tijd niets gepost hebt.
Spijtig van alle tegenslagen.
Fijn dat je weer iets te delen hebt over jou stoom modelbouwproject.
Een foute/mislukte boring kan gebeuren.
Netjes opboren en evt. een busje insolderen of gewoon met de opmaat verder.
Maar het is weer goed gekomen en dat is fijn.
Fijn en gezond nieuw jaar gewenst met alleen maar voorspoed.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Ik zie dat je inderdaad een hele tijd niets gepost hebt.
Spijtig van alle tegenslagen.
Fijn dat je weer iets te delen hebt over jou stoom modelbouwproject.
Een foute/mislukte boring kan gebeuren.
Netjes opboren en evt. een busje insolderen of gewoon met de opmaat verder.
Maar het is weer goed gekomen en dat is fijn.
Fijn en gezond nieuw jaar gewenst met alleen maar voorspoed.
Veel modelbouwplezier,
Willum
Jan, bij ons in de club worden ze allemaal zo gemaakt ipv met olie ringen.
Het teflon ringetje word schuin doorgesneden zodat het 1 makkelijk aan te brengen is maar zo kan het ook een beetje krimpen en uitzetten.
Jammer dat ik er net geen foto van heb. maar ik hoop dat mijn uitleg voldoende is.
Het teflon ringetje word schuin doorgesneden zodat het 1 makkelijk aan te brengen is maar zo kan het ook een beetje krimpen en uitzetten.
Jammer dat ik er net geen foto van heb. maar ik hoop dat mijn uitleg voldoende is.
Er beginnen hier serjeuse pauzes tussen de bouwstappen te zitten. Maar op de achtergrond blijven we verder prutsen
Nu was de draaitest enkele maanden geleden niet zulk een groot succes, al zijn er toch ook positieve punten uit de test gekomen.
De stoomkraan om de draairichting te bekomen waar ik nog het meeste schrik voor had blijkt wel volledig te werken. Dat op 1 van de piston flenzen het gat voor de zuigerstang niet helemaal in het midden stond door een slechte schroefdraad op 1 van de afdichtingen wist ik al wel, Maar dat samen met een foutje in de krukas aan die zelfde kant van de stoommachine alles blokkeerde in 1 richting was de grootste teleurstelling.
De machine draaide dus maar in 1 richting op 1 cilinder, persoonlijk na de eerste teleurstelling verwerkt te hebben vond ik best nog meevallen.
Volgens het clublid dat me zowat begeleid zijn er enkel kleine aanpassingen nodig , al zijn het er wel meerdere.
Ondertussen zijn we opnieuw met de romp bezig en hebben we een basisplaat(bakje) gemaakt om de ganse stoomachine in en uit het schip te plaatsen.
Heb dus geen andere keuze om ook dit bouwverslag voor de 2x opnieuw leven in te blazen.
tot binnen enkele weken, Marc
Nu was de draaitest enkele maanden geleden niet zulk een groot succes, al zijn er toch ook positieve punten uit de test gekomen.
De stoomkraan om de draairichting te bekomen waar ik nog het meeste schrik voor had blijkt wel volledig te werken. Dat op 1 van de piston flenzen het gat voor de zuigerstang niet helemaal in het midden stond door een slechte schroefdraad op 1 van de afdichtingen wist ik al wel, Maar dat samen met een foutje in de krukas aan die zelfde kant van de stoommachine alles blokkeerde in 1 richting was de grootste teleurstelling.
De machine draaide dus maar in 1 richting op 1 cilinder, persoonlijk na de eerste teleurstelling verwerkt te hebben vond ik best nog meevallen.
Volgens het clublid dat me zowat begeleid zijn er enkel kleine aanpassingen nodig , al zijn het er wel meerdere.
Ondertussen zijn we opnieuw met de romp bezig en hebben we een basisplaat(bakje) gemaakt om de ganse stoomachine in en uit het schip te plaatsen.
Heb dus geen andere keuze om ook dit bouwverslag voor de 2x opnieuw leven in te blazen.
tot binnen enkele weken, Marc
Efkes moeten zoeken waar ie ook al weer zat .
Nu de romp stilaan af geraakt ben ik wel verplicht om datgene dat ik steeds uitstel terug op de werkbank te plaatsen.
Een half jaar geleden deed ik al wel eens een poging maar daar bleef het dan weer bij , vermoedelijk omdat ik meerdere projecten lopen had die wel goed gingen.
Maar gisteren toch nog maar eens de compressor aangesloten en getracht alle mankementen in kaart te brengen die ik kon waarnemen.
Vandaag de machine redelijk ver uit elkaar gehaald en de eerste aanpassing is ondertussen een feit.
Onder het rechtse as steunpunt 2 blaadjes papier geplaatst om de uitlijning te verbeteren. Kon nauwelijks geloven dat deze aanpassing meer effect had dan ik ooit had durven dromen. vliegwiel tolt bijna dubbel zolang als voordien. De andere aanpassingen gaan denk ik meer tijd in beslag nemen maar buiten valt toch geen plezier te beleven.
hopelijk tot snel, Marc
Nu de romp stilaan af geraakt ben ik wel verplicht om datgene dat ik steeds uitstel terug op de werkbank te plaatsen.
Een half jaar geleden deed ik al wel eens een poging maar daar bleef het dan weer bij , vermoedelijk omdat ik meerdere projecten lopen had die wel goed gingen.
Maar gisteren toch nog maar eens de compressor aangesloten en getracht alle mankementen in kaart te brengen die ik kon waarnemen.
Vandaag de machine redelijk ver uit elkaar gehaald en de eerste aanpassing is ondertussen een feit.
Onder het rechtse as steunpunt 2 blaadjes papier geplaatst om de uitlijning te verbeteren. Kon nauwelijks geloven dat deze aanpassing meer effect had dan ik ooit had durven dromen. vliegwiel tolt bijna dubbel zolang als voordien. De andere aanpassingen gaan denk ik meer tijd in beslag nemen maar buiten valt toch geen plezier te beleven.
hopelijk tot snel, Marc
Laatst bewerkt:
