koop, of bouw een Pro10/WGT/F1. Keep pancars alive!
- Topicstarter Oscar
- Startdatum
D
djiewie
Guest
das deze.... Het is een prototype op het plaatje, de anodisering kwa kleur zal wellicht veranderen maar zo ziet hij er uit. Het is een prive project. Setup is niet zomaar te kopieren van een ander aangezien die een rc devil achterkant heeft en een voorophanging die toch weer net wat andere geometrie heeft dan de conventionele ophangingen van asso of crc. Kan positief of negatief zijn..
200mm
235mm
200mm
235mm
Laatst bewerkt:
Joost K.
Forum veteraan
Kennelijk wel maar dat is even afwachten tot het DM (Deutsche Meisterschaft) afgelopen is. Dan zullen we er wel meer van zien...
Die voorophanging is de T2C Black Mamba ophanging die gebaseerd is op de R5 ophanging van Asso. Origineel bedoeld als Oval ophanging maar door de instelbaarbaarheid van de bovenste draagarm ook prima inzetbaar voor road-coarse.
LefthanderRC verkoopt die ophanging ook al een tijdje.
Ziet er leuk uit, maar dan vind ik persoonlijk dat onderstaande Corally body voor de 200mm er beter uitzien;
En dan heb ik het niet alleen over de kleursteling
Ik ben morgen weer op Mach!
Halewijn
Joost K.
Forum veteraan
Als ik zo eens op de webcam kijk en hier buiten dan denk ik dat het niks wordt met rijden vanavond. We kunnen weer zoals laatst met de auto's bezig gaan en een avondje slap ouwenelen natuurlijk...
Aangezien de lrp spx competition al een oude regelaar is met weinig vertiming zou ik je adviseren een Corally 10.5t motor aan te schaffen ipv een 10.5t speedpassion. Een corally motor heeft weinig vertiming nodig om snel te gaan. Ik zou dan persoonlijk ergens rond de 55mm gaan zitten op de Mach met de corally en spx regelaar. Dit is een aanname, temperatuur meten van de motor is de enige manier om zeker te zijn of dit voor de motor en regelaar de juiste rollout is. We helpen wel mee om je motor elke 2 minuten te controleren met een temperatuur meter. Binnen 2 keer rijden weet je de juiste rollout voor jouw motor/regelaar combinatie.
Verplaatsing of rollout:
diameter banden x 3,1416 (pi) = A
A : aantal tanden spur = B
B x aantal tanden pinion = verplaatsing in milimeter.
Als voorbeeld:
-bandendiameter 59mm
-75 tanden spur
-22 tanden pinion
59mm x 3,1416 (pi)= 185.35
185.35 : 75 (spur) = 2,47
2.47 x 22 (pinion)= ca. 54.37mm verplaatsing (of rollout in het engels.)
Met de uitleg over rollout kun je je spur en pinion uitrekenen die je nodig moet hebben met 59mm diameter banden aangezien ik niet weet welke spur of pinion je al hebt is het een aanname. Een aantal verschillende pinions is altijd handig aangezien je diameter minder wordt.
Voor de eerste paar keer rijden kunnen we wel wat pinions lenen ter plaatsen om te kijken wat goed werkt op de mach.
Ik neem aan dat je wel 48dp spurs en pinions gebruikt?
Verplaatsing of rollout:
diameter banden x 3,1416 (pi) = A
A : aantal tanden spur = B
B x aantal tanden pinion = verplaatsing in milimeter.
Als voorbeeld:
-bandendiameter 59mm
-75 tanden spur
-22 tanden pinion
59mm x 3,1416 (pi)= 185.35
185.35 : 75 (spur) = 2,47
2.47 x 22 (pinion)= ca. 54.37mm verplaatsing (of rollout in het engels.)
Met de uitleg over rollout kun je je spur en pinion uitrekenen die je nodig moet hebben met 59mm diameter banden aangezien ik niet weet welke spur of pinion je al hebt is het een aanname. Een aantal verschillende pinions is altijd handig aangezien je diameter minder wordt.
Voor de eerste paar keer rijden kunnen we wel wat pinions lenen ter plaatsen om te kijken wat goed werkt op de mach.
Ik neem aan dat je wel 48dp spurs en pinions gebruikt?
Laatst bewerkt:
Waarom dan geen HW motor?
Ik heb gisteren de Hw 10.5 er in gestoken, ik moest wel erg wennen aan deze motor.
Hij had meer punch onderin en op de rem reageerde hij ook heel anders, met als resultaat dat ik een paar keer in het natte gras stond.
Daardoor niet echt een goeie stint kunnen rijden.
De motor werd met de zelfde setup en banden 50 graden ipv 75 graden die de lrp x11 warm werd.
Ik heb gisteren de Hw 10.5 er in gestoken, ik moest wel erg wennen aan deze motor.
Hij had meer punch onderin en op de rem reageerde hij ook heel anders, met als resultaat dat ik een paar keer in het natte gras stond.
Daardoor niet echt een goeie stint kunnen rijden.
De motor werd met de zelfde setup en banden 50 graden ipv 75 graden die de lrp x11 warm werd.
Hobbywing xerun en speedpassion motor rond de 45mm gaan zitten. Kun je zelf even uitrekenen via bovenstaand voorbeeld welke pinion je ongeveer nodig moet hebben.
ps:
Je hoeft niet na elke zin een uitroepteken te plaatsen. Dat leest wat onrustig. Ze hebben daar een punt voor uitgevonden.
ps:
Je hoeft niet na elke zin een uitroepteken te plaatsen. Dat leest wat onrustig. Ze hebben daar een punt voor uitgevonden.